* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

РИГА '297 uep. 1861—65 г. ежег. па 142,132 р., въ 1866 г. на 127,136 р.). Вь последнее время между статьями ' привоза пршбрели значе-HIe: растечхя и коренья (въ 1866 г. на 200,500 р.), стеариаъ и пр. (вь 1866 г. на 121,963 р.), химич. вещества (въ 1861 г. на 107,939 р.), пробочн. дерево (въ 1866 т. на 66,937 руб.), глины (въ 1866 г. на 61,5 16 р.), кирпич* (вь 1866 г. на §4,088 р.). Большая часть отпускной торговли Риги производится 19 .(омами, пзъ которыхъ мы назовем* Митчель и К0, отпускавшихъ въ пер. 1851—60 г. на сумму до 6 милл., Рвккеръ ? К0 (до 4 Vi милл.), Ги.тль братья (до 3% кнлл.), Шрёдсръ и К0 (81/« милл.), Гилль Алексей и Е° (до 3 милл.), Куммиячъ' я Е° (до 2 милл.), Веетбергъ и К0 (до 11г'з милл.); отпуску остальпыхъ изъ этихъ 19 домов ь Простирался отъ 500,000 до 1 мшшонар. с. Число кораблей, приходившихъ въ течеюи 10 лет*, съ 1851 — 1860 г., къ Рижскому иорту, среднимъ числомъ составляет* 1401; менее всего пришлр въ годы восточной войны бол-fce всего въ 1860 г., (2012). Обыкновенно больше всего приходить кораблей нзъ Aariie, потом* изъ Голландии, сЬв> Гермашя, Окая-динавш. Франдзи, меньше всего изъ Америки, Бельпи и пзъ Средпземнаго моря; отошло кораблей, с* 18U по 1860 г., средним!, числом* в* год* 1413; мен&е всего въ 1855 г. (25), более всего въ 1860 г. (2034>. К* 1-му япв. 1859 г. число судов* Рижскаго порта было: судов* дальняго плавашя 55, каботажных* 3 шлюпки, и портовых*, поддерживавших* сообщение с* загородными местами и занимавшихся буксировкою, 12 колесных* пароходов* от* 12 до 80 сил*, всего въ 442 силы, и бординги и лодки отъ Лг 1 до № 72, суда ^дальняго плавашя (55) были: 1 колесный пароход*' въ 20 сил*, 1 'трех* мачтовый корабль, 14 барков*, 17 шкунъ, 1 шлюп*, 11 гальясов* и 10 бригов*; из* них* принадлежали Шредер* и ТС° 9 барков*,. 3 брага, 4 шкупы, 1 шлюп*, всего 17 судов*; Веетбергъ и К0 6 судов* (2 барка,-1 гальясъ, 2 шкуны, 1 бриг*); Краузе и Е° 10 гальясовъ. Такъ как* РнжскШ рейдъ открыта почти всём* ветрам*, то на нем* остаются только болытя суда, которым* вход* в* устье Двипы совершенно невозможен*; прочая же входят* в* устье реки или с* грузом* или разруженныя настолько, чтобы можно было пройти чрезъ баръ; цосл$дн1Я при отправленщ изъ Риги, принимают* въ Двине только часть груза.- совсем* же нагружаются j яа рейде. Для выгрузки и нагрузка употребляются перевозпыя суда,'называемый бор-дингами. В* настоящее время в* Риге предприняты иовыя работы для устройства фарватера, коего достаточная глубппа поддерживается землечерпательными машинам п. Нави-rania в* Ptire продолжается с* марта до ноября, а иногда до декабря. В* последнее время, со времени открытая Рижско-дннабург-ской железной дороги, 12 сент. 1861 г. некоторая часть внешней торговли Риги производится сухим* путем*; по отчетам* обществ Рижско-динабургской железной дороги по оной перевезено товаров* (со включением* почтовых* посылок*), по внутреннему сообщению в* 1866 г 4,403,979 пудов* (55,6u/o). по прямому сообщеаш 3,523,264 пуда (44,4°/о), из* последпяго числа приходилась иа сообщен сь еанктцетербурго-варщавскою дорогой) 2,300,264 пуда, о* динабурго-витебскоЬ дорогою 862,876 нуд., на заграничное. сооб-щенге 860,124 пуда. Изъ общаго количества перевезенных*, въ 1866 г.. товаров* перевезено вь яаправленш от* Риги до Дина-бурга 47,1°/о, а ут* Динабурга до Риги 52,9% (Geschafts Bericht der Direction der Eiga Dunaburger Eisenbahn Gesellschaft pro 1866. Riga 1867, p. 13). Власти рижскаго магистрата подчинен* обширный округ*, так* называемый патримотйальний округ* города Риги, он* разделяется на 4 еирх-шииля или прихода, из* которых* три лежать но левую и один* по правую сторону Двины. Въ кирхшиилях* патримовгальнаго округа со-, держатся разнаго рода владешя, пастораты цри церквах!., городшя ? иры надлежащ л частным* лицам* именхя; изъ последних* многхя не более как* дачи с* небольшим!, участком* земли. Въ 1863 г. въ округе числилось 12,183 жителя (5,915 м„ 6,268 ас.), b-e 1861 г. 11,408 жителей: между ними в;-1861 г. было: 408 правоел., 57 католиков*, 155 раскольников*, остальные протестанты Фабрик* и заводов* въ патримониальном* округе, вс. 1861 г. было 8: 1 бумагонря-дильня, 1 полотняная фабр., 1 уксусный зав. 1 фабр, писчей бумаги, 1 стекляный завод*. 1 кирпичный, 1 фабр, фарфоровыхъ и фаяв-совыхъ изделш, 1 фабр, зажигательных* спичек*. CBo6iiorpa4>la! Bienenettuom, Otsee-Provinzen, стр. 204—81Si ?????, Topograph. Nachr. Ill, с. 31 — 42; Klint, Kusten von der Ostsee, c. 123; Mittheilongen ans der Uesohichte топ Ltv-, Est und Kurland., Bd. 1, s. 186, 202, 256, 285, 286; Bd. "V, с. 11—Ш tdie Reformation in bivland von Dr. W. BracbmamiK I А. Fr. Bueching, Magasin fur die neue Historie und Qeeer»-pbie, 4. ix, С1775 г.), с. l77-22«i iUthlef, Sktae, стр. Si; ЯЬ. I m. В, Д.', 1833 г., т. ix, с. Ш, i. X, о. 267, 18« г., «.хш,