* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

РЕЙТЕРНЪ. 21 царствование Александра И обыкновенные государственные доходы увеличились съ 208 до 628 мпи. руб., что не могло не отражаться на в<г6хъ сторонахъ государственной жизни. Для Финансоваго хозяйства, поставленнаго на более рациональную и соответственную требовашямъ временя почву, съ уоравлешемъ Р. наступила новая эра. Обнародование росписей ? введение гласности въ Финансовомъ управлении было д^ломъ Р.,—но главною, хотя далеко не исчерпывающею значения Р., заслугою его предъ Россией былабыстрая постройка сети железныхъ дорогъ въ 20.000 веретъ; на расходы по ихъ постройке Р. былъ очень щедръ, такъ какъ виделъ въ нпхъ посевъ будущаго богатства России; и действительно, ожививъ торговое и промышленное движение въ стране, оне подняли ея кредптъ и оказались главнымъ условиеиъ ея матер^альнаго процветания. Помимо вопроса о возможности, Р. былъ принцишальнымъ протаваикомъ казенааго хозяйства и сооружения новыхъ дорогъ средствами казны, и бывшия казенныя дороги стали переходить прп неагь въ частный руки, какъ Одесская, Киево-Брестская, Московско-Курская. При Р. въ системе нашего государственная кредита, кроме долга по выкупной операции (по крестьянской реФормё), явился еще другой видъ спещальнаго долга—по операщи железнодорожной, возникновение котораго было связано съ принятой правительством^ прп сооружении железныхъ дорогъ частными обществами, системой гарантии дохода на затрачиваемые въ дело капиталы; однако, без прерывный выпускъ гарантирован ныхъ правительствомъ железно - до-рожныхъ облигаций наносилъ ущербъ нашему кредиту, и Р. съ 1870 года не до-пускалъ помещения облигацШ отдельныхъ компаний заграницею; и покупалъ ихъ у компаний; принятая, быть можетъ, поневоле железнодорожная политика, отдавшая постройку и эксплоатацш дорогъ на произнолъ компаний, привела къ обременению казны прпплатамп и разоряла Россию колоссальными заграничными заказами,—постепенно допущенныя ошибки и невыгодный стороны системы исправлялись, пока не наступало время для введения въ практику пныхъ Финансовыхъ прие-мовъ въ деле железнодорожнаго строительства; последние годы управления Р. Минйстерствомъ Фпнансовъ ознаменовались слияниемъ несколькпхъ отдельныхъ железно - дорожныхъ обществъ, посредством покупки вс&хъ акций: такъ образовались Лобаво- Роиенская, Юго-Запад-яыя и другхя железный дороги. — Занявъ постъ Министра Финансовъ, Рейтернъ не былъ приготовленъ къ нему достаточные научнымъипрактпческимъ изучениеиъ, но онъ имелъ два болышя достоинства: онъ съумелъ выработать себе определенный взглядъ на то, что прежде всего было необходимо для развития экономическихъ силъ России, а затемъ имелъ характера, имелъ «мужество своего мнетя». Служа идеямъ прогресса, онъ не былъ ихъ Фанатакомъ, и всякий вопросъ о какой-либо мере обсуждалъ применительно къ особенностямъ русской жизни, какъ ее пони иадъ; одинъ Фанат пзмъ разделялъ онъ— Фанатазмъ идеи государственности, основанной на б езпри страстности, — всякая партийность казалась ему искажешемъ, на-сил1емъ надъ истиной, критика его Финансовыхъ меръ въ газетахъ ? журналахъ не вызывала со стороны Р. обращения къ карательной или предупредительной власти адкинпстрациа. Отличаясь необыкновен-ныиъ трудолюбиемъ и обширными позна,-шями въ Финансовомъ деде, Р. былъ че-ловеколъ твердыхъ убеждений, безпрп-страстнымъ ? всегда ровныиъ въ обращений; при сдержанномъ и спокойномъ характер, онъ имелъ мягкую, отзывчивую душу; по его собственному признанию; во время управления Министерствомъ Финансовъ онъ постаеплъ себе въ обязанность облегчить сколь возможно участь вдовъ и сиротъ, — ? действительно, многия семьи были обязаны Р. Въ истории наш ихъ Финансовъ имя Р., несомненно, сохранитъ навсегда почетное место. «Русская Мысль» 1890 года, Февраль и сентябрь; «Нива» 1890 года, ?5 5 (статья П. Быкова); «Всеш'рн. Иллюстращяи 1890 года, 20 января, ?· 1096; «Московская Ведомости» 1890 года, ЛУй 225 и 227; «Правительств. ВЪстн.» 1890 года, 14 августа, JVi 178; «Нов. Время» 1890 года, 20 января, .?? 4991; «Новости» 1891 года, 7 января, Лг 7; «Петерб. Дистокъ» 1890 года, Л» 230; «Го-лось» 1871 года, 306; «Исторнч. В^стникъи 1890 года, мартъ, т. 39. — Головинъ, «Наша Финансовая политика»; «Руссюе д-Ьятели зъ портре-тахъ», изд. ред. историч. журн. «Русск. Стар.», 4-ое собран!е, С.-Пб., 1890 г. «Si X. Рейтернъм.— «Русск. Стар.» 1889 года, т. 61: «Памятная книжка Иивераторскаго Длександровскаго (Царско-