* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

внимательно следить за направлением амортизатора, чтобы не допустить его обрыва. Оптимальная степень натяжения резинового амортизатора определяется визуально и во многом зависит как от качества материала, из которого он сделан, так и от глубины водоема в том месте, куда бросается груз (нередко рыболов до предела растягивает резинку еще над водой, не учитывая ее дальнейшее растяжение из-за большой глубины). В таком случае, особенно при тяжелом грузе, она обыкновенно рвется еще в процессе погружения. Иногда, чтобы не давать слабину амортизатору, груз с лодки после его полного натяжения стараются кинуть как можно дальше от берега. Это также нередко приводит к обрыву резинки. Правильно опускать груз аккуратно, придерживая его за бечеву с привязанным к ней поплавком-кухтылем, который затем будет выполнять роль указателя местонахождения грузила. Образовавшуюся при такой процедуре слабину довольно просто устранить, отодвинув донную удочку на несколько метров вглубь берега. После погружения груза необходимо над ним зафиксировать поплавок-кухтыль, дав небольшой запас бечевы на случай возможного волнения на водоеме. Весь дальнейший процесс 617