* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

512 ТИХЮ. штадтъ Т. долгое время находился на форте «Князь МеиыпиБОвъ», распоряжаясь некоторыми срочными, вызываемыми необходимостью инженерными работами. Несколько позже, именно 4 апреля 1856 г., за отливе при этой защита онъ былъ по-вышенъ въ чанъ подполковника. Въ 1856 г. состоялась его командировка въ Западную Европу для ообрашя св&дЪшй по устройству различныхъ иорскихъ сооружены. Объезд и въ Фраещю, Австр1ю, Пруссш, Голлавдш и Вельию, Т. осмотреть и изу-чилъ постройку цйлаго ряда доеовъ, эллив-говъ, водопроводовъ а т. п., и по возвращении въ 185S г. былъ назначенъ коман-диромъ петербургской инженерной команды. Заграничная поездка дала ему знакомство съ новейшими усовершенствован 1ями какъ въ гидротехник!, такъ и въ области военнаго инженеряаго искусства, обогатила его запасомъ разнообразней шихъ теоретнче-скихъ и практических^ сведенШ, касающихся его специальности, что и обнаружено вмъ было въ небольшой, во талантливо составленной рецензш на книгу Charles Byrn'a, «On the construction of break wators, for harbours simily situated as the one at Do^er», напечатанной въ «Морскомъ Сборнике» за 1859 г. Обширная эрудид^я обратила на него внимааге, и 6 декабря 1859 г., Bsiicrb съ переводомъ въ военные инженеры, онъ былъ назначенъ помощннкомъстроителя Кронштадтской кр-Ьаосгв. Успешность работь по втому сооружеат доставила Т. въ 1861 г. полковничШ чинъ и назначение исправляющимъ должность командира Петербурге каго анженернаго округа, которымъ онъ состоялъ до 17 августа 1865 г., когда, до того произведенный въ генералъ-маюры, былъ перемйщенъ впце-директоромъ глав-наго инженернаго управления. Въ 1869 г. Т. былъ командированъ въ Египетъ въ качестве представателя отъ l'occia для присутствовали при открыт!и Суэцкаго канала, прачемъ воспользовался случаемъ для осмотра ? изучешя этого въ своемъ родЪ единствсняаго сооружен'ш; результаты собрааныхъ материалов!, и сведенШ были изложены имъ въ обширной статье, иодъ загдав1внъ «СуэцкШ каналъ>, напечатанной въ «Инженерномъ Журнале» за 1870 г. (Ns№ 4 и 5). Въ 1871 г. онъ получилъ новую командировку въ Амстердамъ и друпе порты Западной Европы для нзучешя гидротех-тшчеекихъ ео.оружешй, а свое иребывав1б въ Амстердаме использовалъ для всесторонняя изучешя тамошняго морского канала, описание котораго дано имъ въ труде «Аи-стердамсьШ морской каналъ», поиЪщенномъ въ томъ же журнале за 1872 г. (№ 4). Во время пребывашя въ Аветрш онъ быдъ удостоэнъ ордена Франда-1оснфа, а но воз-вращеящ въ Россш награжденъ орденомъ св. Анны 1-fi ст. н 30 августа 1873 г. за отлнч1е произведен! въ генералъ-лейтенан-ты. Въ декабре 1876 г. Т. былъ переведенъ въ корпусъ инженоровъ морской строительной часта съ назначешеиъ председателе мъ строзтельнаго отд^лешя морского техническая комитета. Осяовныиъ стреш/ен1емъ его въ качеств^ начальника корпуса инженеровъ было—придать этому учреждению исключительно военную организаций. Въ течеше 1880—1862 гг. онъ совершилъ рядъ по?здокъ въ Анмпю,въКврчь-Еаикале, Севастополь, Николаевъ и въ рядъ другихъ пунктовъ Азовскаго н Чернаго морей, въ Англио—съ целью ознакомиться съ усовершенствованиями въ сооружены маяковъ, и на югъ Pom я—преимущественно съ целью ОСМОТРЕТЬ, ИСПЫТаТЬ И ИрОВ'ЬрИТЬ Д'МСТВ10 существовавшие маяковъ. Ордена Белаго Орла и Александра Не века г о были его наградою за успешно выполненное нору-чеше. Въ 1884 г. Т. получилъ новое на-значеше — членомъ - представителемъ отъ морского министерства въ совете мяни-нистерства путей сообщешя; оставаясь въ прежней должности. Еще до этого онъ началъ принимать учаспе въ главномъ обществе роеайскихъ желЪзныхъ дорогъ, сначала въ званш члена, загЬмъ вице-председателя общества, и въ течете болёв чёмъ 10 л'Ьтъ былъ одапмъ изь наиболее д-Ьятельныхъ сотрудниковъ въ разрЬшоши разнообразныхъ твхническихъ вопросовъ, причемъ нЬкоторыя сооружения особой важности велись подъ личнымъ его наблюде-шемъ. Съ прообразовая1вмъ морского министерства въ 1886 г. Т. занялъ должность председателя морского строительна™ (нып'Ь техническая) комитета и въ ней оставался до самой отставки, последовавшей 1 мая 1889 г. За сооружение АлексЬевскахъдоковъ въ Кронштадте овъ удостоился особой Высочайшей благодарности и бршшантовыхъ знаковъ ордена св. Александра Невскаго (въ 1887 г.), а 4 декабря 1888 г. за от-лич1е былъ произведенъ въ шшонеръ-генералы. Следуетъ отметить, что подъ