* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ПАУКЕРЪ. Г. ?. Паукеръ былъ назначенъ почет-нымъ членомъ Совета Торговли и Ману-фактуръ и членомъ общаго присутствен состоящей при Военномъ Сов-Ьгё Коммис-cih по устройству казармъ. 24-го декабря 1883 года Г. Е. Паукеръ былъ избранъ въ почетные члены Академш Наукъ, а 30-го августа 1885 года ему пожалованы были бриллиантовые знаки ордена Александра Невскаго. Въ 1887 году Паукеръ былъ вазваченъ предс^дателемь kommaccIh джя подробнаго осмотра в оеви-д*Ьтельсрвовавщ Закастйской железной дороги. Кроме осмотра Закастйской дороги, Г. Е. Паукеръ осмотр-Ьлъ древнюю плотину на р. Мургаб*6, ясно указалъ на важное ея значете, ч-бмъ и способство-валъ ея возстановлешю 7-го ноября 1888 года Г. Е. Паукеръ былъ назначенъ Мини стромъ Путей Сообщения съ оставлетемъ во всехъ прочить занимаемых^. имъ должностяхъ. Въ кр атковременное управлеше Мини-стерствомъ состоялись два очень существенный законоположетя. Зав^дываше делами, касающимися руководительства д*Ьйств1ями частныхъ жел^зныхъ до-рогъ по установлению тарифовъ, а равно направление тарифнаго дЗзла казенныхъ желйзныхъ дорогь перешло изъ Министерства Лутей Сообщения въ распоря-жеюе Министерства Финансовъ, гдЬ для сей цели организованы, по закону 8-гп марта 1889 года: 1) Совйтъ по тарифнымъ д-Ьламъ, 2) Тарифный Комитетъ и 3) Департамента жел^знодорожвыхъ д^лъ. Второе законоположевге относится къ переводу въ инженерй путей сообщения техниковъ, слуягащихъ по ведомству путей сообщешя. Менее ч^мъ черезъ пять месяпевъ посл% назначенгя министромъ 2 9-го марта 3889 года,Г.Е. Паукеръ ско н-чался отъ воспаления легкихъ. 3-го апреля онъ погребенъ ва лютеранскомъ Смолен скомъ кладбищ^ въ С.-Петербург^. Г. Е. Паукеръ не былъ женатъ. Исполняя его волю, наследники предоставили Николаевской· Инженерной академш обширную его библиотеку, занимающую семь большихъ шкафовъ. Изъ многихъ научныхъ работъ Г. Е. Паукеръ напечаталъ только нЗжоторыя, что объясняется недостаткомъ времени приобширныхъ практическахъ занят1яхъ и большою требовательности къ печатному слову. Пе следуя господствовавшему обычаю предоставлять самимъ учащимся составлять для себя записки, Г. Е. Паукеръ самъ написалъ записки (напр., по строительной механике), постоянно неправ лялъ и дополнялъ ихъ, но при жизни автора оне имелись только въ лито-графированномъ виде, хотя, напр., выработанные Г. Е. Паукеромъ и приведенные въ запискахъ типы железныхъ стропиль, постоянно, безъ всякаго изме~ нетя деталей, применялись целыми поколениями строителей на практике. Печатные труды F. Е. Паукера следуюпце: 1) «Note relative a quelques regles sur la convergence des series»—«Journal des mathematiques pures et appliqnees de M. A. Z. Crelle», tome XLII, 1849. 13 pages; 2) «О пов?ркФ устойчивости ци-линдрическихъ сводовъ» въ «Инженер-ныхъ Запискахъ», часть XXXII, 1849 г., J4s 1, стр. 1—118; 3) < Начало возмож-ныхъ перем^щен!й» въ < Извест1яхъ С.-Петербургскаго практическаго Техно-логическаго института» 1877 г., ч. ХТТ, стр. 303 -345. После смерти Г- Е. Паукера напечатаны: 4) tПояснительная записка къ проекту морской батареи» въ «Журнале Министерства Путей Сообщешя» 1889 г., книжка 40, стр. 217—238 и 5) «Строительная механика». Курсъ Николаевской инженерной академш. Подъ редакщею Н. Л. Кирпичева. С.-Пб. 1891 г. 410 стр. Формулярный списохъ; Составленная Н. Л. Кирпичевьшъ <лографш при сочинен!в Г. ?. Паукера: с Строительная иеханика»; «Прощальный об?дъ, данный военными инженерами гене-ралъ-певтенанту Г. Е. Паукеру»—«Инженерный Журналъ» 1882 г., ii 11 и 12; «Описаше работъ по возведению верхней часта колокольни Петропавловска™ еобпрА въ С.-Петербургской крепости j. Д. Журавькато— сЖурнадъ Путей Сообще-н!я> 1859 г., т. XXX, стр. 96 - 97; «О сопротив-ленш еетественныхъ основанИЬ В. Курдюмова— «Журналъ Министерства Путей Сообгцен1я 1889 г, № 8, стр. 33—7]; «Къ вопросу о совро-тивдевш· естественвы1ъ оеновашй» Инж. Б. Курдюмова — Изв1;ст1я Собр&в^я Инженеровъ Путей Сообщения» 1891 г., Л? 9— 10; С. Буд&ев-CKi?. «Курсъ артиллерии», С.-Пб. 1898 г., стр. 123; «Опыгь наводки моста на жел4зныгь цилин-драхъ, предназначает агося для переправы чрезъ р. Дунай ? инженеръ капитала Я. Мясковскаго — «-Инженерный Журналт.» 1880 г,, JV5JVA 4 и Й; Оффишальиая часть «Журнала Министерства Путей Сообщеик» sa 1889г., Ks 13; «Ген.-лейт.Паукеръ » —«PyecKiS Инвалидъ» 1889 г., M 74; <Все-м1рная Иллюстрация». T. XL, стр. 403; «Пива s 1888 г., стр. 1253; Приложение къ отчету Государственнаго Совета ва 1889 годъ, стр. 80—82. G. M. №итховъ.