* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ГОРНЫЯ ЖЕЛЪЗНЫЯ ДОРОГИ — устанавливаемый двигатель, могуиЦп да­ вать передаточному канату движете па объ стороны, т. е. вверхъ и внизъ. Иеточпикомъ силы для такого двигателя яв­ ляется п а д е т е воды, паръ, газъ и т. п.; для передачи же эпергш отъ источника къ месту потрсблешя пользуются электричествомъ илп сжатымъ воздухомъ. IIо с р е д с т в о п п а я к а п а т н а я т я г а состоитъ въ томъ, что вагопъ пе связанъ непо­ средственно все время съ движущимъ канатомъ, а лишь временами, т. е. движу­ щая сила каната утилизируется при на­ добности также, какъ утилизируется, напр., электрическая сила БЪ электрическихъ желъзыыхъ дорогахъ. Для такой утилинацш впереди поезда идетъ такъ паз. т о р м а з п ы й плп м о т о р н ы й в а г о п ъ ; на неыъ устаповленъ канатный пткнвъ, который мо­ жетъ быть сОеднняемъ съ вышсупомянутымъ безкопечнымъ, быстро вращающимся канатомъ. Если ШКНЕЪ соединить съ канатоыъ, то онъ начннаетъ вращаться; но при этомъ самый вагонъ еще не приво­ дится въ движете, для последней цели необходимо соединить шкивъ съ движу­ щими колесами моторнаго вагона, посред­ ствомъ имеющейся на этомъ вагопъ пе­ редачи, связывающей шкивъ съ движу­ щими колесами моторнаго вагона; лишь после этой последней операцш поездъ прнходптъ въ движете. З у б ч а т а я жел. дор. отъ Ц е р м а т т а д о Г о р н е р г р а т а — одного изъ велпкоЛ&БПН&ЬЙШИХЪ альшйскихъ видовъ, откры­ та летомъ 1898. Она построена по типу Абтовскнхъ дороге и работаетъ электрнческимъ токомъ съ воздушными проводами Дорога пачпнается со стапцш Цермаггъ (Виепъ-Церматтской зубчатой дор.) на выс. lfi07,G метр, надъ уровн. моря и заканчи­ вается, им&ья на пути 3 станцш, стаищея Горпергратъ на высоте 3020 метр, (вер­ шина 3136 м.), панболыпШ уклонъ пути 20°/о ( 1 : 5 ) ; шприна пути 1 м. Продолжи­ тельность езды 1 /2 ч. Каждый ноъздъ прннимаетъ 110 пассажир. Электрическая сила получается черезъ посредство турбипъ, приводящихъ въ двшкете динамомашины. Имеются д в * колеи, такъ что сразу идутъ 3 п о е з д а — два вверхъ, одинъ внизъ — все со скоростью 7 км. въ часъ. Два первыхъ поезда требуютъ затраты МО лошадиныхъ силъ. Стапцш, развивающая энерпю, можетъ при работе 3 турбпнъ давать 750 лошадиныхъ сплъ. Вотъ числа (въ метрахъ), показываю m i s высоты начальныхъ, конечныхъ стапщй и высоту подъема; J ГОРНЫЙ ПОРОДЫ. Натальи. екгац1я 2012 816 Кепстыв cramtia &S2S 1B0S 295 Оыиги июъсш 2316 1093 Въ С. Америк*: Паакъ-Ппкъ Ыоптъ-Ваншвгтонъ.... Начал MI. Горнергратская дор. . . 1608 Ротгорпская „ . . . 509 Пплатскаи „ . . 453 802 Вен горе и ихъ Лльпъ . . . Артъ-Рпш . . . . . . . . . . . , 421 440 27? Коисшак еашцЫ 3020 2232 2076 20Й9 1972 1750 1750 1G30 Высота питы ил Ш2 16G3 1*84 12G7 1232 1323 1310 1326 Монте-Генерозо . Гориыя о б щ е с т в а или к л у б ы , к л у б ы т у р и с т о в ъ , первоначально основанныя для изсл&Ьдовапш и организации восхождения па высокая сиежпыя горы подъ именемъ а л ь ш й с к и х ъ о б щ е с т в ъ и к л у б о в ъ (см.), въ последнее время стали особенно сильно распространяться въ Западной Европе для нзслЬдованш мно­ гихъ, сколько-нибудь обособленпыхъ гор­ ныхъ местностей. Въ Росши съ 1890 дъйствуетъ Крымский г о р н ы й к л у б ъ въ Одессе; научная деятельность клуба и изд&ваемыхъ имъ заннсокъ незначительна, но клубъ оказываете услугу туристамъ, организуя экскуреш по крымскимъ горамъ оа льготпыхъ и удобиыхъ услов1яхъ. Г о р и ы я п о р о д ы (Gesteine, Roches; см. табл. „Горныя породы"), каменньгя или землистыя массы, явллюшдяся агтрегатомъ одного или Н/БСКОЛЬКИХЪ минеральпыхъ видовъ, занимающая более или ме­ нее общириыя пространства и составляю­ щая главныя части земной коры. Отделъ геологти, заппмающшея изучешемъ Г. п., называется п е т р о г р а ф 1 е й или также л и т о л о Н е й , задача которой заключается въ томъ, чтобы определить Г. п. или входящие въ пее минералы, уловить законность пхъ сочетатй, изучить сгроете Г. п., а также способъ ея проиехождешя и процессы ея видоизмеиешя. Петрограф^ тесно свя­ зала съ физикой, хим!еп и минерал oriefi; въ новейшее время опа, благодаря примЬнешю м и к р о с к о п а , вт. особенности же благодаря соедипешю его съ полярнзащопиымъ аппаратомъ, сделала болыше успехи; при помощи послёдняго Г. п. определяется на основанш оптическихъ свойствъ составныхъ частей. Вт, настоящее время ученые разделяютъ все существуIGIHMI Г. п. на две группы: п р о с т ы я , являющшея въ виде кристаллическаго аггрегата одного мине­ рала и с л о ж н ы я , кот. образованы не­ сколькими минералами. Простыя Г. п. обра­ зуются: водою, соединениями хлора и фтора, солями углекислыми, фосфорнокислыми и С&Ьрпояислыми, кремневой кислотой, окисью железа, зтлеродомъ и т. и. Къ проетымъ Р. п. относятся, напр., ледъ. каменная соль, гнись, ангидритъ, нзвестнякъ, кре­ мень, графитъ, торфъ, каменный уголь, аптрацитъ, горное масло, асфальтъ и др. Въ составъ слолшыхъ Г. п. входятъ не­ сколько минераловъ, п о с л е д т е подразде­ ляются на главные и побочные или аксесорньге; отъ первыхъ завп ентъ р о д о в о о паименоваше Г. п.; вторые обусловлпваютъ только разновидности породы — отсутств!е одпого или другого пзъ этихъ послед­ нихъ не обусловливаетъ необходимости перемены названия породы. Большинство учепыхт> делить сложный Г. п. по пхъ строенпо на два большихъ отдела: на Г. п.