* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

4'60 С.-ПЕТЕРБУРГЪ Александр* НевскШ въ 60 силъ каждый, не ходятъ на Невскхе острова, а крейсируют* по р. Неве до Шлиссельбурга. ВнЪшше пути сообщешя играют* важную роль для столицы и ея жителей, Въ столице находится 5 станщй железных* дорог*, именно : Николаевской "(на Знаменской площади Нев-скаго проспекта), Царскосельской (у ка-зариъ Семеновскаго полка), Варшавской и Петергофской (почти рядом*, Нарвской части, по Обводному каналу, за скотопригоннымъ двором*), наконец* Финляндской (на Выборгской стороне, по Симбирской ул., близь Артил-лерхйскаго училища). Изъ этихъ дорог* Царскосельская открыта въ 1837 г., Николаевская въ 1851 г., Петергофская въ 1856 г., Варшавская въ 1857 г. и Финляндская въ 1870 т. Следовательно С,-Пет. окруженъ станциями железных* дорогъ кроме одной только стороны, а именно Шлиссельбургской, къ которой примыкаетъ Архангельский почтовый трактъ. Летомъ къ этимъ внешним* путям* прибавляется еще водяной по pjrce Неве, посредством* которой С.-Петербургъ на запад* соединяется съ Кронштадтомъ и берегом* Финскаго залпва, а на востокъ, вверхъ ея течешя,— съ озерами Ладожскимъ, Опежскимъ, Ильменемъ исъ системами р. Волги и сев. Двины. После сдачи шведской крепости на Неве— Шэнсканца (1 мая 1703 года), въ тоже лето шня 29-го (а не 16-го мая, какъ принято заурядъ по ложному источнику—позднейшему журналу Гизена) Петръ I заложил* ' на Заячьем* островке, у праваго берега Невы, осно-ваше собора во имя апостолов* Петра и Павла, одновременно съ заложешемъ первой земляной крепости, которую назвалъ Петербургъ, <въ свое Государево имя>. Цель заложешя крепости здесь, между двумя рукавами Большой Невы, .была — простое удовлетворение настоятельной необходимости защитить входъ въ реку съ моря, безъ чего нельзя было утвердиться на невскихъ берегахъ и удержать завоеванную местность, представляющую все выгоды для веденхя морской торговли черезъ Балтийское море съ Европою. Блокада устьевъ Невы шведскою эскадрою, въ течете всей навигащи 1703 года, лишила Петра I возможности выхода изъ реки въ залив* до октября месяца; но, съ уходом* шведовъ, Государь успелъ-таки осмотреть островъ Рицардъ в* Березовомъ заливе (восточном* концё Финскаго залива, при впаденш Невы), русскими называвшейся Еотлином*. Мгновенно опре-дедивъ его значенхе въ деле недопущешя съ моря входа въ Неву, въ течете следующей зимы Петръ I изготовил* проэкгъ укреплешя егоюж-наго фарватера осьмиугольнымъ замкомъ, наз-вавъ его Кронслотомъ (венецъ-крепость), Мая 7-го 1704 года Кронслотъ освящен*, и до-ступъ въ Неву для врагов* сделался невозможным*. Впоследствхи (1723 г.) на острове Котлине Петръ I основалъ г. Кронштадта Въ л4тнюю кампашю 1704 года, шведы пытались, хотя и безуспешно, прорваться у Кроншлота, но нападешя ихъ с* моря были отбиты, также какъ н въ оба следующее года; туже неудачу имели Шведы и яри нападеши с* сухопутья (шля 12 и 5 августа). Нападешя эти доказали необходимость в* заведеши при новой крепости С.-Петербургъ верфи мор-скихъ судовъ, для которой место выбрано въ туже осень, и тутъ же (на местЬ ныне упразднепнаго уже Главнаго Адмарачтейства) 5 ноября (1704 г.) заложенъ Адмиралтейсий домъ. Отъ него весь островъ между Невою и Фонтанкою получилъ названхе адмиралтей-скаго, назначенъ для жительства морскихъ чиновъ, между которыми застроил* себе дворецъ и Петръ I (1712 г.), въ качестве ко-рабельнаго мастера, недалеко от* дома геие-ралъ-адмирала Апраксина, в* 1725 году купленная для герцога Голштинскаго. При Императрице Анне все дома отъ бывшаго Апрак-синскаго дома до Зимняго дворца Петра I были скуплены въ казну и ва месте ихъ, по проэкту молодаго графа Растрелли (1732 г.), застроен* нынешшй Зимнхй дворецъ, принятый за центр* Петербурга при утвержде-нщ общаго плана столицы шля 1738 года. После этого порядок* развитхя города Петербурга во всех* направлешяхъ шел* уже последовательно, безъ видимых* уклонешй, тогда какъ Петромъ I предполагалось сперва, по проэкту Трезини (япв. 1716 г.), застроить лучшими з/ашями Васильевскхй островъ, изрыв* его каналами, наманеръ Венещи. Тажеидея, хотя со включенхемъ въ черту укрепленнаго города овальной формы еще большой части Петербургскаго и Адииралтейскаго острововъ, разработывалась и Леблономъ (янв. 1717 г.), хотя, также какъ и первое предположение, оставалось вообще безъ исполненхя. Включеше въ проектъ Петербургскаго острова было уступкою существовавшему уже порядку городской жизни Пегербурга, начавшейся собственно въ этой части, а именно въ углу, при соеднне-нш Малой Невки съ Большой Невою, где уже въ 1708 году существовало до десятка слободъ и улицъ, противъ крепости и далее