* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ПОРТЪ-АРТУРЪ — ПОРТЪ ЛУИ. 27 ш н я 1900 въ составе 4-хъ баталшновъ ивъ войскъ Европейской P o c c i n . П о р т ь - А р т у р-ь , кит. Л ю й - ш у н ъ х о у , в а юго-вост. оконечности Ляо-лунскагв полуо—ва, подт> 3 0 ° 4 8 & с. ш . и 1 2 1 * 3 0 & в. д.; адшшистр. цеитръ и воевпый портъ Кванту иск. области на Жедтомъ мор&Ь, при довольпо мелководной, но достаточно глубокой для крупныхъ оксапскнхъ судовъ бухте въ 2—1,5 вер. въ поперечник*, образуете прекрасную, ча­ стью искусственно углубленную, гавань съ шнрокимъ рей домъ въ открытомъ море. Городъ состоитъ изъ двухъ частей, ста­ рый—восточный, новый—западный, съ предмъстьемъ Т и г р о в ы й х в о с т ъ . Жит. (1903) 42,065, нзъ нихъ 13,565 войск., 4297 женщ., 3455 детей; p y c c i c поддан. 17,709, кптайск. подд.23,394, ЯПОПЦ.678, различи.европ.246. Жилыхъ домовъ 3263. Кнроичные и известков. заводы, спиртоочпст. и табачн. фабрики, отдел, pyccico-кнтайск. бапка, тнпограф1я, газ. „Новый Край"; копечпый пунктъ южной ветви Маньчжуре, ж. д. Го­ родск. доходы 1900 составл. 154,995 руб. 1I.-A. па месте небольшой рыбацкой де­ ревушки, былъ сооружепъ для китайцевъ вемецкпмн инженерами только въ 1884, въ 1894 былъ занять и разрушепъ японцами. 1897 запять русской эскадрой и устунленъ въ следующемъ году P o c c i n Китасмъ вме­ сте со всей Кваптунской областью. П о р т ь Л р т у р & ь въ канадской провнпцш Онтар1о, на зал. Тёндоръ Нерхпяго озера; важенъ какъ нонечиый нушетъ ка­ надской тихоокеанской ж. д.; имеетъ доки, оживленную торговлю лесомь, хлебоыъ и сорсбряноп рудой изъ окрестностей, сгоитъ въ прямом ь железнодорожн. сообщешй съ Чикаго; пароходп. станщя; жит. (1891 j 269S; городъ молодой и спльио растеть. П о р т ь Б л з р ъ ( P o r t - B l a i r ) , иортовый городъ па о-ве Чагамъ (Мал. Андаманы) въ Веигал. заливе. Центральная тюрьма для англ1йск. преступниковъ въ И н д ш . П о р т ь 1 > р с т о ы ъ , 1) гавань иа север, берегу франц. о—ва И л ь - Д ь ё ( l i e d & Y e u ) у береговъ Ваидеи. — 2) Бухта па ю.-вост. берегу, принадлеасашаго теперь иемцамъ, о—ва Новый Моклепбургъ, съ французской Konoiiieft, основанной здесь 1880, по раззорившейся и прекратившей свое еущеетвоBanie. П о р т ь Ваидр-ь (Port Vendrcs), у римл. P o r t u s V e n e r i s , г. во франц. деп. Вост. Пирепоовъ, па бер. Среднз. моря и при южн. ж. д.; прекрасный портъ, доступ­ ный самымъ крупиымъ судамъ, сосгоить изъ стараго коммерч. и поеаго воепнаго порта, зашищенъ волпорезомъ, укреилепъ неск. фортамл п батареями. 1 км. къ в. на мысе Веаръ маякъ 1 ранга; правиль­ ное иарох. сообщеше съ Марселью, Барсе­ лоной и Алжпромъ. 1894 пришли 637 су­ довъ (317,210 тоннъ). Гл. заня-ля (1896) 2577 жнт,: торговля виномъ, произв. иробокъ и бочекъ, судостроешс. Вблизи ди­ намитный заводъ. П о р т ь f a n i i u E b T o i T b , хорошая га­ вань близъ голшыхъ береговъ Кореи, обра­ зованная въ открытомъ море тремя не­ большими о—вами изъ групиы о—вовъ Напговъ (Корейсгйп арх-гъ); прнпадлелштъ Корее; составлялъ предметъ днпломатическаго спора меи.ду Кптаемъ. Poccioft и Апппей и былъ 1883 занять последней, очищеиъ ею въ 1887. П о р т ь Г л а з г о ( P o r t G l a s g o w ) , г. в ь Ренфрушире (Шотландш), на Клайде, больu i i e доки, верфи (1514 рабоч.), производ­ ство парусины, машинъ; жит. (1891) 14.6&5. П о р т ь Гурончь (PortHuron), Портъ Ю р е п ъ , гл. г. графства Ст. Клэръ въ с-амер. штате Мнчигапъ, при впнденш Влэкъ Ривера въ р. Ст. Клэръ, въ 3 км. отъ оз. Гуропъ, узловая станщя а;, д.; сред­ няя школа, докъ, элеваторы, машиностро­ ительные зав.; па оз. Гуронъ и Ст. Клэръ 293 судна въ 61,482 тон., значит, торговля лвсомъ, рыбой, хлЪбомъ, жпт. (1890) 13,543; насупротивъ кападсюй г. Саршя, откуда по чугунному туннелю подъ р. Ст. Клэръ ж. дорога. П о р т ь Дарнииь, бухта па с. бе­ регу Северной террнторш, принадлежащей къ 10. Австралш, доступпа самымъ боль­ ш и м ъ судамъ; па п. стороне Пальмерстопъ. П о р т ь де П э ( P o r t de P a i x j , иорто­ вый г. на сев. бер. республ. Гаити, иро­ тпвъ о-ва Тортуга; портъ, защищенный 2-мя фортами, 10,000 Лит., вывозъ кофе и кампешеваго дерена. П о р т ь Д е р н ф о р д ь (Port Hurniord), Гогенцоллернская гавань на Сомал1йск. бер. в. Африки; 1SS6 купленъ Герм. В. Африкан­ ской компанией, съ 1890 прнаадл. Аиглш. П о р т ь д е Ф р а и с ъ , см. Л&улея. П о р т ь Д ж е р к и с ъ ( P o r t J e r v i s ) , г. въ с.-амер. штате Нью-1оркъ, на ДславарЬ, у пересечешя грапнцъ Пепсильвапш, Пью Дасёрси и Нью-&орка; болышя ж.-дорожныя мастерешн, жит. (1890) 9327. П о р т ь Джэисоиъ (Port Jackson), большая бухта на в. берегу Новаго 10. Узльса (Австралия), 1770 откр. Кукомъ, 1768 изеледована Фнллнпомъ; у входа маяки и батареи; па одномъ изъ многочисленныхъ рукавовъ СИДПИ. П о р т ь К а н и н и г ъ (Port Canning), М а т л а , хорошая гавань въ Бенгалш, на левомъ берегу Матлы, рукава Гапга, соедипенъ съ Калькуигой ж. дорогой, съ 1870 пе посещается судами. П о р т ь - К э с т р и ( P o r t - C a s t r i e s ) , поенн. порть бритапск. Вестиидш, па зап. борегу о-ва С-та Лкгпя, съ значнтельн. торгов­ лей; жнт. 4300. П о р т ь Л а з а р е и ъ , см. Нензпнь. П о р т ь Л и п к о л ь ц ъ , большая и хо­ рошая гавань брит, колоши Ю. Австралш, при входе въ зал. Спенсера, на в. берегу полуо—ва Эрье ( E y r i a ) . П о р т ь Л у н ( P o r t L o u i s ) , 1) гор. во франц. деп. Морбиганъ, при устье р. Влавэ; портъ, цитадель, ловля сарделн, нроп.ш. консервояъ, торговля, морское купанье, 31*