* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

АЛЕКСАНДРЪ II. 727 рыми, незначительными исключен1ями, со всехъ товаровъ, вывозимыхъ за границу изъ Империи и Царства Польскаго по европейской торговле. Тарифъ на ввозные товары пересмотреть дважды: въ 1857 году, ^въ смысле ученгя о свободе торговли, что вызвало въ немъ понижете многихъ пошлинъ, охранявпшхъ отечественную промышленность; и въ 1868 году, когда, подъ вл^яшемъ опыта, интересы последней снова приняты во внима-uie и ограждены, даже въ большей стеаени, чемъ прежде. Столь же благотворно отразилось на промышленности и взимаше та-можепвихъ пошлинъ золотомъ, введенное въ 1876 году, а также, последовавшее въ 1880 году, общее повышеше ввознаго тарифа на 10%>. Развит1е внешней торговли Poccia въ царствоваше Императора Александра II наглядно выражается въ сопоставлеши пифръ вывоза и привоза въ первый и въ последней его годы: въ I855 году вывезено товаровъ изъ Россхи на сумму 39.517.ООО рублей, а привезено на сумму 72.699.000 рублей; въ 1880 году вывозъ былъ на 498.672.000 рублей, а ввозъ на 622.811.000 рублей. Могучимъ средствомъ къ ожив ленда трудовой производительности и внутренней, и внешней торговли, послужили железный дороги. При воцаренш Императора Александра II въ Им перш существовало только две лиши: Царскосельская и С.-Петербургом Московская, да въ Царстве Польскомъ— отъ Варшавы къ австрийской границе, съ общимъ протяжен1емъ въ 937 верстъ. Тот-часъ по заключевш парижскаго мира, у насъ стали изыскивать способы къ соору-женщ железныхъ путей въ разныхъ на-правленЬаъ, Въ августе 1856 года разрешена барону Штиглицу постройка железной дороги изъ Петербурга въ Петергофъ, а 26-го января 1857 года последовалъ Высочайшей указъ Правительствующему Сенату такого содержатя: „Въ неосдабномъ попечении о благе столь близкаго сердцу вашему отечества, мы давно сознали, что обильное дарами природы, но разделенное огромнымъ пространствомъ, оно нуждается особенно въ удобныхъ сообщев1яхъ. Сознан1е это вяще утвердилось среди личвыхъ занятш, воз-ложевныхъ на насъ, еще съ 1842 года, блаженныя памяти Родителемъ нашиыъпо председательству комитета железныхъ до-рогь, въ коемъ обсуждено сооружение С.-Петербурго-Московской железной дороги и разныя предположения во другннъ путямъ сего рода- Самое сооружеше" этой дороги, столь справедливо названной Николаевскою, 1выразило еще осязательнее всю пользу для нашей родины сегэ новаго способа сообщевШ, всю необходимость его, какъ для ыирнаго, такъ и для военваго времени; и железныя дороги, въ надобности коихъ были у многихъ сомненЁя еще за десять летъ, призааиы выне всеми со-словкми необходимостью для Имоерш в сделались потребностью народною, же/а-шемъ общимъ, настоятельнымъ. Въ семъ глубокоиъ убежден ш, мы, вс.гЬдъ за первымъ прекращешемъ военныхъ дейсшй, повелели озаботиться о средствахъ къ лучшему удовлетворешю этой неотложной потребности. Внимательное обсуждение указало, что для удобства и скорости лучше обратиться, по примеру всехъ другихъ странъ, предпочтительно аъ промышленности частной, какъ отечественной, такъ и иностранной; къ последней и въ томъ внимаем, чтобы воспользоваться значительною опытностью, лрюбретенною при постройке многихъ тысячъ верстъ желёз-ныхъ дорогъ на западе Европы. На сихъ началахъ вызваны, сделаны, соображены разныя предложения и, по надлежащемъ разсмотреши дела въ Комитете Миннстровъ и обсужденш имъ онаго въ личвомъ прнсут · ствш нашемъ, признаны единогласно лучшими и нами утверждены услов1я, пред-ложенныя обществом?. капиталистовъ рус-скихъ и иностранвыхъ, во главе конхъ нашъ банкиръ, баронъ Штиглицъ. Усло-В1ями сими общество это обязуется: на свой счетъ и страхъ устроить въ течете десяти летъ и потомъ содержать въ течение 85 летъ указанную сеть, около 4.000 верстъ железныхъ дорогъ, съ однимъ лишь ручательствомъ правительства за выручение 5°/» съ определевныхъ на сооружеше суммъ, и съ темъ, что по миноваяш озва-ченныхъ сроковъ, вся сеть обращается безплатно въ принадлежность казны. На этихъ осиовав1яхъ правительство, избегая необходимости- вожертвовавгй значитель-выхъ и неотложныхъ, воз можетъ, силою одного ЛИШЬ ДОВер1Я къ строгой точности, съ коею постоянно, даже среди тяжкяхъ годвнъ отечественныхъ войнъ, оно вывод-