* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ДЕСНА 43 ней изъ Смоленской губ. въ Орловскую строевой лйсъ бревнами на 35,000 руб. Начиная отъ Брянска и по всему остальному теченда Дее. судоходпа, по преимущественно веспою; Д'Ьтомъ же въ засухи судоходству сильно пре-пятствуютъ песчаныя мели. Значительное количество неболыппхъ osepi. на л'1'.в. берегу Дес. представляютъ естественное водохранилище и ????, даютъ некоторую возможность для сплава л'Ъсныхъ плотовъ it ri. летнее время (въ Орловской губ.) плоты сгоняются въ Дес. черезъ притоки Навлю, Болву, Витьму и др. Искусствевныхъ пособгй для усилешя судоходства на Дес. не принимается никакихъ, а существовавшее некогда предположете о соединенш между собор) судоход пыхъ системъ Дес. и Оки, посредством1!· р$къ Бол вы или Навлн, оставлено безъ исиолнешя. На Десн-Ь, ?????? плотовъ, ходятъ небольших!, размйровъ барки (байдакн), сходиыя по устройству съ судами, употребляемыми по ОкЬ. Въ Черниговской губернш судоходство но Де-свй значительно ; оно начинается съ ве-сенняго разлит!Я и продолжается во все лФ>-то до заморозковъ, однакоже большая часть судовъ сплавляется внизъ весной, чему пре-пятствуетъ н’Ьлсолько весьма извилистое течете р. По Дес. изъ Орловской и Черниговской губ. сплавляется болгЬе 300 судов-!, разной величины и, сверхъ того, много плотовъ. Большая часть этнхъ судовъ принадлежите помещику Мальцову, владельцу чугуннолитеннихъ и стеклянныхъ заводовъ въ Врянскомъ у. Ему же принадлежав 5 пароходовъ, ходившихъ по Дес. и Днепру отъ заводовъ до Кременчуга. Грузъ судовъ составляютъ: лйсъ, пенька, иеньковыя издЗшя (канаты, бичева и пр.), конопляное и льняное сЬмя, бумага, известь , М'Ьлъ, мельничные жернова, деготь, уголья, деревянныя, стеклянный, чугунныя и м^дныя изд4л1я, мука, крупа, конопляное масло, сахаръ, виноградныя и хлебное вина. Изъ числа проходящихъ судовъ весьма немнопя возвращаются назадъ, но возвращающаяся изъ Кременчуга, ндутъ обыкновенно съ грузомъ соли. Суда, употребляемыя на Дес.: баидаки и берлинки (дл. 12 — 15 с., твир. около 4 с., выш. около 21/г арш., для унравл. требуютъ 9 чел.) Эти суда строятся въ Брянск-!; н па р. Болв’Ь. Тамъже строились въ прежшя времена и суда дляЧериоморскон флотнлш, а при ????? I строились и галеры. Еще въ 1698 г. на Дес. были устроены верфи въ ‘БрянскЬ и при Свенскомъ монастыре, а въ 1726 г. поведано было постройку судовъ производить въ Брянск^. Главиил пристани на Дес.: Брянская, Труб чевс кая, Новгород-С^н.-рская, Дро-бишевская, Погребская, Пироговская, Горская, Писаревская, Березинская, Устнпская, Мака-шинская, Кладьковекая, Черниговская, Остер-екая. Въ 1859 г. но Дес., пачшыя отъ Труб-чевска, прошло судовъ 70, плотовъ 158; на нихъ отправлено товароиъ 734,079 пудъ па сумму 323,223 р; изъ того числа разгрузилось въ пристапяхъ Черпиговской губ. съ 20 судовъ и 16 плотовъ, товаровъ в^сомь въ 209,821 пуд. па сумму 62,365 руб. Притоки Десны, правые: Су доешь (сплав.), Смячъ, Лоска, Уб"Ьдь, Мена, Сновъ, Замелай. Стрижень. Бйлоусъ; л^вые: Денлогъ, Соложа, С кол отъ, Битьма (сплав.), Аржаннца, Се-рижъ, Волва (сплав, и судох.), Радпца, Спежетъ, Ревна, Навля (сплав.), Ягнетъ. Неруса (сплав.). Зпобовка, Бычиха, Ивоть, Шостка, Р'Ьгь. Сеймъ (судох.), Борзна, Смоляжъ, Смолияка, Остеръ. Дес. имеетъ псторяческ. значение: в. к. Владидаръ Мономахъ построиъ на берегахъ ея города; у Чернигова, подл'Ь собора, было micto пристанища варяж-скихъ судовъ (Кораблище) и вообще Десна служила важнымъ путемъ сообщения въ XI и XII в. CHydrogr., Stuclcenberg, В. ill, S. 337—343; В. Ст. Смоленской губ., с. 35—6; Орловской губ., с. 7, 12—1?; Черниговской, с. 26—28; Цсбрпкова, Mat, ддп ст. Смолен, г., с. 71; Соловьев?, хоз. ст. Смоленской губ., с. 57; Памлтн. ки. Орлове, губ. ол 1860 г., с. 39-4«; Ка. Бод. 4ei>. азд. 1838 г., с. 82, 83, 86, 87, У2; Шафовскаго, опис. чер. наи., с· 6 — 8; Зуева, Нутешеств. зап., с. 11i Baer ? Helmersen Beitr.B. 21, S. 31; Verh. ?. Miner. Gesellsch., 18I7, S. 163, 165; Blasius, В. II, S. 203; Giildenstadt’s Reise, B. Il, S. 408; Жур. Пут. Сообщ. 1860 r. I, CMteb о табл.; KieBCtt. губ. в1>д. 1856, N 3U; 3. Р. Г. О., XI, 27—30; Кк. Больш. черт. 1838, стр. 6, 82, 86, 92; Schnitzler ГЕюр. des Tsars I, 398; Карамзина. Ист. гос. Рос. II,. прим. 136, 333; ИГ 60-79, SO). Десна, р., Шевс. и Подолье, r-in, л'Ьв. пр. Юж. Буга. Беретъ начало въ Вердичев-скомъ у., па зап. склона отрога Авратинской возвышенности, вер. въ 3-хъ къ ю.-в. отъ с. Сошенскаго Д. шгЬетт извилистое течеше, протекаетъ чрезъ нисколько небольшихъ озеръ (2—3 вер. длин.), въ ю.-з. направлепш, потомъ у д. ЛосЪевкн поворачпваетъ на ю. и дал'Ье, близъ границы Подольской губ., снова поворачиваетъ на з. и сохраняетъ это направление до конца. До этого поворота Дес протекаетъ но Бердичевскому у., потомъ, на нротяженш и'Ьсколькнхъ вер., течетъ по границй Кхевскопг и Подольской губ. и нако-недъ, протекши около 17 вер. по Винницкому у. этой последней губ., впадаетъ съ л'Ьв. стор. въ Бугъ немного выше м. Стрижовки. Общая длина Дее. со вс-Ьми извилинами 58 в. Дес. принимает-!, въ себя сь л'Ьв. стор. р?чки Ольшанку и Кобильну, а съ прав. стор.