* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

222 Гонюыш — ГОНКА. СУДОВЪ и шлиопоке. куля. Такой Г. пе даетъ однако же доста­ точно точпыхъ результатовъ, необходимых^ напр. при кристаллографическихъ измерешяхъ и вычнсденняхъ. Для таковой цели служить различные, болъе сложные, сна­ ряды, изъ которыхъ наиболее распростраиенъ о т р а ж а т е л ь н ы й Г. М и ч е р л и х а (фиг. 2). Крпсталлъ насаживается помо- Фиг. 1. Прикладной гонйометръ. щыо воска па вертикальную ось снаряда, спабжеппую внизу подвижиымъ кругомъ, разделениымъ на градусы, свабженвымъ поннусомъ и принодимымъ ръ вращатель­ ное двшкенпе помощью микрометрическихъ впптовъ. Къ снаряду приделаны две тру- <1>цг. 2. О т р а з к л т е л ь н . i счгi о н от рт. М н ч е р л п э с п . бы: окулярная съ перекрещивающимися нитями въ поле зрения и другая, снабжен­ ная к о л л и м а ц ! о н н о й (см.) щелью. Вра­ щая ось снаряда помощью микрометрическаго винта и наблюдая последовательно отралсение световыхъ лучей отъ блестяшихъ поверхностей, составляющихъ дву­ гранный уголъ измВряемаго кристалла, мы по повороту градуснаго круга и от­ счету градусовъ помощью особой лупы, прикрепленной у нониуса, опредъллемъ съ точностью уголъ дополнительный двугран­ ному углу нзмеряемаго кристалла. Если плоскости кристалла недостаточно блестя­ щи, таковыя покрываются искусственными блестящими тонкими листочками, напр. слюды, золота и пр. F o n i o n t i n ( G o n i o m y a ) , характерныя двустворчатын раковины конхиферъ, жившихъ въ моряхъ юрскаго и мелового перюдовъ; резко отличаются скульптурою ра­ ковины, состоящею нзъ коленчато изогну- тыхъ реберъ, образования не повторяющагося у другихъ конхиферъ; раковина тон­ кая съ слабо развнтымъ эамкомъ, лишеннымъ зубцовъ. Г о Ш о и д з ъ , заштатный городъ Грод­ ненской губ., Бълостокскаго у., въ 49 в. съ с-з. отъ увздн. города нри р. Бобре. Жит. 3459 (1897), большинство евреи, зна­ чит, постоянн. базаръ съ 36 лавками и 3 ярмарки въ году, католическая церковь, 2 еврейскихъ молитв, дома, училище; при­ стань на р. Бобре, етанц, ж. д.; въ настоя­ щее время городъ значительно захудалъ. Основ, въ Х Ш в. ятвягами, въ X I V в е к е перешелъ къ Литве, былъ резиденцией кня­ зей Глинскихъ, потомъ Радзивилла. 1547 получилъ магдебургское право и причисленъ къ королевскимъ нольскпмъ городамъ. 1799 достался при разделе Польши Пруссии, а въ 1807, вместе со всей Еелостокской обл., России. Г о н к а , д е г т я , с м о л ы , см. деготь, смола. Г о н к а с у д о в ъ п ш л ю н о к ъ (греб­ ная и парусная), состязание въ быстроте хода и искусстве управления судами или шлюпками. Г. ведутъ свое начало съ глу­ бокой древности, а именно съ ХИ столетия, когда въ Венеции, въ иамять победы надъ Фридрихомъ Барбарусой, стали устраивать морския торжества, во время которыхъ про­ изводились Г., причемъ въ нихъ участво­ валъ самъ дожъ на своей галлере „ Вуцентавръ"; кроме увеселительпаго харак­ тера, эти Г. имели еще цель развить судо­ строение и любовь граждане къ морю. Впо­ следствии, когда въ Англии, Америке, Фран­ ции и другихъ странахъ развился морекой спорте и основались яхтъ-клубьг, Г- стали принимать иногда международный харак­ теръ; яхтъ-клубы одпого государства стали состязаться съ яхтъ-падубами другого; въ Г. обыкновенно состязались иебольшия яхты (парусныя), па довольно значительную ди­ станцию папримеръ: изъ Нью-1орка въ Ли­ верпуль или кругомъ острова Вайтъ. На одномъ изъ такихъ состязаний въ 1851 г. американская яхта „Америка " взяла призе, серебряный кубокъ, изъ за чего впослед­ ствии много л е т ъ происходили Г. между английскими и американскими яхтами, но кубокъ такъ и остался за американскимпи яхтами. Въ России парусныя Г. быватотъ обыишовепно въ Финскомъ заливе, Невской губе и па Шуваловскомъ озере, иногда въ нихъ прпниыаиотъ участие шведския яхты. Кроме паруспыхъ Г., устраиваются еще и гребныя, эти последний бываютъ обыкно­ венно ЕЪ закрытыхъ плесахъ или рекахъ; наиболее известны итэебнтыя Г. вь Англии, па Темзе, между студентами оксфордскаго и кембриджскаго университетовъ. Между­ народный гребныя Г. происходить въ боль­ шихъ портахъ между командами стоящихъ тамъ военпьихъ судовъ различныхъ наций. Какъ для парусныхъ, такъ и для гребныхъ Г. выработаны известный правила, на осно­ вании которыхъ все суда или шлюпки, по 1