* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ШЕРБРУКЪ — ШЕРБЮЛЬЕ. &279 Ш е р б р у к ъ (Sherbrooke), гор. в ъ з а п . пров. Квебекъ, при впаденш Мэгога (водопадъ) въ Ст.-Фрэнсисъ, начало о ж. дор., производство шерстя ныхъ н бумажныхъ матерш, писчей бумаги, чугуна, машпнъ, л-Бса а муки; жнт. (1891) 10,110, Ш с р б у p r 4b(Cherbourg), гл. гор. округа, первоклассная военная крепость и порть во франц. департ. Маншъ, нри впаденш Динетты въ Капалъ, соединепъ ж. дор. съ Парижем&ь, с и л ы г е й Е н а я изъ 5 большихъ крепостей ФранпДн; оборудоваше ея закон­ чено 1858, потребовали 60-летней работы п затраты 200 мил. фр. 1LT. распадается па старый бюргерски! городъ и новый всеиный городъ. Первый расноложень на ровномъ морскомъ берегу и группируется правиль­ ными улицами вокругъ устья Диветты. Къ с.-з. оть него расноложень военный гор., обнимающДй военный по;,гь, окруженный со стороны суши рсолгь и лишен укрепл. io км. длины). Церковь С-тъ Тринитё (ностр. около 1450), ратуша съ богатой картинной гадлерсей и бпблшт.; передъ ратушей кон­ ная статуя Наполеона I . Въ Ш. имеются лицей, коллеже, морская школа, морская Оиблкж; жптел. (1896) 40,760, завнм. судостроешомъ, чуг. литьемъ, ожпвл. торгов л.; Ш.—рези д. морского префекта, морск. суда, мпогочпсл. консуловъ. Знаменитый в о е н ­ ный н о р т ъ состоите изъ 3 большихъ, соединонныхъ между собою бассейновъ (нлощ. 22 гект., могутъ вместить 40 самыхъ крулныхъ судовъ): п е р е д н е й , с р е д н е й и з а д н е й г а в а н и ; все эти бассейны со­ общаются другъ съ другомъ посредствомъ шлюзовъ. Вокругъ ппхъ группируются доки, верфи, депо, цейхгаузы, магазины, огромный мастерск&ш и всевозможный друг1я заведеп!я, служащш для постройки, вооружении и снабжения иров^аитомъ воеи. судовъ. Р е й д ъ, пли в н е ш н е й и о р т ъ , сильно подверженный засорешю пескомъ, защищещ, съ с. нсиолннскимъ волиорезомъ и представляетъ нлощ. въ 1000 гект. Моль 3710 м. длииы, у оеиовашя 200 м,, на верху 9 м. шнр.; это колоссальное сооружсв1е одно обошлось нъ 67 мил. фр. 7 маяковъ освещаюгь иортьирейдъ. Ш. сильно укрепленъ. 3 форта; центр., вост. н запад., снабженные тяжелейшими орудиями, и ме­ жду ними рядъ батарей укрёпля ютъ молъ. Надъ вост. входомъ на рсйдъ, кроме вост. форта, госнодствуетъ еще сильио у1среплен. о - в ъ Пеле, надъ зап. входомъ на рендъ господетвуетъ еще форть Шавеиьягсъ и Керкевнль. Второй рядъ фортовь расположенъ вокругъ порта и города Навысотахъ за городомъ, накопецъ, имеется еще- рядъ укренленш, защнщающпхъ Ш. съ суши, по въ то же время господствую щ и хъ падъ рейдомъ. К о м м е р ч е с к и п о р т ь состопть нзъ впешпей гавани (соединена сь моремъ каналомъ 600 м. дл.) и бассейна 408 м. дл. н 127 м. шпр. Въ иортъ 1890 пршпло 1140 натру ж. судовъ въ 140,161 т., изъ нихъ 410 судовъ съ 86.297 т. нзь иностр. (б. часпю англ.) портовъ. Ввозятся: дерево, хлебъ, мука, колониальные товары; вывозятся: скотъ, масло, яйца, строит, матерьялы. Пра­ вильные парох. рейсы вь Гавръ. Саутгэмптонь, Лиидонт,, Днссабонъ и Вразнлпо. — ИсторГя, По преданно, Ш. основ, еще ле­ гатом I- Цезаря Сабпномъ и названъ Caesaris iJurgom, друпе счптаютъ древн. Coria l l c i u за Ш. Въ иеторш U I . впервые по­ является подъ пязвашемъ Carusbur прн Вильгельме завоевателе, при которомл, Ш. нерсшелъ къ Апглш. Въ 1350 Ш. достался Францш. Карлъ V I I угадалъ значешс го­ рода и значительно усплплъ его укрЬнлешя. Совершевпо повая эра началась для H I . вл, 17 в. при Людовике X I V , задавшем­ ся целью превратить Ш. въ надежный во­ енный порть и сделать его ключсмъ Ламанша. 1687 подъ руководств. Вобана были начаты работы и продолжались съ неболь­ шими перерывами до взятля Ш. англича­ нами 1758, которые до осиовашн разру­ шили все укрВплешя. При Людовпке X V I были вновь начаты работы по создншю воеинаго порта, н 1858 онъ былл> открыть. Ср. V i a n d и F l e u r y , I l i s t o i r e de l a viUe et du p o r t de С. (Рошфоръ, IS45, 2 тома); „Бее ports r n a r i t i m e s d e l a P r a n c e " , томъ 3 (Пар.. 1S7S). l i l e p u M K i b C 1) А п д р э , франц. писа­ тель, род. 1795, ум. 1874. По окопчашп курса теологическихъ наукъ, ж иль долго въ англ. семье въ Италии домашшшъ учнтелемл>, за­ тЬмъ у кн. Долгорукаго въ Париже. По вбзвращешн въЯ?епеву, быль одно время проповедникомъ, затемъ орофессоромч. латпн скаго языка и съ 1846—древней литерату­ ры въ женевской академш. Научиое зпа­ чеше ииеютъ его сочинешя: „De l i b r o J o b " (Жен., 1820) и „Essai s u r l a satire l a t i n e " (1829). а также нвкоторьш статьи въ .,BibUotheque universelle de Geneve". 2) Ш., A m y а н л ) - Э л н з э , франц. эко­ номишь, род. 1797, ум.1869: защнщалъ мненЬя Бептама п Дюмоиа въ своихъ соч.: „L&utilitaire" н обсужда.ль современ­ ные ему сощальные вопросы вл. кппгв: „Richesse on p a u v r e t e " (Пар., 1341); въ соч.: Д п ё о п е des garanties constitu tiounelles" (1S3B) онъ излагаетъ основы копстптущопнаго нрава Въ остроумной кни­ г е „De l a democratic ей Suisse" (Пар.. 1843) Ш. иредсказалъ многое, что онравдалось внос.ледств1е. Въ Парпже онъ ре­ дактировал!, два журнала и напнеалл. нъсколько сочинешй протнвъ сощалистовъ и протнвъ Прудоиа, какъ, паир., „Simples no­ tions de Pordre social a Гusage de tout lc inonde" (Пар., 1848); „Le potage a l a t o i tue ou eutretiens populaires sur les ques­ tions sociales" (1848). Главное сочннеше его: „Etudes s u r les causes de la misere t a n t morale que pbysique et s u r les moyens d&y porter remcde" (1853). Кроме тою, онъ написалъ: „Precis dc l a science economique" (1862). 3) Ш., В и к т о р ъ , сынъ Апдрэ Ш., изве­ стный франц. писатель, род. 1S29, учился въ Жепене, затемъ въ Парнлгб, Бонне,