* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

84 ДНЪПРЪ бол'Ье 4-хъ перегрузокъ товара, для перехода черезъ отмели. Барки, переходящая че-резъ пороги до Никополя и Херсони, продаются тамъ па дрова; иро'йя же не идутъ дальше Кременчуга и, иринявъ грузъ хлйба или сала, возвращаются назадъ. Вверхъ Днйи., в! тихую погоду, во время высокой воды, идутъ посредствомъ завознаго якоря. при низкой вод'Ь шестами, а гд^ м'Ёсто поз воля етъ, суда тянуть вверхъ биче-вою; при попутномъ ?^??? употребляютъ иа-русъ. В! тихую погоду, при благопр1ятныхъ условгяхъ, судно проходитъ въ сутки 50 — 60 в. по течетю и 25—30 в. противъ течешя. Пароходство. Первая пароход, коми, но Дн. составилась въ 1835 г.; она получила 10 л!тн. привиллегш и построила въ 1837 г 2 парохода по 50 силъ каждый; они ходили по Да. до 1846 г., дЪлая по 10 рейсовъ въ навигацию на протяженш 500 и 700 в., и служили преимуществ, для возки камня при постройка киевской крепости и броварскаго шоссе. Въ 1859 году по Дн. и его притокамъ ходило всего 17 пароходовъ; изъ нихъ 5 принадлежали компаши днйпровскаго пароходства, 9— частнымъ лицамъ, преимущественно куацамъ и ген. Мальцову, 3—русск. обществу парох. и торг. Изъ числа вс'Ьхъ пароходовъ: 3 пассажирские, 1 для надобностей самаго владельца, а остальные буксирные. Одинъ деревянный, а остальные железные, плоскодонные, высокаго давлешя. 11 пароходовъ им$ютъ по 60 силъ каждый, 1 въ 40 силъ, остальные отъ 12 до 20 с., въ сложности всё им’Ьлп 799 силъ. Пароходы коипанш дн'Ьпровскаго пароходства были пассажирские и держали сообщения по Дн. отъ Могилева до Екатеринослава на разстоявш 1,000 в.; буксирные же ходили отъ Кременчуга до Шклова, по pp. Дн. и Прнпети. Мальцовсше 5 лароходовъ’ ходили по Днепру и Десн-Ь отъ завода Мальцова я г. Брянска до Кременчуга, на разстоянш 800 в. Три парохода pocciiicK. общее, пароход, и торговли ходили по нижнему течетю Днепра и лиману; остальные пароходы ходили ио Днепру, Деснй и При-пети. Изъ отчета русск. общ. пароходе, и торговли за 1861г. видно, что въ этомъ году производилась пароходами этого общ. перевозка грузовъ и пассажировъ и буксировка судовъ. Сделано по Дн. 58 несрочныхъ рейсовъ, при чемъ перевезено товаровъ 17,868,851 нуд. и подучена выручка въ 161,073 р. с. Компашя пароходства ио Дн'Ьп., въ 33 рейса, перевезла 11,354 пуд. товара, и за провозъ вы- ручила 1,767 р. Пассажировъ было 1,625 чел. и сборъ съ нихъ составлялъ 3,839 р. Пароходы съ цолнымъ грузомъ могутъ ходить про-тпвъ течешя по 3*/a—6 вере, въ часъ, а внизъ отъ 15 до 21 в. въ часъ. Количество провозимые по Дн. товаровъ. По св. за 1857 г. на главн. днйпр. цристаняхъ грузилось на 2,525 суд. и 80] плот. 6,503,128 пуд., на сумму 4,997,467 р. с. Разгрузилось съ 1.203 судовъ, 491 плот, груза 8.112,305 пуд. на 4,138,458 руб. сер. Но въ этой ведомости еще, пе показаны камень, дрова и соль, отправляемая ежегодно по Днепру до 3 мшшоновъ пуд. изъ одного Кременчуга. Въ томъ же году въ низовьяхъ Дн. (ниже пороговъ) движете судоходства было: на пристаняхъ Херсонской губ. грузилось 400 суд., товаровъ на сумму 661,684 р., разгрузилось 746 судовъ и 623 плота съ товаромъ на сумму 1,600,303 рублей. Въ сложности, но всему течетю Дн'Ьп. провезено въ 1857 г. груза на сумму 11,433,506 р., но эта цифра ниже истинноГг, которая доходитъ до 12 мил. и выше, а въ 1860 г. простиралась до 123/2 мил. рублей. Прибрежья pp. Десны и Припети покрыты обширными лесами, п оттуда отправляется по Дн. множество плотовъ и грузовъ съ лйсными произведешями; небольшое число ихъ разгружается въ КременчугЬ и Едев^, наибольшая же частг пдетъ въ губ Херсонскую и Екатеринославскую. Пзъ одного Радомысльскаго уЁз. Шевской губер., отправляется внизъ по Дн. льну и л^сныхъ произведешь на 250,770 р. с. Рыбная ловля на Дн., /вообще говоря , не составляетъ отд’Ьль-наго промысла (исключая низовьевъ его и лимана), и ловимая въ 'Дн. рыба продается и потребляется на мйст'Ь, однакоже въ низовьях?» ^????? часть ловимой въ Дн. и его притоках!» рыбы отправляется въ друпя губ. Во время разлива, вода загоняетъ рыбу въ безчислсп-ные заливы и озера на ннзмешшхь берегахъ и плавняхъ, и потому, кромф русла Дн и его рукавовъ, ловля рыбы прозводится и въ этихъ озерахъ. Въ Херсонской губ. пр'гЬз-жаютъ къ Дн. на время для рыбной ловли промышленники изъ виутрениихъ частей губ., а также изъ Шевской и Полтавской губ., съ своими снастями. Постоянным·!, же рыболов-ствомъ занимаются некоторые крестьяне при-брежныхъ селешй 1овт, производится съ ранней весны до поздней осени, и особенно во время полой воды. Ловимы« породы рыбы ?? же самыя, что и въ лиманй (см. выше). Наиболее рыболовствомъ занимаются въ