* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
207 Асфальтъ. 208 будь горною породою, чаще всего съ известнякомъ, пропитывал его толщу, въ виде такъ называемаго „асфальто-ваго камня“ онъ добывается въ боль-шихъ количествахъ также и пъ Европе (Савойя il Сейссель во Франши, Валь до-Траверъ въ Швейцарии, Лоб-занкъ, Лпммеръ и Еентгейыъ въ Гер-манш, Тироль въ Австрии, Сызх>ань въ Poccin). А. въ воде совершенно нерас-творимъ, только частью въ винномъ спирте и сЬрномъ эфире, но зато хорошо въ скипидаре, бензине и бензоле. Именно растворы А. въ указанных'!) растворите л я хъ, съ прибавкой иногда какого - нибудь высыхающего масла или жира, и представляютъ такъ называемые асфальтовые дани, въ боль-шихъ количествахъ употребляемые для лакировашя железныхъ и чугунныхъ изд'ЬлШ. Покрьте, даваемое ими, отличается прочностью, твердостью, чисто чернымъ циЪтомъ и блескомъ. А. также входнтъ въ составь некоторыхъ темпыхь красокъ и замазокъ, Светочувствительность А. послужила, оспо-вашемъ для выработки npicMa изгото-влешя медныхъ клише, а также и пер-выхъ пр1емовъ получешя фотографп-чеекихъ снимковъ на металлычеокихъ пластиякахъ (дагерротипия); растворимость А. подъ вл1янюмъ света сильно изменяется, и потому съ инсолиро-ватшой пластинки, покрытой тонкимъ слоемъ А. въ лавендуловомъ масле, А. удаляется растворителями только съ техъ месть, которыя не подвергались, или подвергались только слабо, действие света. Измельченная асфальтовая смола употребляется иногда какъ дешевая темная маля-щная краска, хотя не отличающаяся большою прочностью. Нечистый. А, и асфальтовый камень находятъ- обширное прнм+.ноше въ строительной технике: для асфальти-роаашя мостовыхъ и подпальньтхъ по-м+.щошй во избежаше сырости (пр>емъ работъ, практиховавшШся,, какъ пока-зыпаготъ раскопки Мемфиса, еще въ древномъ Египте). для приготовлешя асфальтоваго толя, для облицовки стенъ | и т. п. Асфальтовый камень представляетъ пропитанный смолою нзпе-стнякъ, доломитъ или песчаникъ; содержанте смолы обычно колеблется въ цредЬлахъ отъ 9 до 10%, по въ луч-шихъ сортахъ повышается иногда до 30 и даже 35°/». При значителыюмъ содержат« смолы кипячешемъ извест-коваго камня съ водой можно собрать скопляющуюся на поверхности воды смолу, а см'Ьшешемъ и развариватпемт, этой смолы съ измельченнымъ асфаль-товымъ камномъ приготовляется такъ ная. асфальтовая мастика, которая формуется въ плиты различной величины и представляетъ продажный строительный А. Для асфальтировашя мостовыхъ качества входящей въ составь А. смолы, гл. обр. ея температура нла-влешя (чемъ выше, темъ лучше, и во всякомъ случае по ниже 95° С) и вязкость, имеютъ очень большое пначеше Элементарный химичесюй составт. асфальтовой смолы различныхъ сортопъ очень разлнчеиь; характерны мъ является значительное содержаше серы, доходящее въ некоторыхъ сортахъ до 10—12°/о. Въ настоящее время наряду съ сстественнымь А. много расходуется и искусственного А., прттгото-вляемаго или иль каменноугольной смолы, или изъ нефти, или изъ нефтя-ныхъ мазута и гудрона. Xopomio сорта искусственная А,, съ высокой температурой плавлешя, вполне пригодны для облицовки и работъ внутри здашя, но для асфальтирования улицъ не представляют, повидимому, вполне под-ходящаго матер1ала. Тогда какъ хора mie сорта естественнаго А, подъ влЬтшемъ ирямыхъ солночныхъ лучей нагреваются сравнительно слабо (значительное количество тепловыхъ лучей отражается), искусственный А. нагревается довольно сильно, вследствие чего, конечно, уменьшается сцеплеше частицъ. Искусственный А. приготовляется разлнчнымъ образомъ. По способу Гуииертсберга нефтяной гу-дронъ нагревается съ серой (на 500 кгр-гудрона 40 частей серы) до техъ поръ, пока прекращается бурное выделеше газовъ (гл. обр. сероводорода); къ жидкости затемъ прибавляется 10—12 кгр измельченной и просеянной белильной извести. Въ Калифорши искусственный А. готовится въ широких-j) размерахь, исходя изъ тяжелыхъ, смо-листыхъ нефтей уд. веса 0,O85S-0,9333; оне подвергаются перегони1!!