* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

793 н Ов ы й 794 оружений в бухте никаких нет. В 1927 на зап. б е р . бухты Уралгосторгом у с т а н о в л е н а ф а к т о р и я д л я с н а б ж е н и я туземного кочевого н а с е л е н и я хле­ бом и предметами первой необходимости. Бухта Н. п. доступна для морских судов с осадкой в 18—19 фут.; отмелые берега вызывают большие трудности и затраты для оборудования в ней пор¬ та. В наст. время перегрузка морских судов про¬ исходит на рейде бухты. Комсеверопуть д л я Об­ ской губы п р и м е н я е т спец. рейдовый флот (теп­ лоходы мощностью 1.400—1.600 Е Н Р , ж е л . бар­ ж и 2.750—3.000 т и д е р е в я н н ы е рейдовые бар­ ж и ок. 1.500 т ) и открыл дополнительный пере­ валочный пункт (экспортную базу) в устье р. О б и (о-в Халас-Пугор). Н. п. о б с л у ж и в а е т Казакстан, Зап. Сиб. и Урал. Через него экспортируются Сев. Морским путем продукты сел. хоз-ва (лен, пенька, шерсть, кожсырье, жмых, хлеб, масло и пр.), рыбоконсервы и с 1927 лес (пилолес, капбалка, слипперсы), импортируются машинное оборудование и различ- ные фабрикаты. Грузооборот с 1921 по 1930 вклю­ чительно выразился в след. цифрах: Вывезено в тыс. т Число коммерческих судов Годы Речные суда паровые непаро¬ вые 24 9 9 15 24 Морск. суда Ввезено в тыс. т 1921 1927 1928 1929 1930 7 3 3 5 5 10 4 3 13 20 9,5 6,2 6,6 24,9 44,5 9,0 7,7 8,2 11,9 Дальнейшее развитие Н. п. зависит от развития эксплоатации Сев. Морского пути, а также от обо¬ рудования бухты портов, сооружениями. Н О В Ы Й (К е л ь б е с с к и й), прииск—рабочий поселок Мариинско-Тайгинского района Зап.-Сиб. к р а я ; от р а й о н . ц. 130 к м ; ш к . , ф е л ь д ш . п., Всего в тыс. т 9,5 15,2 14,3 33,1 56,4