* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Различные схемы усилителей 71 которые могут работать с однополярным питанием. Для питания устройства ре комендуется использовать батарею 9 В. РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ФИЛЬТР КРОССОВЕР ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО САБВУФЕРА © Electronics Now Рис. 6.16 На рисунке показана электрическая схема автомобильного кроссовера (раздели тельного фильтра) для сабвуфера. Входной каскад на транзисторе Q1 представ ляет собой дифференциальный суммирующий усилитель, а выключатель S1 слу жит для переключения полярности. Фильтр на переключаемых конденсаторах с крутизной спада 24 дБ на октаву (микросхема IС1) является основой фильтра c плавной перестройкой. Потенциометр R13 управляет частотой среза фильтра на микросхеме IC1, регулируя ее тактовую частоту. Из за того что фильтры на пере ключаемых конденсаторах по определению работают с дискретными сигналами, на входе микросхемы IC1 должен быть ограничительный фильтр (antialiasing). Та кой фильтр низких частот второго порядка собран на транзисторах Q2 и Q3 и со ответствующих элементах. Выходной сигнал микросхемы IC1 через вывод 5 по дан на инфразвуковой фильтр с возможностью подъема самых низких частот. Когда переключатель S2 замкнут, то на частотной характеристике появляется подъем. Дополнительная инфразвуковая фильтрация обеспечивается конденсато рами С1 и С2 непосредственно на входе схемы кроссовера. На резисторе R18 и конденсаторе С10 собран так называемый реконструирующий фильтр, устраня ющий остатки шума квантования.