* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

44.4 МААСЛЕИСЪ — МААСЪ. др.). Это не настоящие кратеры, а образо­ вания, вызванный побочными пзвержеитпями вулкапнческнхъ газовъ и паровъ; ноэтому М. бываютг. нередко окружены налами вулкашгческаго туфа, вулк. бомбе, но ыогутъ быть образованы и въ нородахъ невулканпческихъ по соседству съ вулканами. П а а с л с н с ъ (Maasluis), г. въ нидерл. пров. Южной Голландии, прн Ньюве Ватервегъ (.каналъ между Роттердамомъ и Нем. моремъ) и ж. д.; крупная ловля сельдей!, судостроение, жит. (1889) 6240. Л 1 а а с с е п т » (Maassen), Ф р н д р и х ъ Б е р н г а р д ъ Х р и с т й а н е , каноннстъ, род. 1823. Въ 1849 съ Фраицомъ Ф.юренкуртомъ издавалъ консервативный лнстокъ Norddentscber Korrespondent". 1873 д е й ­ ствительный членъ акад. наукъ. Главныя сочинения; Geschicnte der Quelleu und der Litteratur des kanonischen Uechts im Abendland bis zuni Ausgang des Mittelalters" (Грацъ, 187U, 1 т.); „Бег Primat des Bischofs von Rom" (Боннъ, 1853); „Zur Lehro von den Bedingungen" (1854); „Neue Kapitel iiber frcie Kircho und Gewisscufreilieifc" (Грацъ, 1876, русск. норев. H. Суворова, Ярославль, 1882); „СопеШа aevi merovingici" (Ганноверъ, 1893). М а а с т р и х т а , гл. гор. нидерл. пров. ЛнмОургъ, прн впадении р. Яаръ въ Маасе, чорезъ кот. ведетъ кам. мостъ въ противо­ лежащее предместье В е й к ъ , узл. пушстъ ж. д. Достопримвчат. здания; древпйй готич. (въ зап. части романский) соборъ (от­ части X I в.) со статуой Карла Вел. и мно­ гими роскошными картишамн („Снятие со кресга" панъ Дейка). Прежде М. прсдставлнлъ одну н з ъ сильнейшихъ крепостей Европы и гл. обр. былъ спабжспъ обшир­ ными приспособленшмн для затошиен1я окрестностей; 1871—78 укреплешя были срыты. Жит. (1896) 33,834, б. частью катол. Изъ промышлен. отраслей наиб, значит, произвол, стекл., горшочиыхъ изделий, за­ т е м ъ бумаги, обоевъ, снгаръ и т. д. Кро­ м е того, г. ведетъ крупную хлебную и трапзитнуио торговлю, котор. способствуегъ судоходство по р. Маасъ и каналу, веду­ щему в ъ Бельгию. М. представляетъ Тгаjectura ad Mosam римляпъ. Въ конце ср. вьковъ г. находился подъ общнмъ управлешЧшъ герцоговъ Брабанта а епискоиовъ Люггиха. М а а с ъ , франц. М ё з а (Mouse), р., сое­ диняющаяся въ щшнемъ течении съ Рейпомъ, начитается во фрапц. департ. Верх­ ней Марпы, 409 м. в. у м., у подножия горъ Фосилль, протекаетъ департ. Верхней Мар­ ны, Вогеэовъ, М. и Арденновъ, становится судох- окодо Труссэ, откуда параллельно течению р. тянется фрапц. восточн. каналъ (274 1см.) вплоти> до бельг. границы. После 492 км. течения р. ниже Жнвэ вступаетъ въ Бельгии. Отъ Шарлевилля до соедииешя съ Самброй около Намюра р. течете по узигой глубокой долине, ниже Лноттиха она выходить на равнину. После 194 км. те­ чения по Бельгии (нзъ нихъ 108 отъ Диn 4 наига до Виизё канализованы), р. вступаете въ Нидерланды, поворачиваетъ па з. и со­ единяется около Воидрихема съ р. Вааль. Но вскоре наступаете раздьлеше р.: одинъ рукаве протекаетъ Бисбошъ, назыв. Г о л лавднтдиипъ и, связанный боиювымп ру­ кавами съ устьемъ Шельды, впад. въ Нем. море подъ наэвашемъ Г а р н н г ф л и т ъ и К р а м м е р ь . Другой рукавъ, М е р в е д а . делится около Дордрехта на 3 рукава: одинъ направляется къ Голландии липу, друrie 2 подъ названиемъ Н о в а г о М. и Стар а г о М. соединяются и впадають въ Нем. море. Главный рукавъ для судоходства Новый М. Длина всей р е к и 925 км., бассейнъ р. з а н и м а е т площ. 33,000 кв. км. Во Франции М. пе принимаете ни одного зна­ чит, притока; уже близъ границы в ъ М. пиадаютъ съ правой crop, реки Шйеръ и Семоа (пзъ Ардепнопъ), слева р. Б а р ъ , ио долине исотораго проходить Ардепсиай ка­ налъ к ъ р. Эпъ. Въ Бельгш в е М. впа­ дають: справа Лессъ и Уртъ, слева Самбра, въ Нидерлаидахъ: справа Рур ь н Ниирсь, сльва — Доммель. Изъ каналовъ, кроме вост. и арденси:аго, следуетъ упо­ мянуть: капалъ отъ Самбры игь У а з е , ка­ налъ отъ Маастрихта въ Герцогевбушъ, каиалъ М.-Мозель изъ Люттиха въ Вассербиллппгъ и новый капалъ Мерне.иы въ Ам­ стердаме. Со стороны Фрапцш М. защи­ щается сильными крепостями, Вердюиъ (Verdun), ииа жел. дороге Мецъ-Реймсъ, и Туль, на жел. дорогь Страсбурге-Париже; между ними 7 фортовъ: Геипкуръ, Трсаоиь, С. Мигйель, Парошъ, Лиувиилль, Жироишнль и Жуй, а во 2-й лиши опорные пушггы, форты Папьн и Нсвшато. Со стороны Бельгии на р. М. устроено 3 теть де иона: у Люттиха 7 большихъ и 5 маиыхъ фортовъ, у Гюи 1 фортъ и 1 батарея и у Намюра 4 боль­ шихъ и 5 малыхъ фортовъ. Дснартамеит* Шзы, ИЛОЩ. 6228 КВ. КМ., Ж1ИТ. (1896) 290,384. Страна б. частью i-орнсга а заклиочаетъ разнЬтвлешя Ардеииовь, меж­ ду НИМИ Аргониы. Департам. орошается съ ю.-в. на с.-а. р. Маасъ; зап. часть отно­ сится къ бассейну Сены и орошается при­ токами Марны и Эпа. 96 км. капала Марны-Рсйна и 135 км. вост. капала принад­ лежать департ. М. Въ долинахъ земля нлодор.; поля заним. 3579, луга 502, виногр. 102, л е с а 1501 кв. км. Гл. продукты: хлебъ, особ, пшеница и овесъ. затемъ кар­ тофель, кормовая свекла, иилоди<[ и пиши: значит, также: скотоводство, особ, разведеHie лошадей, рог. сисога, овецъ п свиней, пчелонодстно, рыболовство и охота. Изе полезн. ископ. гл. обр. добываются: жел. руда и строит, камень. Промышл. разви­ та хорошо и обипмаетъ гл. обр. жел ^ п о ­ делят, ироизв. (1894 добыто 8608 тоннъ по­ лосовано жел. а 5560 т. стали), загвмъ произнод. бум. тканей, бумаги, стекля, кружевъ, исонсервовъ и т. д. Деп. делиитея на 4 округа. Гл. гор. Б а р ъ - л е - Д ю к ъ . Ч а а с ь (Maass), [ о г а п п ъ Г е б г а р д е Э р е н р е й х ъ , психологе, род. 1766, ум. 182 ;