* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

542 Пошонь — Поз. сцепки вагоновъ, ветра, времени года п т. Д. Хотя все эти элементы и могутъ быть введены въ разечегь, по получаемый формулы сложны п вследств1е введешя коэффншевтовъ и непзб&жпыхъ допущешй мало точпы. Поэтому предпочитаютъ даппыя опытовъ, нрпведнпя кь формуле V = a Q 4- В v + У v, где W сопротивление дпшкен!ю П., Q ввее его, v скорость, а, д у — опытные коэффициенты. См. П е т р о в е , I I . Щ „Сонротивлеше поезда па жел. дор.". Сонротпвлеше отдьльпыхе вагоновъ при скоростяхъ 10—15 км. въ часе колеблется отъ 1,5 до 3 кг. па 1 тонну веса вагона. Поэ ( P r o s t h c m a d e r a novae-Zelandiae), то-жс, что проповеднике (см. медососы). П о э (Рое), Э д г а р ъ А л л е н ъ , америкаискШ поэтъ, род. 1S09, ум. 1849. Совсемъ молодымъ челонт.комъ онъ переправплся въ Европу съ памЪрешемъ принять учнc r i c въ освобояеденш Грецш. Но целый годе о н е безцьлыю слонялся па конти­ ненте и попалъ даже въ Петербурге, где былъ замешапъ въ какомъ то деле, такъ что лишь амернкнпскому консулу удалось освободить его пзъ рукъ полнцш. Верпуя шпсь на родину, опъ одно прсмя учился въ военной академш, потомъ былъ солдатомъ и накопеце дезертировалъ. За эти прпключеп!я опъ лишился наследства своего n p i e M i i a r o отца (11. былъ сирота) и съ 1834 целнкомъ отдался писательской д еятсльпости. Е щ е 1829 вышелъ томике его стпховъ: „А1 A a i a a f , T a m e r l a n e a n d m i n o r p o e m s " . 1837 въ ^ A m e r i c a n R e v i e w " , былъ внервыр напечатапъ его знаменитый „Во­ ронь". (Въ русскомъ пер. онъ имеется въ переводе Аидреовскаго). Изъ его многочнсленныхе разсказове, полныхъ самой при­ чудливой фантастичности и по складу напомипающихъ Гофмансше, лучшими считают­ ся: „The g o l d - B u g " , „Тие f a l l of t h e h o u s e of U s h e r " . „The m u r d e r s i n t h e r n e M o r g u e " , „The p u r l o i n e d l e t t e r " , „А descent i n t o t h e M a e l s t r o e m " и „The f a c t s i n t h e case of M. V a l d e m a r " . Известность I I . въ Европе ш и ­ роко распространилась со времени переводовъ его произведешй Водлэромь въ 60-хъ годахъ. Вместе съ Бодлэромъ П. можетъ считаться провоз вести и коме современной поэзш „пастросшя" съ оя болезненной осложненностью образове, стремлетямн ве область безеозпательпаго, символизмоме, склонностью ке „страшному" и дерзашомч> въ области моралп. П. оставнлъ после себя автобьэграфичесше маторьялы, по опи попали въ руки непонявшнхъ поэта лю­ дей и только положили основаше нанадкамъ на него. Въ последнее время правственная фнзюпомш П. однако стала выя­ сняться сь менее предвзятой точки зре­ шя. 1875 въ Балтиморе П. поставленъ па­ мятнике. Изъ многочнелеииыхъ издашй его соч. пазовемъ: G r i s w o l d (Ныо-1оркъ, 1856. 4 т.), I n g r a m (Эдинб., 1875, 4 т.), S t o d d a r d (Лонд., 1884, 6 т.). См. также нллюстрнр. изд. S t e d m a n & a и W o o d b c r v (1895, 10 т.). Полное собр. соч. пъ русскомъ берутся въ случаяхъ перехода имуществъ вь полную собственность наследника и въ иоловшпюмъ при пожпзпенпомъ владешп. О т ъ о п л а т ы П . съ н. о с в о б о ж д а ю т ­ ся: 1) имущества, ценностью ниже JO00 р.; 2) пад ьльныя земли лицъ сельск. состоя­ ш я вместе съ находящимися на нихъ до­ мами и др. принадлежностями хозяйства; 31 им> щ^етва, посту иающ1я въ пользу каз­ ны, учебныхъ, ученыхъ, благотворитсльпыхъ учрсждешй, церквей и монастырей; 4) домашняя движимость (кроме капнталовъ), ие приносящая дохода и не соста­ вляющая предметовъ торговли и промысча наследодателя. Изъ ценности наследства п о д л е ж а т ь и сил юче п i ю: исдодапныя жалованье п плата рабочимъ, расходы па лечеше и по­ гребете, казенные и пр. сборы и недоим­ ки: д о л г и , обезпечепные по уставамъ креднтиыхъ учрел;дешй пли залогами и за кладами, а также и по векселямъ и др. обязательствамъ; но если они написаны па имя наследника, то только когда они под­ писаны и засвидетельствованы законнымъ порядкомъ пе ближе 3 мьс. до открыли наследства. Вычитаются также долги, удо­ стоверенные торговыми книгами. Срокъ для уплаты П. съ н. полагается месячный со дня определсшн ихъ размера; но мож­ по просить объ отсрочке пе долее 5 л, по педвижпмымъ съ ежегодной уплатой по равпымъ частямъ и не долее ] года но дпнжлмымъ имущ., съ уплатой въ первомъ случае пепп по V a % въ мЪсяцъ. начиная со второго года разерочкн. Ф и н а н с о в о е значеше П. съ п. у пасъ не велико, такъ какъ овн припосятъ отъ 6—7 мплл. руб. дохода; въ другихъ же етравахъ, более богатыхъ, о н е даютъ го­ раздо более значительный суммы, какъ напр.: ( 1 8 W - 9 6• r r .& ) |руб. f ™ жите л. 39,О 39,5 31,i 52,я 4,в Зй.о 6,* 17,* iSfi Велпвойрвт. и Н р . и и ш л . 124,Б Фрйцщя 71,в Итвлш - 14,1 Герыан1я 10,а ГозландЕл . . . . . . . . V AniiTpifl . . . . . . . . . П&ПЫЧЯ 7,Б ИсшшЫ 0,1 Вея г pi я if П о ш л и н ы т а м о ж е н н ы м , см. тарнфъ таможенный. i E o i n o i f b , см. Пресбургъ. Н о т ь з д у х а или я р ы г а , родъ невода, въ виде сЪгяного м е ш к а , длиною до 12 саж., шириной до 5 арш.; П волочагь по дву реки на двухъ лодкахъ, прп вытаскиваши лодки съезжаются. Н О О Б З Д Ч Ь . Сопротивление П . двнжешю слагается нзъ цел аго ряда элементовъ,— сонротнвлешя воздуха, трешя колесъ о рельсы, трешя въ осепыхъ шейкахъ, нерскатывашн колесь, ударовъ па стыкахъ и неровиостяхъ пути, пперщн, если ско­ рость возрастаетъ, слагающей силы т;пкести иа под&ьемахъ, кривизны пути, роча