* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ. 1 563 виительно большихъ количествь a n c p r i n тока 18—20 амп., напряжете 2о00 вольтъ. ( с и л ь н ы е т о к и ) , l i ) устройства, осиованныя Такое высокое напряжение было не со­ на передаче на разстоятя елабыхъ токоьъ всемъ удобно, когда приходилось питать (телеграфе, телефонт. и пр.). токомъ значительное число разнящихся Уже вскоре после того, каке полнились сильпо по своимъ размерамъ двииателей; дииипамомаиннны, стали пытаться приводить поэтому, H I станции п о л у ч е т н передавае­ отъ ннхъ вь дъпетрле электродвигатели, мой япергш предпочитаютъ преобразовы­ находящееся на большихъ раастояшяхъ вать в е такнхъ случаяхъ токи высокаго оть источника энергш, дннамомипиипнъ.} папряжешя въ токи нпзкаго напряжения, Вскоре, однако, было найдено, что при] чтобы уже ихъ въ безопасной форме под­ увеличены раастояшя передачи ( п р и : вергать дальнейшему распределение. условш пользовашя обыкновенными про-j Нее предыдущие опыты передачи эиер­ водами незначптсльннаго сечеиши) необхо­ гш производились путемъ перичднчи ио­ димо повышать напряжение тока, чтобы с т о я н н а г о тока, но электрическая пере­ оставлять по возможности малой силу дача снерпи на разстояше стала па пра­ тока, огь величины которой зависитъ вильный путь и сдЬлала гигапгскШ шагъ потеря эиерг1и нъ проводнхъ. Получение впередъ, когда прибегли къ помощи потоковъ нысокяго напряжет и передача и ремЪппаго тока. Уже непосредственное oCpani,enie сь ними оказались сложнее, получен&ие тока высокаго папряжеклн отъ чемъ думали с начат а, а потому пер­ дипамомашппъ переменнаго тока дости­ воначальным попытки передачи элек­ гается гораздо легче, нежели отъ дитрической энергш на болышя разстояшя памомашинъ ииос.тояннаго тока; затЬмъ, дали результаты, далеко пе утешнтель- кроме этого выгоднаго для машин ь пеиые. Съ теченк&мъ времени научплпсь ременнаго тока услов1я. существуеть еице преодолевать затруднения, и разстояше и другое, именно — токъ высокаго напря­ нромыииленно в_>зможвой п выгодной пе­ жения можетъ быть почученъ не непо¬ редачи энергш волрастаетъ съ каждымъ средственно оть динамомашплы перемьнгодомъ. Марсель Лепре одинъ изь пер- j наго тока, а отъ трансформатора; тогда выхь предпрннялъ систематически опы­ генераторная днпнмомашина перемен на­ ты падъ пер "дачен сильны хъ токовъ иа го тока (альтерпаторъ) производить токь болышя разеюявйч; на алектр. выставке сравнительно ни.чкаго паприжеии^л, что вы­ въ Париже (1881) онъ устроить неболь­ годно для постройки и дейетвш днииамошую установку передачи силы. На между- машинъ; этоть токъ въ трансформаторе народномъ конгрессе ^чектротехниконъ, и преобразуется въ токъ высокаго напря­ собравшемся но поводу& этой выставки,, жения, идете по лннш проводовъ и па Депре ныеказалъ, что но обыкновенной месте получешя передаваемой зперпн телеграфной проволоке въ 4 мм. д1аме- можетъ опить прсобразови^ваться вь токъ тромъ можно передавать па разстоянис нпзкаго напряжения и поступать оконча­ r>U километров], 10 лоша.шныхъ енлъ тельно въ дпнгатель. Такимъ образомъ, при затратв 16 лошад. енлъ у источ­ опасное высокое напряжете не имееть ника передаваемой ппергш, т. е. у гене­ доступа къ машннаме и ограничивается раторной дппамомашипы Чтобы npoise- лишей проводов ь, которую всегда воз­ рить это иа онытЬ, воспользовались водо- можно устроить бззопаснымъ образомъ, иадомъ въ Мисбахе (местечко около Мюн­ т. е. обезпечшъ ее отъ возможности нрихена); длина лннш между дннамомншпной, ко.^поветя къ ffigft Примкнете перемЪпприводимой въ движете водопадомъ, и иаго тока сначала представляло то гро¬ двпгателсмъ, равнялась 57 километр. За­ мадное затруднсн1е, что не было доста­ твмъ последовали опыты Депре но пере­ точно У Д О Р Л ) тнорительно въ экопомическ. даче a a e p i i i i между Нарижемъ и Крей- смысле работающий хъ двигателей перелемъ. Оба вышеприведенные опыта дали ы е Е ш а г о тоиса, но изобретете трехфазнаго весьма неутешительные въ экопомнческ. двигателя устранило затруднений п откры­ смысле результаты; эта неудача опытовъ ло пути кь введев1ю передачи s n e p r i n въ Лепре сначала вызвала недовер!е къ во­ большихъ рнзмерахъ и на больишя разпросу передачи большого количества энер­ сгоянш. Заслуга въ достижешн такого гии посредствомъ силъпыхъ токовъ иа зна­ значнтельиаго развития принадлежите въ чительный разстоннйя. Поэтому, въ элек- значительной степени элекгрнч. кзмпатрнческомъ w i p e возбудила большой ин- u i n „AIIgemeine Eleetricitats-Uesellschaft -, тересъ установка передачи, устроенная устроившей въ 1690 передачу эиергш пезаводомъ Эрликонъ для иостояннаго поль­ ремеипымъ токомъ между Лауфеномъ и зовашя, которая начала действовать съ Франкфуртомъ па Майне. Олестяншмъ успехомъ. Установка эта Удачный исходе Лауи^епек. опыта придействовала между Кригштеттеномъ и Золотурпомъ; опа уступала по разме­ велъ къ весьма пажнымъ inocгвдетвйяме. рам ь онытамъ Депре; здесь 50 лош. Германия (общество „AHg. Eleetr.-Gesell.") силе передавались на разстоянйе лишь 8 стала продолжать начатый съ такнмъ километр., зато установка эта работаетъ i успехомъ n y T i > : было предпринято устрой­ съ полезными дёйств!емъ около 70% и ство Рейпфельдснекоп станции, г л е , утили­ притомъ продолжительное время; сила зируя зперпю Рейпскаго водопада, про­ мышленность получаетъ въ свое расноря36* 1