* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

АЛЕКСАНДРЪ II. 709 даже 3 года на действительной службе. Упрощены одежда ыатроеовъ, а также и офицерское обмундироваше, улучшена пища и казарменныя иомйщешя, введено обучев1е на® нихъ чнновъ грамоте; у ничтожеиа должность деяыциковъ; облегчено фронтовое ученье, упрощенъ усгавъ. М?ры эти имели шк:лёдств1емъ значительное улучшен1е въ санитарвомъ состоянш флота и умеяь-шен1е смертности. Въ 1856 году на одну тысячу приходилось умерпгахъ 49 чело-в?къ, въ 1878—только 13. Наконецъ, во флоте, какъ и въ арыш, сначала заачи-тельно смягчены, а въ 1863 году и вовсе отменены телесныя наказания. Въ царствоваше Императора Александра И военное судостроеше въ Pocci и, какъ и всюду, находилось въ прямой зависимости отъ отврытш и усовершенствовав1Й въ этой области, сл'Ьдовавшихъ, одно за другимъ, еъ необычайною быстротою и въ ковцЬ концовъ, совершенно видоизмЪнившихъ боевой еоставъ и значение флота. Когда кончилась Крымская война, мор-ск1я силы Poccin находились въ еамомъ плачевномъ состоянш. Черноморскаго фло; та не существовало, и ыы даже были лишены права .возстановпть его. БалтшеюШ флотъ состоялъ, правда, изъ двухсотъ съ неболыпимъ судовъ всёхъ ранговъ, съ 3.373 пушками, но все суда были парусная, за исключешемъ лишь девяти пароходо-фрегатовъ. Флотилш въ моряхъ Охотскомъ, В'^ломъ и КаспШскоыъ насчитывали небольшое число судовъ, лишенпыхъ всякаго боеваго значея1я. Приступая къ постройкй новыхъ судовъ, морское ведомство решило сооружать ихъ въ Poccin, изъ русскихъ матер1аловъ, при учасии русскихъ техншковъ и мастеровъ; заказы же за границею делать лишь въ виде исключена, единственно для того, чтобы суда, построеняыя наиностранныхъ верфяхъ, могли служить образцами для русскаго судостроения. Бъ первыя семь лёгъ, следовавпгихъ sa заключевгемъ Париж скаго мира, сооружено для балтШскаго флота 26 винтовыхъ судовъ, изъ нихъ только пять за границею- То были: 3 трех-дечеые корабля, 7 фрегатовъ, 6 корветовъ, 7 клиперовъ и 3 морсюя канонерсия лодки. Но въ этотъ перюдъ времени дни деревяннаго флота уже были сочтены. Первоклассная морская державы — Англия, Франщя, Ci перо-Американские Штаты — строили уже суда, покрытия железною бронею. Необходимость броненоснаго судо-строешя сознана у насъ еще въ 1858 году, но вследствш недостаточности средствъ, находившихся въ распоряженш морского ведомства, только три года спустя оказалось возможнымъ заказать въ Англа первое русское броненосное судно, батарею „Нервенецъ". Вследствие возникшихъ въ 1863 году политаческахъ несогласий съ Великобританией по польскому вопросу и ожидаем аго разрыва съ этою державою, названное судно было приведено въ .Кронштадта недостроевнымъ и окончено въ Pocci и. Опасность разрыва еъ морскими державами вызвала рядъ чрезвычапеыхъ ыеръ для приведетя въ оборонительаое состояние Кронштадта и самаго Петербурга. Одна береговыя укреплешя признаны для тогопедостаточвыми, и Высочайше повелйно морскому ведомству употребить всю' свою деятельность на создание бронееоснаго флота, им'Ьющ^го спец^альнымъ назначешемъ охрану доступовъ къ Кронштадту и къ самой столице. Въ течение одного года построено, на казенныхъ и чаетныхъ верфяхъ, 10 мониторовъ и одна одвобашен-ная лодка, снабженные вполнЬ обученными командами, обученхе коихъ новымъ npie-мамъ обращен1я съ броненосными судами произведено даже ранйе спуска щ>сл?днехъ на воду. Тогда же сооружены еще две броненоеныя батареи и превращены въ броненосцы два недостроенные деревянные фрегата. Эти 16 судовъ и послужили началом ъ для русскаго брояеноснаго флота въ Балийскоиъ море. Переворотъ въ судостроетя вызвалъ необходимость перестройки всЬхъ нашихъ аднвралтенствъ: въ Кронштадте, въ Петербург* и въ ИжорЪ. Возведены новые элинги, склады, механическ1я мастере кля, выписаны изъ-за границы и установлены многочисленные сложные механизмы съ машинами; приняты меры къ пр1обретен1ю русскими техниками новыхъ для нихъ св^е-нШ и опытности, къ обезпечетю нашихъ верфей и заводовъ запасами металловъ; наконецъ, вызвана къ жизни частная деятельность и при поддержке морена го министерства, создались новые железоделательные, иеталличесие и судостроительные заводы. Перечисленная выше суда балтШскаго флота, а также, сооруженные съ 1864