* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Трансформаторные источники питания 121 (г) Рис. 85.6 (г) Примечание. 1. Величина сопротивления R1 (см. рис. 85.6а) определяется выражением R1 = R2 ? ? [(UВЫХ / 0,2025) – 1]. Представленная на рис. 85.6а автотрансформаторная схема позволяет увеличивать выходное напряжение до 10 В, если использовать в качестве источника входного напряжения один гальванический элемент. 2. Величина сопротивления R1 (см. рис. 85.6б) определяется выражением R1 = R2 ? ? [(UВЫХ / 1,25) – 1]. Представленная на рис. 85.6б схема при питании от двух гальванических элементов помимо увеличения выходного напряжения до 10 В по зволяет получить стабилизированное напряжение при токах нагрузки до 100 мА. Микросхемы повышающих преобразователей постоянного тока малых входных напряжений в ток более высокого уровня часто характеризуются малыми напря жениями пробоя порядка 5–6 В. Это ограничивает величину максимального вы ходного напряжения для такого типа приборов. Однако, добавив в схему авто трансформатор, можно удвоить величину выходного напряжения без опасности превысить напряжение пробоя микросхемы. Специально намотанный дроссель с отводом от середины обмотки применяется в качестве трансформатора с коэффи циентом трансформации, равным 1. Его использование с ИС, которая обычно по вышает входное напряжение при питании от одной батарейки до 6 В, позволяет получить стабилизированное выходное напряжение 9 В, при этом напряжение на микросхеме не превышает 4,5 В (см. рис. 85.6а). Данная схема может применяться в системах пожарной сигнализации либо других типах оборудования, питающе гося от батареек. Выходной ток схемы достигает 30 мА при выходном напряже нии 9 В и питании от одной батарейки напряжением 1,1 В. При повышении вход ного напряжения до 1,5 В схема отдает ток 90 мА при выходном напряжении 9 В (рис. 85.6в). Похожая по принципам построения схема (рис. 85.6б) при питании от двух батареек при выходном напряжении 9 В с входным напряжением 1,6 В