* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

572 ДОБРИ — ДОБРОВОЛЬНЫЙ ФЛОТЪ. селеше около 3200 ч . ; заводы ж е л е з о - д е - 1889 по 1901, когда перешелъ на ту лее лат. и машиностр., пивоварен., водочный, каеедру въ юевскШ политехнически! ппсвипцов сахара. Замокъ, съ древнъйпшхъ стптутъ; состоитъ редакторомъ отдела бо­ временъ бывшш резиденцией князей и ко­ таники и сельскаго хозяйства „Большой Энциклопедш"; опубликовалъ сочипешя: ролей чешскихъ. Д о б р и ( D o b r e e ) , П а в е л ъ , филологъ, „Сравнительная анатомья листьевъ ивород. 1782, ум. 1825, съ 1823 профессоръ в ъ выхъ" (Спб., 1889); „Урочныя нормы для Кембридже. Онъ издалъ „Plutos" Аристо- лесокультурпыхъ работъ" (1897) н др. Добронолъыыйг ф л о т ъ . 11 апр. фанъ (Лондонъ, 1820) и Порсона Фотчя (Кембриджъ, 1822 и Лейпц., 1823, 2 тома). Послъ 1878 было Высочайше разрешепо учредить смерти появился его главный трудъ: A d ­ комитетъ по устройству Д. ф., а затЪмъ v e r s a r i a c r i t i c a " (Кембр., 1831—33, 2 т.) и было напечатано приглашеше къ пожертвовашямъ, которыя стали быстро поступать ^Lexicon r h e t o r i c u m " (Кембр., 1834). Д о б р и л о в о Е в а н г е л и е , рукопись въ размере отъ нЪсколышхъ копеекъ до московскаго Румянцевскаго музея К° 103.100 тыс., а къ 20 септ. 1878 было собрано Какъ видно изъ записи иа обороте пос­ более 3 мил. руб. Комитету было предло¬ ледняго листа, Евангел1е писано въ 1164. жено д л я покупки около 60 судовъ, но они Основываясь на данныхъ языка (системати­ оказались неподходящими и комитетъ по­ ческое употреблеше „ е " вм. „ е " и одинъ слу­ слалъ за границу командировав будущихъ чай постановки „ у " вм. „ в " ) , проф. Собо- крсйсеровъ, предоставивъ калсдому купить левсгай считаетъ Д. Е. галнцко-волынскимъ для себя судно и приспособить его для ОперанДя, после 10 мес. ра­ памятникомъ, а акад. Ягпчъ („Крит. зам. плаванья. но ист. р. яз.", 14) шевскимъ. Что касает­ боты, была выполнена вполне успешно. ся самаго евангельскаго текста, то его Деятельность Д . ф. пачалась перевозкою можно отнести къ такъ наз. второй редак- войскъ изъ Турцш на родину. Дальней­ вдн, возникшей, но всей вероятности, въ шая деятельность Д . ф. была обращена на X I — X I I в. въ пределахъ южной или юго- устройство постоянныхъ спошешй Черпазападной Россш (ВоскресенскШ). 0 языке го моря съ портами дальняго Востока, а Д. Вв. (съ выдержками), А . И. С о б о л е в - 1880 открыто правильное тов.-пассалс. двиск1й, Очерки изъ ист. р. яз. (Шевъ, 1884). лсеше мелсду Одессою и портами Примор­ Добрнисгсая с т а н и ц а , Хоперск. ской обл.. Китая, Японш и Индш. На паокруга Войска Донск. на р е к е Хонре, въ роходахъ Д . ф. перевозятся на Сахалинъ 7 вер. отъ Урюпинской станицы. Жит. бо­ссыльпо - каторлсные, а во Владпвостокъ л е е 6 тыс. Производ. жернов овъ изъ до- грузы морского и военнаго ведомствъ и бываемаго на месте песчаииковаго камня. команды новобрапцевъ; изъ Ханькоу и Шанхая пароходы Д . ф. доставляютъ въ Значит, ярмарка. Д о б р и ч ъ , гор. въ Болгарш, окр. Вар­ Одессу чаи русскихъ фирмъ. Комитетъ Д . на, въ 42 км. къ сев. отъ Варны; значи­ ф. окончплъ свою деятельность составлетельная ярмарка (въ м а е ) , хорошШ госпи­ шемъ общества, Высочайше утверлсденнаго таль, 12 мечетей; жит. (1888) 10,717 (много 9 мая 1879. 1880—81 три парохода Д . ф. турокъ и татаръ, свыше 300 арыянъ). Д . въ виду политическихъ ослолсненш съ Киоснов, около 300 л ё т ъ тому назадъ и до 1882 таемъ входили въ составъ тихоокеанской назыв Г а д ж и О г л у Б а з а р д ж и к ъ (см.). эскадры адмир Лесовскаго. 1883 управлеnie Д. ф. было передано морскому мини­ „ Д о б р о " , газета, выходившая въ 1881 стерству. Съ 1885 Д. ф. получаетъ елсегодно въ Спб., по 2 раза въ мЪсянъ. Изд.-ред. субсидию- изъ государств, казначейства, а былъ кп. В. П. МещерскШ, съ 1888—добавочную субсидДю на содерлсаше Д е б р о в л я н с к ш , В а с и л 1 й Я к о в л е ­ срочныхъ ренсовъ мелсду Владивостокомъ в и ч ъ, ботаникъ и лЪсоводъ, род. 1864, портами Камчатскаго и Охотскаго морей. и образоваше получилъ въ одосскомъ реальномъ у ч и л и щ е Т1 спб. леспомъ институте, Въ настоящее время Д . ф. состоитъ изъ г д е затемъ состоялъ проф. лесоводства съ следующихъ судовъ: Назваше пароходовъ Число иассалс. мъстъ Каютныхъ - 76 58 76 87 100 23 11 39 —• 51 53 52 55 28 Улучшен, налубиыхъ 20 36 20 46 50 22 — 44 ВодоизыЪщеше нъ топпахъ 8 556 7 990 9 500 10 225 11 GG0 7 975 8 635 8 635 7 876 10 500 10 500 10 500 10 500 2 500 Сила машины 12 500 9 500 11 200 13 100 16 500 2 600 2 500 2 500 1100 3 000 3 ООО 3 000 3 000 1 800 Скорость хода иъ узлахъ 183Д 19&/* 19 19 7 2 20 13 1) „Саратоиъ" 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) „Петербургъ" . . „Херсонъ" . . „Москва" _ „Кострома" . . . . „Ярослаиль" . . . „Тамбовъ" „Нижпш-Новгородъ" „Владиы&фъ" „Вороиежъ" „Шевъ" „Екатерпыославъ" - . . . . . . . . . . . . . . — 53 53 53 52 30 1272 127 107, 2 13 13 13 13 127,