* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
РЕЙТЕРНЪ. 19 промышленности); въ томъ же и 1879 го-дахъ былъ установленъ безпошлинный ввозъ стала въ лому для заводовъ, чтб ? применяюсь по конецъ 1881 года. По объявленш войны Турцш, со стороны Государственнаго Казначейства потребовались значптельныя затраты; Министерство Финансовъ озаботилось заклю-чешемъ новыхъ ввутреннихъ и внеш-ндхъ займовъ; произведенные въ 1876 и 1877 годахъ выпуски — четвертый 5% банковыхъ билетовъ ва 100 милл. руб. и первый ? % Восточнаго займа на 200 милл. руб. дали оба выручки всего 87,зУо общей суммы; заключенъ былъ и вв1зшнШ 5% заемъ на 15 милл. Фунтовъ стерл. (въ следующемъ году — второй). Государственный долгъ, равнявшШся при вступленш Р. въ управлеше Минвстер-ствомъ 1915 милл. руб., возросъ ко времени Русско - Турецкой войны до 3412 милл. руб. Доходы въ 1877 году понизились на 10,5 милл. руб., расходы увеличились на 12,5 мила руб., деФицятъ соста-вилъ 38 милл. руб. На усилеше перевозной способности десяти железныхъ дорогъ было ассигновано свыше 22 милл. руб. Утверждено Положеше Комитета Мини-стровъ о мйрахъ къупрочевт въРотпоро-изводства паровозовъ и вообще железнодорожная состава. Война же вызвала несколько спещальныгь таиоженно - та-риФныхъ узаконений. Въ самый разгаръ войны Р., озабочиваясь изыскатемъ спо-собовъ къ освобожденж казны отъ обязанности уплачивать звонкою монетою правительственную гарантш большпнства железно-дорожныхъ предпр1ятШ, осуще-ствилъ, посредствомъ переговоровъ съ обществами 5 дорогъ, переложеше въ кредитную валюту ихъ капиталовъ, по курсу 1 р. 27 к. кредитныхъ за 1 р. металлический; проектированная мера, выраженная въПоложенш Комитета Мпнпстровъ, была Высочайше утверждена 27-го августа 1877 года; впоследствии она была отмёченаКо-митетомъ Мияиетровъ съособеннымъ ува-жешемъ къ государственной предусмотрительности Р., такъ какъ, благодаря ей, Государственное Казначейство получило ыилл1онныя сбережения, и выкупъ Ряжско-Моршанской железной дороги осуществился съ сохранешемъ для казны значительные суммъ. Въ апреле 1878 года произошло сильнейшее падете курса—на 42,3% ниже паритета. Произведенъ былъ второй 5% Восточный заемъ, при чемъ выручено 92°/0, ? разрешенъ выпускъ краткосроч-ныхъ обязательствъ Государственнаго Казначейства. Всего на военные расходы съ 1876 по 1878 годъ понадобилось свыше 888 милл. руб., которые, какъ н последующее, связанные съ войною расходы, могли быть покрыты только займами ? выпу-скомъ кредитныхъ билетовъ, которыхъ,— хотя Р. и в и дел ъ все вредныя последствия этого,—было выпущено на сумму до 400 милл.руб.; неблагопр!ятные-же результаты чрезмернаго выпуска кредитныхъ билетовъ побудили затемъ правительство принять меры къ сокращенно численности ихъ въ обращении, къ чему и было при-егуплено въ 1881 году. Дурной урожай хлеба у насъ и огромный отпускъ нами хлеба по случаю неурожая въ Западной Европе создали благо пр1ятный торговый балансъ ? доставили намъ возможность скупать на 160 слишкоиъ милл. руб. срочных/в векселей, — необходимая для армш звонкая монета была приобретена; съ окон-чанхемъ-же войны, при урожае, оживлеше торговли благоприятно повл!Яло на по-стуилеше доходовъ, увеличившихся про-тавъ 1877 года на 77 милл. руб., при чемъ деФпцатъ превратился въ пзбытокъ доходовъ надъ обыкновенными расходами на 24,! милл. руб. По заключеши мира Р. возобновялъ предъ Императоромъ Александром^ II свою просьбу объ отставке; при увольнении его 7-го шля 1878 года отъ должности Министра Финансовъ, съ оставлешеыъ членомъ Государственнаго Совета и въ званш статсъ-секретаря, Р. былъ пожаловаах ор-деномъ св. Апостола Андрея Первозвал-наго при Высочайшей грамоте, въ которой заслуги его, какъ замечательнаго государственнаго деятеля, получили съ высоты престола справедлавую оценку: въ грамоте говорилось о благодарномъ воспомияанш доблестной деятельности, объ основной мысли Р., что благосостояше государственнаго хозяйства зиждется на богатстве народа и обусловливается увеличешемъ сро-изводительныхъ силъ его; говорилось также и о достигнутыхъ замечательные результатахъ: въ несколько летъ построена обширная сеть железныхъ дорогъ, промышленное и торговое движеше приняло небывалые размеры, государ- 2*