* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

— АКЛАНДЪ. 253 вольт*-амперами. Коэффициент* п о л е з п а г о ставляеть 1—2 ампера. А . Т о м а з н состоитъ дъйстшя хорошаго А . молсетъ достигнуть г л . обр. и з ъ продьнрявлепной трубили, с д е ­ 0д?7, и .и и, другими словами, 87 дроцентовъ ланной и з ъ евнпца, рогового исаучун;а. фар­ затраченной электрич. энергий можетъ быть фора илии ц е л л у л о и д а ; въ нее в с т а в л е н * свинцовый прутъ. Ппжшиг конецъ трубки обратно получено. Фабриканты гарантируп а г л у х о закрыть, а пространство мелсду ютъ д л я б о л ь ш и х ъ электрич. установок* пею п прутомь заполнено окисью евпищп. 75°/ п о л е з н а г о действия А . Е с л и п е при¬ А . , служащие д л я тяги трамваевъ, должны , ни мать во внимание электродвижущую си­ быть н а г л у х о закрыты, ч т о б ы не р а с п л е ­ л у , а только количество электричества а&. скивалась кислота отъ толчковъ и тряски. которое должпо быть введено в ъ А . для Машиностроительный заводъ Эрлпконъ получения количества электр. Ь&, то отно­ ( O r l i k o n ) в ь Швеийцарш п р и б а в л я е т * к * шение —т даетъ величину действия А . ам- жидкости растворимое с т е к л о ; в ы д е л я ю ­ щаяся прп э т о м * кремиекислота преврап е р ъ - ч а с а х ъ . Эта величина молсетъ до- щ а е т ъ жидкость в ъ студенистую массу стптиуть 0,07, т. е. 97 проц. При рацйоиаль- Т а к о г о рода А . оказались весьма удобны­ помъ у х о д е , отрицательный пластинки с л у ­ ми. Д л я н е б о л ь ш и х ъ А . у п о т р е б л я ю т * обы­ жатъ около 10 л ъ т ъ , а положительный — кновенно стеклянные нарулшые с о с у д ы ; 3 года. Вообще д о л г о в е ч н о с т ь А . молено ящики д л я А . бол. р а з м е р о в ъ изготовля­ принять д л я аммортизащи в ъ 10 л ъ т ъ . ются и з ъ дерева, вылолсенн. свинцомъ, или Р а с х о д ы по ремонту и возобиовленйю ча­ и з ъ эбонита. А . доллены быть хорошо изо­ стей А . составляютъ, по д а н н ы м * фабрик*, лированы отъ помоста, на которомъ нахо­ 4 — 5 % стоимости А . При пользовании А . д л я дятся, такъ катсъ переливающаяся ч е р е з ъ тяги городскихъ трамваевъ, л о д о к ъ и пр., не­ края с е р н а я кислота слулситъ хорошимъ обходимо считаться съ ихъ -весом*, по отно­ проводпикомь электричества мелсду А . и шению къ полезной работе. А к к у м у л я т о р ­ землей. Электродвилсущая сила одного А . ная батарея можетъ быть разряисена 1—-2 составляетъ толысо 2 вольта, п на прак­ амперами на каждый иелгр. в е с а пластишокъ т и к е , г д е необходимо напряжение тоиса, по и развиваетъ тогда 9 — 1 3 амперъ-часовъ. меньшей м е р е , в ъ 65 вольтъ, соедппяиотъ Прп средней элеистродвилсущей с и л е раз­ А . в ъ ц е л у ю батарею. Д л я электрич. уста­ ряжения в ъ 1,8 вольта, работа, приходя­ новки в ъ 65 вольтъ необходима батарея щаяся на 1 клгр. в е с а пластинокъ, соста­ и з ъ 35 А . А . и м е ю т * в ъ настоящее время в л я е т ъ отъ 1 7 , i (1,D X 9) и д о 24,7 (1,е X 13) весьма широкое применение въ лаборатоволътъ а м п е р ъ - ч а с о в ъ ; таись какъ 736 вольтъ рияхъ, в ъ медицине, з а т ё м ъ д л я о с в е щ е ­ амперовъ соответствуют* р а б о т е 1 л о ш а ­ ния; па б о л ь ш и х ъ электрич. стаицияхъ, от­ диной сиилы, то в е с ь пластипокъ А., р а з ­ д а ю щ и х * в ъ разное время дня и ночи раз­ в и в а ю щ и х * работу в ъ 1 л о ш а д и н у ю си- л и ч н ы й количества электрической энергии, они играютъ роль превосходпыхъ р е г у л я 736 .„ 736 торовъ и даютъ возмоленость запасать л у , составить или = 43, или - ^ - = в ъ п р о к * всю энеригию такихъ стангпй См. около 30 к л г р . Городской трамвай с ъ акку­ Н e i m , D i e A k k u m u l a t o n - e n f i i r s t a t i o n a r e муляторной батареей в ъ 50 л о ш а д и н ы х * e l e k t r i s c h e Annlagen (2 изд., Лейпц. 1897); с и л ъ — часовъ ( 5 л о ш а д и н ы х * силъ в ъ S с 1 о о p, D i e S e k u n d a r e l e m c n t e и (Галле, продоллсевне 10 ч а с о в ъ ) доллсенъ возить съ 1896, Э т . ) ; E l b s , D i e A k k m n u l a t o r e n (2 изд., собою около 3 0 X 5 0 = 1 5 0 0 клгр евгшдо- Г а л л е 1 8 9 6 ) ; Г р е ц ъ , Электричество и его в ы х ъ пластипокъ. В е с ъ аккумуляторной ба­ применение, пер. А. А . Г е р ш у п а и В. К. тареи с * з а р я д о м * н а 4 0 км. протялсешя Л ебедипскаго (1897 г . ) ; Г р ю н в а л ь д ъ , составляетъ */в всего в е с а трамвая и бо­ Устройство и употребление электрич. А л е е Vs в е с а его мертваго г р у з а . Т а к . обр. (пер. съ н е м . , 1895) городские трамваи съ аккумуляторной тя­ гой м о г у т * двигаться только по ровпымъ у л и ц а м ъ б е з ъ значительныхъ у к л о п о в ъ (см. Аккумуляция, геологичесюй процесс* элетстричеекгя жел. дороги). Пластинки А., отложения напоеггмаго р е к а м и , ледниками слулеащихъ д л я тяги, приготовляиотся пзъ и ветромъ матерйала. свинцовых* с п л а в о в * , д о п у с к а ю щ и х * , бла­ А к к у р с и г ( A c c u r s i u s , А с с о г s о ) , знам. птал. годаря твердости, н е б о л ь ш у ю толиципу. А . юристь, род. ок. 1182 г. в ъ Б а н ь о л о б л и з ь системы Томази ( T o r a a s i ) и м е ю т * б о л ь ш у ю Флореихцйи, съ 1221 г п р е п о д а в а л ъ право емкость на калсдый клгр. в е с а батареи, по в ь Б о л о н ь е , у м . мелсду 1259 и 1263 г. А. сравнению с ъ вышеописапш>ими А . Онъ особ, составишь основанную на т р у д а х ъ предп р и г о д е н * д л я тягп т р а м в а е в * городскихъ шествовавшихъ е м у г л о с с а т о р о в ъ , таись наз., лсел. дор-. Т о к * в ъ э т и х * А . хорошо прохо­ Glossa o r d i n a r i a (см. глоссаторы). См. д и т * только ч е р е з * действующую массу. C l a u s s e n i , Deuuo edendae A c c i i r s i a n a e glosТ а к ъ какъ количество ея велико, то ем­ sae s p e c i m e n ( Г а л л е 1828 г . ) ; L a n d s b e r g , кость А . в ъ 2 — 6 р а з ъ б о л ь ш е емкости D i e Glosse des A c c u r s i u s (Лейпц. 1883 г.). д р у г и х ъ А . того же в е с а ; объемъ такого А к л а н д ъ , А р т у р ъ Г е р б е р т ь , совр. ан­ А . в ъ 4 — 8 р а з ъ меньше, по сравнению с ъ вышеозначенными А . ; прии з а р я д е и р а з ­ глийский полит, д е я т е л ь , однпъ и з ъ видр я д е можно дойти до 60 а м п е р * на каж­ ныхъ представителей либер. н а р и и радше. дый кнлограмъ в е с а э л е к т р о д о в * , тогда оттенка, род. 1847 г., м л а д ш ш сынъ баро­ исак* при пластиннилыхъ А . максимумъ со- нета сэра Т о м . Д э й к а Аислапда, образова­ ние п о л у ч и л ъ в ъ Оиссфорде, съ 1886 г. де0