* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

336 ДЕСТРЕМЪ въ Петербургъ и былъ назначенъ профессором* умозрительной механики въ училище Путей Сообщешя. Въ 1812 г., во время войны съ Фрашцей, Д. съ тремя своими товарищами-французами былъ отправлен* по Высочайшему повелЪшю для безопасности въ Восточную Россш, где и пробыл* до весны 1815 г. Эти три года он* посвятил* главным* образомъ изуче-нш русскаго языка, которымъ владел* потом* въ совершенств^ и привлекал* къ себе въ аудиторию много слушателей, умея свой сухой иредметъ облечь въ доступную и красивую форму. По возвращенш въ Петербургъ онъ снова был* зачислен* профессором* и командирован* въ Грузно для изыскан!й по рекам* Куре и Ртну и для составленiя проекта военно-грузинской железной дороги. Въ 1818 г. Д. исполнил* это поручеше и, пргЬсав* въ Петербург*, недолго читал* лекцш, так* как* снова былъ должен* ехать въ Ревель для составлешя плана окончашя постройки военной гавани. Составив* планъ, онъ представил* его морскому министру, маркизу де-Траверсе; план* этотъ былъ одобренъ Государемъ, и гавань была кончена по этому проекту. Въ зтомъ же году на Высочайшее имя былъ поданъ проект* об* учрежденш судоходства на Белом* озере, и Д. было поручено детально изеледовать все пункты проекта и представить свое заключение. По его заключению нроектъ былъ отвергнут*. Исполняя эти поручешя, Д. въ то же время про-должалъ усиленно пополнять свои теоре-тичесдая знашя и въ 1821 г. напечаталъ учебник* механики, который долгое время служил* руководством* для воспитанников* корпуса. В* 1820 г. Д. былъ назначенъ управляющим* 2-м* округом* путей сообщешя, а въ августе 1821 г.—членомъ комиссш, учрежденной при Императорской Академш Художествъ, для раземотрешя замечаний архитектора Модюи на строи-тельныя работы Иеаащевскаго Собора. Въ 1826 г., когда инженерное дело въ Россш приняло более широте размеры, и сознавалась потребность в* особом* специальном* органё, Министерство Путей Сообщешя начало издавать ученый журнал* и редактироваше его поручило Д. Журнал* этотъ онъ редактировал* до 1834 г., когда былъ назначенъ директором* управлешя, въ котором* разсматривались и обсуждались все проекты и работы до Министер- ству Путей Сообщен1Я. Съ этого времени начинается особенно плодотворная деятельность Д.: ему поручается надзор* за постройкой новаго форта въ Кронштадскомъ фарватере, его командируют* на Волгу для упорядочения пароходства, он* принимает* деятельцре учаспе во многих* комисияхъ и между прочимъ въ комиссш по раземо-трегаю проекта баварскаго проф. архитектуры Кленце на внутреннюю отделит Исаатевскаго собора, Въ 1842 г. Д. председательствовал* и руководил* работами въ комитете по постройке Николаев скаго моста. Въ 1849 г. онъ работалъ въ комиссш до надзору за опытами по введешю въ Pocciii электрическаго освещешя, изобретенная) французским* химиком* Аршро. Въ этомъ же году Д. былъ приглашен* въ комитет* по сооружент Московско-Петербургской (Николаевской) же л. дороги и, хотя признавал* это предпр1ят1е невыгодным* по причине неудобных* климатических* условШ, но не отказывался от* учаспя въ комитете и принимал* деятельное участие, делая практическая замечания и указав1Я. Кроме служебной деятельности по Мин. Пут. Сообщ., Д. свободное время посвящал* зашшям* литературой и музыкой. Онъ перевелъ много басенъ Крылова па французскШ язык* и писал* въ журналахъ статьи по разным* вопросам*. Йзъ его произведен^, изданных* отдельными книгами известны: «Traite de mecanique a l'usage des eleves de l'institut des voies et communication» Спб,, 1820 г.; «Sur le mode de transport le plus avantageux ? oui' la Russie» Спб., 1831 г. (на руссшй язык* переведено Васильевым* въ «Журн. Мин. Пут. Сообщ.», 1831, XXI); «Consideration generales sur les avantages relatifs des canaux et des chmins a ornieres et application etc...» (Спб., 1831, перев. Васильева, тамъ же); «Memoires sur divers objets relatifs a la science de l'ingenieur» Спб., 1835 г. Изъ специальных* работъ Д., помещенных* въ «Журн Пут. Сообщ.» отметим*: «Описаше и разборъ способа, употребленнаго Брюинелемъ для иострое-Н1я 2-х* полуарокъ на гидравлической извести безъ кружал* (1837 г., т. I) и «разбор* теорш опытных* результатов* пневматических* печей Амосова» (1838, т. III). В* 1852 г., временно уезжая на воды для поправлешя здоровья, Д. со всем* се-