* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

РЕЙТЕРНЪ. 13 оборотов* ? возрасташя потребностей государственна™ казначейства. Въ 1865 г. Р. награжден* былъ орденом* Белаго Орла. Съ 1865 года учреждены временные штаты таможенных* учрежденш (съ 1869 года— постоянные). Въ I860 году Министерству Финансов* предоставлено объединитьобло-жеше табака в* Имперш и Царстве Польском*; заведываше сахарным* акцизом* окончательно передано Департаменту неокладных* сборов* Министерства Финая-совъ; к7> следующему году реорганизованы были м'Ьры наблюден!я за добыватемъ соли и взиман1емъ акциза, — соляныя правления, стража и команда были упразднены. Р. внес* въ Государственной Совет* оредставлев^е, Высоч. утвержденное 31-го мая, об* отмене пошлин* и каравтив-ных* сборов* съ отпускныхъ товаров* по всей азиатской границе. Въ этомъ и следующем* году предоставлены льготы по торговле кяхтинским* (сухопутным*) чаемъ. Пересмотрены трактаты и заключен* договор* о торговле и море-плаванш съ Италией, на началах* наибольшая» благопр1Ятствован1я. Между темъ, неотложная потребность Poccio в* желез-иыхъ дорогах* назрела окончательно, но исполнять заказы, сопряженные с* железнодорожным* строительством^ въ Poccin было некому; также немыслимо было принять расходы на счетъ государства, потому что постройка главной нредположенной сети за 12 лет* увеличила бы государственный долг* на lV2 миллиарда рублей: нельзя было, поэтому, не остановиться въ 1865 году на предложенном* П. Г. Фонъ-Дервпзомъ п А. И. Колеминымъ проекте постройка железных* дорог* концессионным* порядком* на гарантированный правительством* обдпгащз. Капи-талъ на постройку Рязанско-Козловской жел. дор. былъ реализовав* въ облага-ц]яхъ, выпущенных* въ талерах* и по-мещснных* преимущественно въ Гер маши у мелкпхъ капитал и сто въ. Р. ожпдалъ, что постройка железных* дорогъ усидит* промышленную производительность въ Pocciu. что ? оправдалось въ действительности. Хотя желез но дорожныя концессш ? без-орерывный выпуск* облигацШ нанесли ущерб* нашему кредиту и вовлекли казну въ болышя затраты на образование спе-щальнаго жел'Ьзнодорожнаго капитала и на уплату гарантй ио акционерным* капи- талам*, tem* не менее, разсчет* Р. на поднятие производительных* сил* страны и бюджетных* доходов* съ постройкой железных* дорогъ оправдался, главным* образом*, въ томъ смысле, что дороги дали громадный толчекъ хлебному отпуску, расширили сбыт* мануфактурных* изделШ и создали для народоваселешя новые заработки. 14-го Февраля 1866 года был* выпущен* второй внутренней 5% с* выигрышам и заем*. Въ то-же время, въ виду затрудните льнаго положен 1Я Фцнавсовъ государства (дефицит* 1865 года составил*—54 милл. руб.), Р. обратил* энергичное внимание на экономию въ расходах* ? стремился к* со-крагцешю сверхштатных* ассигнований (постепенно, благодаря ему, и понизившихся съ 35 до 15 и 9 милл. руб.). Въ сентябре 1866 года Р. нредставилъ Государю доклад* о Финансовомъ ? экономическом* аоложеош государства и о мерах* къулучшешю этого положения: въ переходное время реформ*—крестьянской и судебной, ' глубоко изменивших* общественную жизнь Россш, нельзя было, по мнешю Р.. разсчитывать наскорое и совершен ноеулуч-nieaie Финансов* страны; надлежало, поэтому, во пзбежаше затруднеа5Й, снова усилить налоги и, отказавшись не только отъ всякаго излишества, но даже от* мно-гаго необходимая, значительно сократить расходы; Р. полагал*, что необходимые, по его исчислешю, для покрыли предстоявших* въ 1867—69 годахъ дефицитов* 45 милл. руб. могли быть получены посредством* ввешняго займа, но затем* все средства кредита, преимущественно внутренняя, надлежало обратить на самую производительную из* всех* потребностей — сооружеше железных* дорогъ, которое является положительно важнейшею для будущности Poccin задачею правительства. Р. испросил* Высоч. соизволение на то, чтобы «впредь, до времени, не допускать никаких* сверхсметных* расходов*, кроме вызываемых* чрезвычайными обстоятельствами, уменьшать некоторые расходы по Морскому и Военному ведомству, обязать Комитет* Финансов* представить Государю пред* заключением* росписи о всевозможном* сокращенш всех* вообще расходов*». Представленный Р. доклад* обсуждался в* Комитете Финансов*, въ Высоч. присутствш, 29-го сентября 1866 года. По вопросу об* улучшеша бюджета при-