* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

30 СОБКО. собирая матергалъ для задуманиаго юхъ курса строптельнаго искусства. На основан in собранныхъ пмъ въ это время замйтокъ напечатана была пмъ внЬстЬ съ Сулимою статья: «Гидравдическш ?аствор ъ, употребляемый при работахъ канала Сайма* («Журя. Главн. Управл. nvTeft сообщ. и публичн. здаиШ». 1851, ?? 6, стр. 174). " Въ 1854 г. онъ из-далъ BMicTE съ инженеромъ В. Глу-ховымъ «Памятную книжку для июкепе-ровъ и архптевторовъ, или собрате таб-лнцъ, правилъ и формулъ, относящихся къ математик!;, физик'Ь, геодезш, строительному пскуеетву и практической ме-ханшгЬ (Спб. 1854 г. 16°), имевшую огромный усп'Ьхъ, какъ практическая справочная книга, д вышедшую уже посл'Ь смерти С. вторымъ издашимъ въ 1872 г. Л-Ьтомъ 1S57 г. опъ предприняла путешествю за границу, гд!> уои'Ьдъ осмотреть различная зам/Ьчателышя со-оружешя и по возвращении принялся за составление «курса строптельнаго искусства», но административная дйятельность на е.-Петербурге ко-варшавской жел'Ьзноп дорой, на которой олъ запялъ додясность главнаго инженера службы ремонта пути и здашн, шмйшала нзданио этого курса. Въ 1«69 г. онъ былъ назначенъ аав'Ьдующимъ службой подвижного состава ? тяги па той же доропЬ ? заиималъ эту должность до самой смерти. КромгЪ упомяиутаго выше курса ыостовъ, С. читалъ въ Институт^ ипасенеровъ путей сообщен]я еще теорш устройства сооружетй вообще, курсъ до-рогъ, обыкновенныхъ и желйзпыхъ (съ 1849 г.) ? теорш сонротивлешя строитель-ныхь матер^аловъ, при чемъ для пзсл'Ьдо-вайя строительныхъ матерхаловъ по его проекту въ механической лабораторШ были устроены особенно точные приборы. Печатные труды С,: «Чугунный судоходный шстъ»> переводъ съ франц., («Жури. Главн. Упр. Путей Сообщ. и Публичн. Зда-дШ», 1S43, кн. 1, стр. 1U5); «Морской клеи» (Тамъ же, 1845, т. П, К 4, стр. 21); лПародЪйствующШ механизмъ для забивки свай, ковки железа и ковки камней» (Тамъ же, 1846, Лг 3, стр. 146); «Механическая формовка гоячарныхъ водоиро-водныхъ грубъ, кирпича, черепицы, из-рЛЗЦОВЪ и другихъ г.'шняиыхъ годный» (Тамъ же, 1847, Д« 3, стр. 107); ^Исторический лзглядъ на гидротехническая сооружешя въ Нидерландах^» (Тамъ же 1S47, № 5 и б, стр. 59 и 123; 1848 г! К 1, стр. 1); «Новые опыты надъ сопро-тивлешемъ воздуха при движеШи nota довъ» (Тамъ же, 1S4S, Ж 3, стр. 135); «Подъемные мосты» (Тамъ лее, 1848^ № 4, стр. 1); «Новыя изсд'Ьдоватя трубки Пито» (Тамъ же, стр. 70); «Йз-слйдовате расходовъ но двткетю на жел'Ьзныхъ дорогахъ» (Тамъ же, 1848, № O, стр. 188); «Фашинные тюфяки, употребляемые при устройств^ висячаго моста на ДпЪпр'Ь въ Шевй» (Тамъ же, 1849, Ж 6, стр. 157); «Программа механики для II спец1ндьнаго курса воешкь учебныхъ заведонШ» (Спб. 1849. 8°). Издана Собко вм'Ьст'Ь съ Остр оград скимъ; «Теорш сопротивлешя строптслышхъ ма-те]маловъ» («Жури. Главк. Управл. Путей Сообщ. и Публичн. ЗданШ», 1850, т. XI Jjs 1 и 2, стр. 27 и 73. Также отдельно. Сиб. 1851. 8°); «Трубчатые мосты ТСоиузй-Gitifi и ВрцтанокШ на Честе|)ъ-Голигедской железной дорогЬ, ]гь Англш» (Тамъ же, т. XI [, № 5, стр. 85); «ИзсхЬдоваиш вопроса объ употреблении железа въ соору-жешяхь па жед'Ьныхъ дорогахъ» (Тамъ же, 1851, т. XIП, № 1, стр. 10); «Устройство дока въ Грэтъ-Гримсби» (Тамг, же, 1851, ?"? 4, стр. 1); «Вцитошя слан и якоря» (Тамъ же, 1851, .М 0, стр. 141); «Предйлъ безопаспаго оущоствованш вися чихъ мостовъ на про волочи ихъ кана-тагь» (Тамъ же, 1852, № 4, стр. 44); «Устойчивость дерешшныхъ и металли-ческигь мостовъ арочной системы. Разборъ системы Кудыбина» (Тамъ же, т. XVIII, № 5, стр. 77); «Формулы для разечета зубчатыхъ колесъ цилиндрических^. Формулы и прим'Ьръ для разечета колеса Понеле» (Сиб. 1854); «Результаты опы-товъ надъ механпческимъ сопротпплетемъ камней, которые предполагается употребить въ Севастоиол'Ь при сооружен ut па-мятшнеовъ адмираламт.» (Тамъ лее, 1858, ?: 5, стр. iJ34.); «П'Ьоколько слоиъ о ком-пап1и русской л1>сной тирговли^ («Сиб. В'Ьдом.» 1858, ?? 72, и отдельно Спб. ii>58); «Вам^тка на статьи г. инженера Главнаго Общества ГоссШскихъ Желйз-ныхъ Дорогъ, иоы'Ьщенныд въ «Journal de St. Petersboarg» (Тамъ же, 18?0, Ai 106 и отдельно Спб. loiiO. 8°); «Одессо-Шево-Курская железная дорога. Инструкция для производства полевыхъ рабогъ,