* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

327 Мебель Вейс: История культуры, 110 были очень рано доведены до той степени совершенства, в какой они представлены на ассирийских барельефах. Судя по этим изображениям, употреблявшиеся у всех западноазиатских народов боевые колесницы имелись у ассирийцев в большом количестве, и, кроме того, у них у первых появились осадные машины. Ассирийские колесницы, особенно ранней эпохи царства, были невысокими (рис. 157, А, Б). Кузов, только в редких случаях закругленный сверху, располагался непосредственно на оси, как у египетских колесниц. Колеса, укрепленные на осях металлическими чеками, доходили только до половины кузова; они делались обыкновенно с шестью спицами. Ободья их были широкими и толстыми и состояли из четырех или даже шести частей. Дышло прикреплялось к середине оси, на его конец при помощи стержня надевалось деревянное ярмо, всегда парное. От кузова к свободному концу дышла тянулась широкая полоса ткани или кожи, обыкновенно украшенная изображениями солнца, луны и звезд и т. п. (рис. 157, А, г; Б). Какое практическое назначение имела эта полоса -неизвестно; судя по эмблемам на ней, можно полагать, что она была украшением, имевщим, может быть, какое-нибудь символическое значение. Края кузова обкладывались металлическими ободами, а иногда и сам кузов обивали металлическими бляхами в форме розеток, звезд и т. п. К бокам (c) Directmedia, 2010