* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ДВИНА Cf,ВЕРНАЯ 25 коммерчссю'я it промытленничьи суда съ моря. С. Дв. служить торговыми путемъ для сбита про п Г! вод о ni ft Архангельской. Вологодской. Вятской и Пермской губершй. Судоходство производится и внпзъ и иворхъ но р.; противъ течетя суда ходятъ бичспою, когда нельзя идти подъ парусами. Изъ Вологды въ Архангельск они, при попутпыхъ в'];гграх'ь, поспЬ-ваютъ въ 10 и 12 дн.; для обратнаго же пути требуется б и 8 недель. Суда, ходящая по Дв., называются: ладьями, барками, полубарками, каюками, гаде»никами, павозками и карбасами; барки подипмаютъ отъ 20 т. до 30 т. пуд. груза, павозки отъ 3 — 5,000. По Дв. ходятъ также и нагруженные плоты. Главные предметы двинской торговли: рожь, лесъ, рыба, пенька, деготь, скотъ, ленъ, железо, льняное семя и пр., назначаемые для продовольств1я жителей и для отправки за границу. Изъ Архангельска вверхъ по Дв. провозятъ 6. ч колотальные товары, доставляемые туда изъ за границы, и рыбу въ сухомъ и соленомъ виде. Пристаней и м?стъ для постройки судовъ на всей Двине н-Ьтъ, но все суда строятся il грузятся по р^камъ : Сухоне, Югу, Лузе и Вычегд^; только сплотка досокъ, за-готовляемыхъ па малыхъ притокахъ Дв., производится на ней. Для мореходныхъ же судовъ, ириходящихъ къ Архангельскому порту, въ устьяхъ С. Дв. находятся я кор пня места: 1) у ю. оконечности ос. Мудьюгскаго, въ корабел ьномъ рукаве, 2) у с. Соломбалы для военныхъ и коммерческихъ судовъ 3) у города, 4) по Мурманскому рукаву на ю.-з. отъ ос. Никольскаго, 5) по Пудоженскому и 6) Никольскому устьямъ. Зпмшя гавани: 1) Ламошинская гав. есть лучшее и даже единственное место для зимовки болыпихъ судовъ, вг самомъ вое протоке Подгорномъ, въ 25 вер. къ с. отъ Соломбальскаго адмиралтейства ; 2) у Соломбальскаго сел. дчя малыхъ судовъ ; 3) въ р. Май максе, у пристани куица Брандта, для коммерческихъ судовъ. Недостаточная глубина на барахъ далее на самомъ глубокомъ изъ нихъ, Верезовскомъ, препятствуете проходу въ устья Дв. кораблей съ полнымъ грузомъ, потому они отдаютъ пли прииимаютъ часть груза за баромъ. Высота воды на баре Березовскаго устья, въ шле месяце, когда проводить вольные п военные корабли за баръ, при полцой воде (возвышающейся отъ 31/2 до 4ljs ф.) бываетъ отъ 111/2 до 151/э ф. Наиболее полная вода на 6apt- бываетъ чрезъ 2 сутокъ после сизигш, по ветры даже и издалека изменяютъ время полной и малой воды. Для прохода чрезъ баръ глубоко сидяпця суда должны ожидать полной или более или мепее высокой воды. Движете судоходства по сведетямт» за 1859 г. по системе Северн. Дв. было следующее: въ Архангельской прист. грузилось и отправлено вверхъ 659 судовъ съ количеств, клади въ 492,929 пуд. па сумму 251,910 р., пришло и разгрузилось 1,307 судовъ и 563 плота, съ волич. груза въ 7,545,363 пуд. на сумму 5,286,683 р. Сб.»ръ Wo на улучшете водян. системы составлялъ 2,751 р. На другом ъ же копце Сев. - Двинской системы пристани В с л и ко у ст го г с к о и грузилось и отправлено: судовъ 337, плотовъ 310, на нихъ было количество клади въ пуд. 3,658,872, суммою на 2,762.980 руб., пришло и разгрузилось 102 суд. и 210 плот., съ груз. 454,142 пуд., на 238,085 р. По С. Д. въ 1860 г. ходило всего 8 пароход.; пзъ нихъ 4 принадлежали морскому вед. и состояли для надобностей по адмиралтейству: 2 парохода были бугссирно-пасса-жирскихъ, принадлежащее сев.-двинскому пароходству и плавали между Архангельскомъ и Устюгомъ, а также и Подосиновскою пристанью по р. Югу, всего на разстоянш 750 вер., 2 парох. было для буксироватя купе-ческихъ морскихъ и речныхъ судовъ (принад-лежащихъ части, лицамъ) чрезъ северо-двин-скш баръ, для ввода и вывода въ портъ и изъ него также для подвозки барокъ и др. судовъ съ грузомъ къ нагруженньшъ кораб-лямъ. Изъ этихъ 8 пароходовъ 5 деревян. и 3 желези., все въ сложности составляютъ 610 силъ. По всему течей. С. Дв. находятся 9постояипыхъпереправь, номостовъ нетъ. Притоки Сев. Дв.:—съ пр. ст.: Шемовка (спл.), Вычегда (суд.), Уфтюга (сил.), Ерга (спл.), Верхняя Тайма (сил.), Севтра (спл.), Нижняя Тойма (сил.), Топса, Ваенга съ пр. Нандрусъ (обе спл.), Колена, Пингпша (спл.), Пукшен-га (сплав.), Чемохта, Пинега (судоход.), Юра (сплавн.), Лодма (впадают;. въ рук. Кузне-чиху). Съ .твой стороны : Стрига, Удима. Лондога, Юстюмежъ (сил.), Кодема (спл.), Вага (суд.), Пянда (сил.), Усолка (спл.), Моржевка (сил.), Рагсусорка, Емца (суд.), Gin, Сиердхя (спл.), Обокша (сил.), Ширша, Лая (впад. въ Пудожемскш рукавъ Дв.). CBnoJiorpai-iH: Гпдрогр. опис. Btaaro м., Рейвеке, 1830, т. I, с. 347—392 и табл. 4 я Я; Stuckeoberg, Hydrogr. Il, 2—4, II, 11—21, 33, il, 110—158, 221·, 266, 269, 272, 279-283; VI, 211—213; Мурчвсопд, Геолог, опис. Евр. Poo., I, с. 349, 3S3—6, 64U—6i В. Ст. Архапгельской r., 1853, с. 71—4; Вологодской г., 1850, с. 23—3ij 161—0; Спас. вас. м-Ьстъ Архангельской г., 1861, с. IX; Армнгельская г., Пушкарева, 184S, с. 20—1: Справоч. кн. Архангельской губер.. 1852. с. 28—9; 1860