* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ПОДЪЕМНЫЙ МАШИНЫ. 341 тывается, на другой: опъ наматывается вистомь. Въсъ каната при глубокихъ шах­ ( n e p x u i f i и нлжнхл капать). Канаты д, f тахъ бываетъ настолько великъ въ сра­ иерекннуты череаъ направляющ!^ шкивы внении съ вЪсомъ подпимаемаго груза, что для облегчешя его делаютъ равнаго со­ противления, т. е. делаютъ его со все умень­ шающимся кшыу сечешемъ, соответствен­ но умепьшеийо прибавочной тяжести отъ его собственнаго ввса. Выголнымъ счи­ тается это делать при длипъ каната более 300 м. Барабаны П. м. съ целью уравно­ весить моменты, действующее на валъ ма­ шины, делаеть ][Оппческпми, илп при плоскихъ капатахъ, павиваютъ канагь слой на слой: чемъ больше грузъ, темъ меньше плечо его дЬйстВ1я. Скорость подъема до­ ходить до 20 метр, въ сек. (см. горное дтъло). НыпЪ су­ ществуютъ подъемы съ глубинъ более версты. Фиг. 1. Ш п х т л ы й п о д ъ е м ъ . Д л я подъемовъ на высо­ ты служатъ подобный же h; къ концамъ ихъ подвешены клети для маши ны, тол ько меньш ихъ подъема. При наровыхъ шахтпыхъ подъВ размеровъ, въ зависимо­ емахъ вынь изС&Ьгаютъ унотреблепш эубсти отъ меньшей высоты подъемовъ. Къ этому классу отпосятся папр. подъемы колошниковые. При венысокихъ подъемахъ. напримеръ, при до­ ставке матерьяла къ мартсповскнмъ печамъ рас­ пространены подъемы на­ клонные. Въвидуудобствъ Фпг.З. Циосиати•к ПХЪ OUH ПЫНе ОбщеупОческЩ иодъемъ Фпг. S. Г н д р п вл i i 4 « c K i (I п о д ъ е м т ш пъ. чатокъ, и насажнваютъ крнношипъ непо­ средственно па валъ барабана. Элсктричесгас подъемиикн устраиваются всл&вдств1е большого числа оборотовъ мотора съ зубчатыми колесами или съ безкопечнымъ требительны а нрн домепныхъ печахъ. Подъемпики гндравлпчесше отличаются спокобвымъ, падежпым ь дейспнемъ, имеютъ большое распростраn e u i e прн подъемахъ въ домахъ, городахъ и т. д Иногда ихъ устраиваюгъ такъ, что къ ннжпимъ частямъ клетей приде­ лываются ящики, въ ящикъ верхней кле­ ти иускаютъ изъ водопровода воду, клеть эта перетягиваютъ цротнвуположную ей; внизу воду вынускаютъ. На фпг. 2 изо­ бражена гидравлическая П. м. Гидравли­ ческий цилиндръ В, съ скалкой А помощью блоковъ н полиспаста С, D, Щ Щ I действуетъ на клеть Р, движущуюся между направляющими L L. На фиг. 3 изобра­ женъ пневматичесгай подъемникъ, пользо­ вавшейся одно время рассространешемъ па заводахъ, где имелись воздуходувпыя машины. О н ъ представляегь собой чугун­ ную трубу D, съ поршпемъ С. Нагнсташемъ воздуха въ верхнюю часть трубы, нли на­ оборотъ разрвжешемъ его нодъ поршнем&ь достигается поднятие грузовъ А А. Важ­ ный отделъ П. м. составляютъ такь на­ зываемые краны. Эти машины не только подпнмаютъ грузы, но и могутъ перемьщать ихъ по горизонтальному направле­ нно. Краны можио раздЬяять на: краны постоянные, поворотные, съ вертикальной стойкой и на крапы подвижные; носледuie подразделяются на краны ходяч1е но