* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

АЛЕКСАНДРЪ II. 711 сйй заводъ, не только поставнлъ всё орудия, необходимый для перевооружен!« флота, но съ 1871 года, сделался постоян-яымъ поставщикомъ сталь ныхъ орудий и военно-сухопутному ведомству. Имъ же производились снаряды, пушечные станки, стволы для винтовой, воздушные резервуары для минъ, а также железно-дорож-ныл принадлежности и коммерческая сталь. Последняя была уаотреблена на котлы в корпуса строившихся въ Poccih судовъ. Къ концу царствования, все боевыя суда флота были снабжены нарезными стальными пушками, а въ портахъ начали образовываться запасы орудШ. Общее число орудий во флот?, въ 1880 году, было, въ калибре отъ 4 до 12 дюймовъ: обуховскихъ 498, заказан нЪгхъ па заводе Крупна въ Эс-севё 188, итого 686. Широкое развит1е получило у насъ минное дёло. Уже аъ 1868 году отправляемый "въТих^й океанъ клилеръ „Гайдамакъ" былъ свабженъ, съ боевою целью, минамя наог· кидныхъ шестахъ. Въ начале 1874 года, заведываше минною частью выделено въ самостоятельное управлеше, вверенное контръ-адмиралу Пилкину. Предполагалось образовать миваый составь какъ офице· ровъ, такъ и нижнихъ чиновъ, спещально приготовленныхъ къ сознательному д?й-етвда минами и составить запасъ наиболее усовершенствованныхъ минъ. Въ 1880 году числилось уже 70 минныхъ офидеровъ и 266 минеровъ, и, сверхъ того, обучалось въ офице рскихъ классахъ 30 офицеровъ и въ ШКОЛ"!) 90 нижнихъ чиновъ. Коренному нреобразовант подверглось, въ двадцатипятилетие съ 1855 по 1880 годъ, в самое морское министерство на сл'Ьдующихъ началахъ: разсредоточ1е управления; самостоятельность ьгЬетныхъ властей, съ расширее1емъ правъ ихъ и усиле-шемъ ответственности; наконецъ,'уленьше-Hie числа елужащихъ и обезпечеше ихъ быта. Утверждая нроектъ новаго положешя объ управлении морскимъ в^доыствомъ, Императоръ Александръ поставнлъ эти начала—какъ сказано въ собственноручной резолюцш Его Величества—„въ примйръ вс?мъ г.г. ыивистрамъ и главноуправляю-щимъ, надеясь и возлагая на нихъ попечете достигнуть того же и по вв^реннымъ имъ управлешямъ". За упразднешемъ, въ 1867 году, двухъ департаментовъ, кораблестроительная и ко машс capiaT ска г о, и за передачею д$лъ ихъ въ порты, сокращеще числа елужащихъ въ морском* ведомстве выразилось въ слЪдукнцихъ цифрахъ: въ 1858 году числилось чиновниковъ—въми-нистерстпе 391 и въ портовыхъ управле-шлхъ 743, всего 1Д34; а въ 1880 году— въ министерстве 107, въ портовыхъ уорав-летяхъ 428, всего 535, ?.-e. менее, ч-Ьмъ на половину. Сверхъ того, совершенао преобразована, на новыхъ ращональныхъ начал ахъ, систем сьсЬтъ, счетоводства и отчетности; введенъ стропй контроль въ портовыхъ ма-газинахъ, адмиралтействахъ и заводахъ; пересмотр-Ьнъ морской уставъ; изданы положешя по части госпитальной, судебной, тюремной, денежнаго и матер1алънаго до-вольств1я конандъ; наконецъ, въ ыорскомъ ведомстве введено судоустройство и судопроизводство на началахъ еудебныхъ'усга-вовъ 1864 года. Всеподданнейший отчетъ по морскому ведомству, представленный Государю Императору въ двадцатипятилетнюю годовщину его царствовашя и обниыающШ передъ временя съ 1855 по 1880 годъ, ВеликШ Князь Константинъ Николаевинъ заключилъ следующими словами: „Въ прошедшее двадцатипятилетие нашъ военный флагъ развевался въ океанахъ и моряхъ всехъ частей сайта и появлялся повсюду, где только требовала наша политика; при натянутыхъ напшхъ отношешяхъ съ западными державами въ 1863 году, и съ Англией въ 1878 году, онъ не укрывался за крепостными твердынями, во выходилъ въ океанъ для крейсерства, хотя наше географическое иоложете, ставящее этотъ вы-ходъ подъ контроль враждебныхъ намъ державъ, и не позволяло дать этому крейсерству всего возможнаго развитая. Но естественный ходъ но пути, которому мы сл?дуеыъ, ведетъ насъ къ тому, что теперь можно уже предвидеть время, когда не порты замерзающаго Финскаго залива, по порты безпредйльнаго Восточнаго океана будутъ служить опорнымъ пунктомъ для нашего флота: такъ окрепла связь съ ними при помощи кругосветныхъ плаваоШ нашихъ военвыхъ судовъ. ВсгЬ судостроительный работы и сооружев1е вс?хъ, самыхъ сдожныхъ механвзмовъ исполняются у насъ въ Poccia, на налить заводахъ, и въ этомъ отношеши хы находимся совершенно въ независимости отъ