* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

[Къ с т а т ь * : Домкраты.) Домкраты. пли нксколькнми налами (чаще всего цилиндрическими), приводимыми въ д в и ж е т е при помощи зубчатой пере­ дачи; на эти налы наматывается (или съ инхъ сма­ тывается) ц-И;пь нлн капать, соеднпеппые съ нодпнмаемымъ грузомъ. Особая эаклппка даетъ возможность останавливать грузъ на любой высог-Ь. Простой Д. этого типа, употребляемый чаще всего па постройкахъ, изображен&!, на рис. Б; а а — стянокъ Д., Ъ — валъ, e d — зубчатая передача, е е — рукоятка, f—тормлэнып кругъ, л — х р а п о в о е колесо съ собачкой. Дли подня­ л и зпачнтельныхъ грузовъ употребляется ц/Ьлпя си­ стема зубчатыхъ нередачъ, прп чемъ между валомъ съ Kpiinoui нномъ п валомъ оъ иЬпью включаются одинъ пли два Цоородптпутщпхъ mi Л а, сиабженныхъ сООтвЬтствепнымн зубчатками. Дифференциальный Д. (ивтнйсвШ Д . ) спабжелъ днумя к.шптыыии валами риэлнпnn.ro д!аметрп. Слишкомъ длинные капаты, требующее следовательно большой длины каиатпаго вала, рапиолагаютъ между двумя параллельными вилами въ внд&Ь цифры S, при чемъ один*!, конецъ каната * е _„ li_ ематыпается. а другой пъ y}W(L~ то ж е нремп наматывается. "nfel^" Передача въ Д.состоитъ обыкновенно изъ обыкпопенныхь или нзъ шштовыхъ нубчатыхъ иолесъ; пориыя обыкновенно меньше изна­ шиваются, вторы л лги бол&Ье удобны дли еложныхъ иоредачъ н благодаря боль­ шому тренЧю, по требуютъ пи термязныхъ ни хряповихъ прием or облешй. Д. съ Р и с 5 . П р о с т о й д о м к р о т ъ . винтовыми колесами снаб­ жаются винтомь съ большпмъ ходомъ, требуюш.имъ прпмЗшеши особаго тормазиаго приспособлен^, по за то мевхе изнашивающимся. Часто пъ Д. тормааъ соеднияет-сп съ храповпкоыь (храповые тормнза). Дли того чтобы грузъ не опускался слишкомъ быстро, въ Д устраиваютсл автоматически тормазя, которые, какъ только грузъ начцваетъ опускаться, прнходять нъ дттстВ|С самп собою; такъ, употребляются цеятроЛЪжпыо тормпза, при которыхъ тормажеше произво­ дится центр об1>жкымъ маятпикомъ, п тормазя, въ ко­ торыхъ самъ грузъ вызываетъ тормажеше. Прн опускан1н груза в ь обыкыоосыыыхъ Д. руко­ ятки приходить въ кесьма быстрое иртцеше я могутъ при пеосторож- Простые Д. # ж с 1) употребляются дли ПОДНЯТИЯ экипажей и состоять пзъ шеста съ зубчатыми нар-ьзками, енабженняго сверху головкою для поддержива­ ния груза. Шесть этотъ поднимается ори помощи ше- Рнс. ?. Д о м и р л т ъ Д Л Я ТТОДКЯТ1Я П Л р О Б О З О П Ъ . стерни, зубцы которой цънляштсн яа его зубцы; ше­ стерил приводится въ двпжеше рукояткой н поднпмаетъ шесть кверху; сбоку шестерни нмпетсп собачки, которая, упираясь въ зубцы шестерни, ие даетъ eft вращаться въ обратпомъ направлен!!). Главною со­ ставною частью винтового Д. являете» виптъ, который либо самъ, благодаря вращен 1к>. поднимается киерху, либо поднимается его гайка. По атому типу устроены Д. дли маропозовъ (рис. S); а а — по­ движной на колееахъ станок!.. 1>—винтовой стержень,с - г а й ­ ка, подпирающая съ одной стороны балку d, которая «10лоблымъ же образомъ под­ перта и съ другой стороны, п дли п о д ш т н паровоза подподитсн подъ него; g l i — зуб­ чатая передача (циллипдрнческая), i k — коническая зуб­ чатая передача, I — рукоятка. Ооыкпопенпыо винтовые Д . (put:. 3) состоятъ нзъ простыхъ станковъ, сиабженпыхъ вин­ товыми ганками, въ которых!. 8 T U шшти приводится по враliiente при помощи J . I I I J I H U V I I рьтчаговъ, причемъ грузъ, л е ­ жаний на голопкЬ впита, под­ нимается вверхъ. Гидравли­ Гис. 4. 1" к дк р а л п ч с C K i Л ческие Л- построены по прин­ д о • крат-i.. ципу гидраплпческаго пресса; въ нихъ (рис. 4) при помощи дппжеи1я вала а. приводится въ д в и ж е т е поршень насоса Ъ, благодари чему вода пзъ пространства с накачнпаетси въ пространстпо С; вс лftдет в I е этого поднимается поршень е в ь цплнпдр-в Г кперху, Й. В М Е С Т Е съ пимь поднимается п площадка g- съ лежашнмъ иа ней грузомъ. Д., предназначаемые дли поднятая груяопъ па болъе значительный высоты, снабжены обыкновенно одпнмъ Большая Эи цик. l o w St я, m. YPIJ. Ilpu.iosicenie. Рлс. R. П е р о в о И домкратт. ноетн рабочихъ наносить нмъ тяжелыя попреждепЫ. Для уетрапешн этого применяются иродохронительння рукоиткп, который, при опускант груза, пыключаютсн сами собою нзъ Д. (т. е. не вращаются). Д. приво­ дится пъ дш1жск1с челоевческою нлн лгннотною силою (простои порОтъ, простая лобедка), паромъ (паровые Д., паровын лебедки), электричествомь (электрически Д.)» гжатымъ создухомъ и проч. Рис. 6 нзоСражаетъ паровой Д. съ наклонно лежащпмъ паровымъ п.нлппдромъ. На фпбрпкахъ и заподахъ Д. чисто прпнодятся пъ д в и ж е т е отъ Обшаго в а л а паровой машины посред­ ствомъ ременной передачи. 1