* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ДНА 577 и былъ проектъ обратить ее въ судоходную до самаго г. Тамбова; но она имеет* важное значеше, какъ водохранилище, безъ котораго судоходство и въ особенности осенняя взводка судовъ были бы невозможны. Отъ Моршанска падете довольно значительное, среднимъ числомъ на версту 0,16 фут. Прорезывая широкую долину въ различных* направлешяхъ, Цна вырыла себе глубокое ложе и ежегодными наносами возвысила берега свои. До с. Ко-нобеева протекаетъ лугами весьма излучисто, въ особенности близь селъ: Носины, Печины, Черняева и Ялтонова, и эта извилистость способствует* удобству ея для судоходства, потому что, уменьшая скорость и падеше, увеличивает* глубину; на этомъ пространстве (110 в.) глуб. держится отъ 3 до 10 фут., дно песчано-иловатое, берега песчано-глинис-тые, удобны для пристаней и складочпых* месть. Въ с. Конобееве берега Цны составляют* известковым горы, сходящаяся весьма близко между собою; ниже села горы эти безпрерывно переходятъ съ одного берега на другой и достигаютъ вышины до 20 и более саж.; течеше реки делается гораздо правильнее, склонеше ея заметно увеличивается, отъ увелпченгя ширины ложа глубина уменьшается и образуются песчаные наносы отъ подмы-вапгя береговъ. Ширина Цны отъ Моршанска до с. Конобеева 25 и 35 саж., ниже 30—80 Глубина у Моршанска 5 фут., у д. Тарханъ 16 фут., у с. Гладкова 23. На реке существуютъ постоянно мели, затруднявшая судоходство; къ нимъ принадлежать Альменьевская въ 123 в. отъ Моршанска, ниже 4 в. Шаморговская, ниже 12 в. Ново-сельскаявъ 5 в. Ининская, далее 4 в. Ваковская и за 10 в. Березовская; на нихъ глубина отъ 1,5 до 1,8 фут., падеше воды въ секунду 1,45—2,65 фут. Въ излучинахъ реки устроены каналы и перекопы: Карельскш с* боковыми дамбами, между 16 и 17 в. отъ Моршанска, образовался въ нач. нынешняго столетия течешемъ воды въ постоянное русло; глуб. 3—6 фут.; Цнинскгй (см. это сл.) на 23 в. отъ Моршанска, Рыслинскгй 1-ый, близь с. Рыслей, на 39 в. отъ М., устроен* въ 1842 г., дл. 92 саж., Рыслинскш 2-й, на 47 в. отъ М., устроепъ въ 1850 г., дл. 175 саж., Иосинскгй на 69 в. отъ М. устроенъ въ 1840 г., дл. 88 саж., Ялтоновскгй (см. это сл.), между сс, Чернеевымъ и Ялтоновымъ, и Шамгоровскт на 125 в. отъ М. Цна вскрывается отъ льда въ первой полов, апреля, замерзаетъ же около иолов, ноября; средняя Геогра». Словарь. продолжительность свободнаго от* льда состояния реки 216 дней, изъ коих* средшй перюд* вавигацш 193 дня. Вода в* Цне мягкая, весьма хорошая. Судоходство но р. Ц. взводное и сплавное. Пристаней много, почти при всяком* селенш, но главная изъ нихъ находится при г. Моршансее. По свед. за 1859—62 г., среднимъ числом* ежегодно на Цнинских* пристанях* грузилось 6,945,800 пуд. на 5,232,650 руб., изъ нихъ хлеба 5,827,300 пуд., семени льнян. и кономян. 551,300 пуд., леньки 64,500 пуд., сала 431,700 пуд., поташа 39,400 пуд. (см. Статист. Врем., 1866 г., Отд. 2, стр. 74). Въ 1865 г. грузилось 9,274,500 пуд. на 1,593,800 руб., из* нихъ хлёба 8,099,394 нуд., семени 482,900 пуд., сала 416,400 пуд., поташа 8,800 пуд., леса и лесн. изделш на 18,600 руб. Въ 1876 г. грузилось 2,388,370 пуд. и лесныхъ плотов* на 16,355 руб., изъ грузов* было хлеба 1,757,318 пуд., сларта 128,394 пуд., семени 169,310 пуд., пеньки 26,000 пуд., дров* 61,500 иуд., камня, кирпича и проч. строит. матер:ала 202.200 пуд. Умен мнете отправки грузов* по Цне последовало, вследствие проведения Моршанской железной дороги. Разгрузка товаров* значительно меньше нагрузки. Въ 1865 t на пристанях* разгружалось только 127,648 иуд. на 58,836 руб., нзъ них* камня и алебастра 18,560 пуд., лёса и лесн. изделШ на 18,100 руб., металловъ 9,168 пуд., coin 25,380 иуд., Въ 1876 г. разгружалось 539,610 пуд. и плотовъ на 25,368 руб.; изъ товаровъ было соли 55,680 пуд., железа 5,680 пуд., строн-тельнаго лесн. матер1ала 106,650 нуд., лесныхъ изделШ 107,680 иуд., гранита, камня, кирпича 254,500 пуд. Въ Цну впадаютъ: справа—Лзьсной Тамбова (дл. 74 в.), Керша (дл. 68 в.), Кашма (дл. 130 в.), Выша (дл. 120 в.), Вялса (дл. 30 в.), слева—Кареянъ (дл. 29 в.), Сява (дл. 33 в.), Дальняя Липшица (дл. 46 в.), Жазовка (дл. 25 в.), Поганка (дл. 27 в.), Челновая (дл. 94 в.), Серп» (дл. 54 в.), Ллсная Шача (дл. 40 в.), Вольт. Аза (дл. 36 в.), Алешня (дд. 27 в.). (Stuckenberg, Hydrogr., Y, 478; Воев. стат. Таибо». гу«., 7, 12; Накат, вв. Тамбове«, губ., ва 1864 г., 13; Зв*рвв<жИ, Матер, дм ptiH. судоход., 1872 г., «р. St»; Журв. Мвв. ta. Д. 1834 г., I. C*tCb, 107; Журв. Мвв. Пут. Сообщ. IMS г.,. кя. 1, 90). 5) притокъ оз. Мстино, Тверской губ., вытекаетъ изъ болотъ плоской возышенно-сти Осташковскаго у·, дающей начало pp. Волге и Зап. Двине; истоки ея находятся при д. Медведеве. HanpaRieaie имеет* вообще отъ з. къ в.; подойдя къ г. Выш. Вв- 37