* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

124 ЕВРОПА. пространств* въ 64,040,000 кв. км.; т. обр. стоящЫ отличительныя черты историческаго европейская государств, система обнимаетъ процесса, спещально характеризующЫ ев­ около 74 милл. кв. км. съ 839 милл. насе­ ропейское прошлое, такъ сказать, какъ осо­ лешя, т. е. почти половин у всей суши и бый видъ организацЫ человеческой куль­ туры и ея эволюцЫ. Такая задача затруд­ почти /б всего населешя земнаго шара. Л и т е р а т у р а . К. R i t t e r , Е., Vorlesungen няется еще твмъ, что исторЫ другихъ (вне (изд. Дашеля, Берл., 1863); R e c l u e , Nou- европейскихъ) странъ настолько недоста­ velle geographic univer&elle, томы 1—5. Eu­ точно установлена въ ея цЪломъ, что не rope (Пар., 1875—80): „Landerkunde von E." хватаетъ матерьяла для сравнены и успЪш(изд. Кирхгофа, Прага и Лейпц., 1886—93, наго определены специфическихъ особен­ 4 части); S i e v e r s , Е., eine allgemeine L a n - ностей развиты Е. ИмеющЫся попытки deskuode (Лейпц., 1894); B r a c h e l l i , Die изобразить весь ходе исторш Е. носятъ, Staaten Europae, vergleichende Statistik (4 либо чисто учебный характеръ (напр., Е. изд., Брюннъ, 1883); S t r e l b i t s k y , Super- L a v i s s e , Yue gen6rale de l&histoire politique ficie de 1& Europe (Спб., 1882); B e h m u. de l&Europe), либо характеръ внЪшшй (напр., W a g n e r , Die BevSlkerung der Erde (Гота, F r e e m a n , General Sketch o l history of Euro­ 1873—1891); V i r c h o w , Die Urbev61kerung pe), либо не вы полня ють своего ааглавЫ Europas (Берл., 1874); D a w k i n s , Die H6h- (напр., Гиао, ИсторЫ цивилизацЫ Евр.), len und die Ureinwohner Europas (по нЪм., либо, наконецъ, представляютъ кратюе или Лейпц., 1876); F r e e m a n , Historical geog­ подробные обзоры .всеобщей исторЫ" во raphy of Europe (Лонд., 1881); G e i k i e , всемъ ея течеши или въ извЪстныхъ хроPrehistoric Europe, a geological sketch (Лонд., нологическихъ пределахъ, изъ которыхъ 1880); D u b o i s , Geographie economique de только вынуты главы, касающЫся вне ев­ l&Europe (Пар., 1889); M a h r e n h o l t z u ропейскихъ странъ (см. Н. И. КарЪевъ, W t i n e с he, Grundzuge der staatlichen und ист. ст. подъ словомъ Европа въ Энцикл. geistigen Entwickelung der europaischen слов. Брокгауза-Ефрона и указанную у него литературу). Предпринятый въ на­ Volker (Оппельнъ, 1888). НаиболЪе цЪнныя карты Е., отдельно, стоящее вромя, подъ руководствомъ Г е л ь и въ атласахъ составили Берггаусъ, Ки- мольта, обширный опытъ построить изопертъ, Петерманнъ; .Topographische Spe- бражен1е общей истор!и человечества (Weltzialkarte von Mitteleuropa" (карта Рейманна), geechichte), взявъ га классификащонный 1:200,000 (796 листовъ, изъ нихъ около 550 принципъ и объединяющую идею геогра­ окончены); Liebenow (Центральная Е. въ фическое распределено человечества и за­ 164 листахъ, Ганнов., 1869—71,издаше про­ давшись цълью представить эволюц!ю куль­ должается); И л ь и н ъ (карта Зап. Е. 1: туры, разбивъ ее по широкимъ террито 1,500,000); Р а р е п („Hdhenschichtenkarte von р!альнымъ области мъ, уже теперь, можно Zentraleuropa", 7 листовъ, Франкф., 1857— сказать, показываетъ, въ вышедшихъ до 59); S t e i n h a u s e r („Hypsometrische Karte сихъ поръ частяхъ редактируемой имъ „Всеvon Mittel und Stideuropa", ВЪна, 1857); м!рной исторЫ", недостаточность указанной D u m o n t („Carte geologique de l&Europe", идеи и n p i e M a построены исторЫ. Исходя 1: 4,000,000, Пар. и Люттихъ, 1875); „ Carte изъ вышепрнведенныхъ соображены, осто­ geologique Internationale de l&Europe" (изго­ рожному и строгому историку справедли­ товляется, Берл.); P a q u i e r („ Atlas degeog- во будетъ отказаться отъ составлены для raphie, physique et militaire de l&Europe", изданЫ енциклопедическаго характера об­ Пар., 1888); B a z i n („Atlas de l&Europe econo- зора исторЫ Е., который могъ бы выпол­ mique", Пар., 1887); K o c h („Eisenbahn und нить назначены руководящаго построены. Verkehrsatlas von Europa", 140 листовъ, еще Справочнымъ же целямъ гораздо лучше продолжаютъ выходить, Лейпц., 1892 и след.). и удобнее будутъ удовлетворять отдель­ Е в р о п а (въ истор. отн.). Врядъ ли бы­ ный статьи, помещаемый подъ соответ­ ло бы правильно пытаться (по крайней мъ- ствующими словами, въ которыхъ налага­ ре, при современномъ уровне историче- ется прошлое отдъльныхъ народовъ или скихъ анан!й), дать „Очеркъ исторш Евро­ эпохъ. Общее же изображены сущности и пы", который былъ бы разсчитанъ на внут­ теченЫ развиты всего человечества, на­ реннее единство и могъ бы достигнуть вы­ сколько его возможно воспроизвести при соты истинно-научнаго построены и истол­ помощи твхъ средствъ, какими распола­ кована вопроса. Съ одной стороны, зна­ г а е м историческая наука въ ея современ­ чительная часть содержанЫ всей исторЫ номъ состоянш, найдетъ свое место подъ человечества, доступнаго пока наследова­ словомъ иеторхя. н а , занята именно исторЫю „европейцевъ"; Е в р о п а , неболып. о—въ въ Мозамбиксъ другой стороны, исторически судьбы на­ скомъ кан., въ 278 км. отъ з. бер. Мадага­ родовъ европейскаго континента въ различ­ скара, подъ 22° 19& ю. ш.; прекрасный порть, ная эпохи находились въ тесной и разно­ почему и вследств1е своего стратегически образной связи съ фактами и явлешямв важиаго положены 1897 и объявленъ франц. исторЫ сосЪднихъ странъ (напр., АзЫ) и владЪшемъ, принадлежащимъ къ Мадага­ вообще другихъ частей света (Африки, Аме­ скару. О—въ песчаный, до 12 м. выс; рики); такъ что не легко было бы уловить, лишь на с, где передъ внмъ расположены выделить и формулировать систематически коралловые рифы, хорошо защищенная, и представить въ стройномъ цЪломъ на- просторная гавань съ якорной стоянкой 3