* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

846 КУРА а самая котловина есть болотистая местность, изъ которой вытекаетъ Кура·. Собственно же истоки ея выходятъ изъ родниковъ Орданыкъ или Кюрунъ-баши (т е. Куры-голова), находящихся у поднояия горн Муд-жигъ-тарасы, подъ 40°54/ с. ит. и 60°30' в. д. Большая часть упомянутой котловины, весною, во время таяшя сн4говъ. покрывается водою, образуя какъ бы озеро; отсюда название Гельскаго пашалыка (гель—озеро). Сначала Кура, на протяженш 20 верстъ течетъ на западъ, по ровной низменной местности; зат^мъ крутымъ изгибомъ около горы Узунъ-замръ, стесненная горами, поворачиваетъ на востокъ, склоняясь нисколько къ северу, течетъ мима города Ардагапа и продолжая въ горномъ уш,елш свое течеше до Русской границы, ироходитъ черезъ последнюю близь дер. Марако и входитъ въ АхалцихскШ уездъ, въ 5 верст, западнее озера Хазапннъ-гель. Длина течешя р. К. отъ истоковъ до пашей границы 125 в. Она принимает!) на этомъ разстояши много незначительных^, притоков!., изъ кото-рыхъ важнейiuifi Кёльгелы. На протяжен!!! 9 вер. Кура составляетъ границу между Poecieio и Турщею; далее круглы иъ пзгибоыъ нодходитъ къ г, Ахалциху, где, лринявъ съ левой стороны Пасховъ-чай, делаетъ крутой поворота и направляется на сёв.-в., въ Боржомекую теснину. Стесненная на протяженш 20 верстъ (отъ с. Ацхуръ до Боржома) крутыми, скалистыми берегами, Кура выходить наконецъ на Карталинскую равнину, имеетъ почти восточное направлете и у сел. Мдхетъ опять стесняется, но на небольшомъ протяженш, горами. Отъ Ахалциха до Мцхета. К. ириип-маетъ съ обеихъ сторопъ много притоковъ. Замечательпейппе нзъ нихъ впадаютъ съ левой стороны: Лляхва, Гехула н Ксанъ. У сел. Мдхетъ, съ сев., Кура соединяется съ Араг-вой, не уступающей ей въ величине. Отъ этого места Кура, склоняется на югъ, ириходнтъ черезъ г. Тифлисъ, за которым!, пронимаетъ ю.-в. паправлешс. и выходить на широкую, окаймленную горами, долииу, такъ что въ Елисаветпольскомъ уезде и далее къ Каспийскому морю течетъ по равнине. За Тнфлисомъ въ Куру впадаютъ, съ правой стороны: Ал-гетка и Храмъ (последняя у Краснаго моста), далее Гасанъ-чай и Акстафа; съ левой стороны Iopa, но соединении съ Алазанью, у Самухскихъ хуторовъ. У сел. Джевата Кура соединяется съ Араксомъ, и поварачивая здесь па югъ, направляется къ местечку Сальяны, где разветвляется на два рукава: левый, глав- ный, называемый Курою, впадаетъ въ Кас-шйекое море за Божшмъ Промысломъ; а правый или Акуша, разделяющейся въ свою очередь на MHorie. рукава, впадаетъ въ Кызылъ-агачскш заливъ. Оба эти рукава, составляя дельту р. Куры, образуютъ СальянскШ островъ. Р. Кура въ общемъ своемъ теченш разделя-етъ систему горъ Большаго и Малаги Кавказа и по выходе нзъ Воржомскаго ущелья, близь Сурамскаго перевала, находится въ наиболее близконъ разстояши къ p. PioHy. Вся дл. теч. Куры отъ Турецкой грани и до устья, равняется 850 вер.; отъ выхода Куры изъ Боржомскаго уш.елья на Карталинскую равнину до устья 710 в., на этомъ пространстве среднимъ чиедомъ на 1 в. падеиге 2 фут. 11 дюйм.; падеше отъ устья Арагвы до Тифлиса (на 1 верст, паденге 8 фут. 9 дюйм.). Ширина Куры въ Ахалцихскомъ у. отъ 9 д-о 12 саж., въ Елисаветпольскомъ у. до 60 саж.т а ниже около Сальянъ до 120 саж., у Бож1Я Промысла левый рукавъ имеетъ до 175 сажень. Глуб. реки до Мипга-чаурской переправы незначительна и пе до-пускаетъ плавашя на судахъ, ниже же Мин-гачаурской переправы глуб. более 2 саж. Мысль о судоходстве по р. Куре принадлежим Петру I, который, посылая Соймонова въ 1722 г. въ Гилянъ, повелелъ учредить на Куре крепость и сосредоточить здесь торговую деятельность востока. Но устье Куры прюбретено только въ 1813 г.; тогда же главнокомандующий Кавказа, Ртищевъ, обра-тилъ вниыаше на судоходство· по Куре. Въ 1814 г., по его приказашю, были сделаны промеры icanит. 1 ранга Беселымъ и кап,-лейт. Коробкою, поднявшимися только до Мин-гачаурской переправы, хотя н до этого места им!» встречались мели и карчи, натрудияв-iiiie плапапхе, Нъ 184К г. кап.-лойт. ЗолеиыЛ, но приказашю гр. Воронцова, поднялся по Куре па пароходе нъ 40 оилъ; ого промеры потали, что илаваню судов!» ci осадкою 3lfа ф. до сел. Зардоба (842 в. отъ устья) удобно, до сел. Пиразы (467 в. отъ устья) безопасно и до Миигачаурск. переправы (6Я 7 в. от-j. устья) возможно. Оть Зардоба до Мингачаурской переправы попадаются мели и карчи, сильно пронятствуюшДя судоходству. Наконецъ въ 1857 г. былъ сделайъ промеръ Алексеевым!» отъ устья Алазани до Минга-чаура на нротяжеши 55 в.; средняя глуб. оказалась 7 фут., но были места, имевкйя глуб. З^а. и З114. фут. Въ 1853 г но К. было открыто пароходство; нароходь <кн. Ворон-