* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
363 Аэробы—Аэролог! я. 364 прозаичсскихъ событ!яхъ и вещахъ („Городокъ“; мелте разсказы нерваго тома, ьъ изд. „Виашя“). Для характеристики этой сощалъпо мало дифференцированной, „гармонической“ среды А. удачно выбралъ форму „поэмы“ (въ прозе), подразделенной на небольшая главки, похож1я на песни классиче-скихъ поэмъ. Порото А. поднимается до настоящаго былиннаго стиля и слога, описывая, напр., побоище между христианами и евреями па подоб1е единоборства гомеропскихъ героевъ („Колъ-ск!й псреулокъ“). Стоя всецело на почве патриархальной старины, А. относится недружелюбно къ новымъ фор-мамъ жизни и новымъ идеолопямъ. Насколько онъ идеализируетъ старомодную еврейскую буржуазно, покровительствующую низшимъ („Горо-докъ“ и др.)» настолько отрицательными штрихами рисуетъ онъ европеи-зированныхъ еврейскихъ капитали-стовъ (драма „Времена Meccin“). А. принадлежать также драмы „Богъ мести“, „Вернуласьи и „Саббатай цвгт“. Произведешя А. изданы пъ русск. перевод^ (пока пъ 3 томахъ). В. Фр. Аэробы, см. бактерш. Аэрогамы, новейшее назв. цнЪтко-выхъ растет й, такъ какъ у нихъ про-цессъ оплодотворешя совершается не въ воде, какъ у папоротыикообразньтхъ и низшихъ растеши, а на воздухе, не при помощи плапающихъ въ воде жив-чиковъ, а при помощи пыльцы, uej>e-носимой по воздуху Аэродромъ (греч.)» арена, съ которой ав1аторы производить полеты. ' Аэролиты,, см. метеоры. , АэрологЯя, наука объ явлетяхъ въ ; атмосфере; въ более же тЬсномъ смы- ? еле этого слова учете о томъ слое 1 атмосферы (и главпымъ образомъ о ] движешяхъ его), въ котор. возможна ] жизнь человека. Свое развитее А, по- < лучила въ конце XVIII в., благодаря < изобрететто воздушнаго шара. Изуче- ] Hie явлетй въ свободной атмосфер!» ] имеетъ громадное яначеше. Порвое < иаучпоо подиятю совершилъ Джонъ ? Джсфрнсъ въ 1784 г. изъ Лондона до ? высоты 2.750 метр, и сд+.лалъ наблю- ? дешя надъ всеми метеорологическими } элементами и электрическимъ состоя- г шем'л атмосферы. Въ Pncciii съ науч- ? пой целью впервые поднялся акаде-микъ Захаровъ въ 1804 г. Особенно замечательны подъемы Глегаера въ Англш. Глешеръ съ 18?2 по 1864 г. совершилъ 28 поднятий и собралъ данный научный матер!алъ, который не совсемъ уотар'Ьлъ и до настоящаго времени. Съ 1880 г, научпые подъемы еще более разпипаготся. Въ Pocciii 40 научныхъ поднят1й обработаны Помор-цевымъ. Въ настоящее время средствами для из следования свободной атмосферы служатъ: воздушный шаръ, привязные шары, змеи и въ особенности баллонъ-зонды, а также наблю-дешя надъ облаками. Высота, достигаемая челов1шомъ, ограничивается 7— 8 километрами, вследствие разреженности воздуха и недостатка кислорода; для изучешя болытшхъ высоте съ 1892 г. употребляготъ небольнпе, наполняемые светндьнымъ газомъ или в о дорадо мъ шары-зонды, подниматохще самопигпушдй приборъ—лгетеорографъ\ последшй представляетъ соединен ie барографа, термографа, гигрографа и анемографа для одновременной записи метеорологическттхъ элементовъ. TaKie шары достиг, болыиихъ высотъ (шаръ, пущенный, въ УкклгК вблизи Брюсселя 5 ноября ИЮ8 г поднялся до 29 км., гд-b давлеше = 10 шт., температура около—63° Ц). Для ивследовашя низ-кихъ слоевъ служатъ прияязпые шары и змеи, пускаемые на тонкой стальной проволоке, сь самопишущимъ при-боромъ» Наибольшая высота подъема змеевъ была 6V2 клм. (въ 1908 г. въ Маунтъ-Уэтеръ въ Америке). Наблюден 1я надъ облаками датотъ пенный матср!алъ для изучешя движешй ат~ мосферы; высота облаковъ измеряется тригонометрически съ двухъ пупктопъ или на воздушн. шарахъ, направление и скорость наблюдаются непосредствен по. Богатые результаты, достигнутые А-ей, имеютъ практыческоо применеше въ воадухоилаванш; если раньше воздухоплавате развивалось само по себе, то въ настоящее время беиъ даыныхъ А., безъ знашя движешй атмосферы paannTio ав1атики невозможно. Это сознано первыми воз-* духоплавателямп, которые уже пользовались тЪмъ или другимъ течешемъ воздуха, чтобы дать шару нужное па-