* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

МОТОРЫ ВЗРЫВНЫЕ. Ill М и втпIM г.петь соответственное количество газа, п воздуха, которые впутрп смешиваются п сходить че­ резъ кпкилъ % въ цплипдръ С. При обратномъ ходе поршня ятп смесь сильно сжимается BMIICT&II С остатЪ плпмепентя (кплпльп&л затравка), которая помепцхетел па заднемъ КОНЦЕ цилиндра f (рнс. 11) п состоптъ нзъ пакалшшемой надъ нпстсяпнымъ пламепемъ калиль­ ной трубки а съ полммъ фарфоровыми шаромъ, натра- Рнс, 0. ПролольныП рпзрЪзъ. Рпс 0 и 10. Г п а о м о т о р ъ Рис. 10. Бпхь сперези и К5ртиигъ-Лнкфольдп. !;:•;.--... черр;гь кдпппни. хомъ продуктов?! горт.1ня у закрытагп отсечипго кла­ пана п воспламеняется въ моиентъ положешя поршня т . мертвой точка посредствомъ горелки Z черезъ ка­ налъ L. Взрывъ заряди толкаетт. поршень снова ииерхъ. При вторнчномч. обратномъ ходе поршпя про­ дукты гор&Ьшп выгоняются черезъ выпускной клапанъ. Уиравлеше клапанами производится валомъ, кото­ рый д1)лаеть оборотовъ въ четыре раза меньше, чемъ валъ маховаго колеса. Маховое колесо должно здесь развивать прп взрыве столько живой силы, что бы ходь машины поддерживался ею въ ТСчсШо трехъ следующпхъ перюдовъ. Рс-гулировпше скоростп дннжешя производятся цептробежнымъ регуляторомъ Д, либо но способу наибольшей экопомш газа, какъ въ моторахъ Отто, т. е. такнмъ образомъ, что прн слиш­ ком ь быггромъ ходе газовая смесь ие втягивается со о ер шеи но, н взрывы прекращаются, либо, когда нужно достигнуть наиболее рпвпомерпаго хода, какъ напрнм., въ злектрическнхъ машниахъ, токнмъ оброзомъ, что при слишкомъ бистромъ ходе остается въ цилиндре большее количество иродуктовъ взрыва, и туда итпгнппегсл соответственно меньшее количество газовой см ЬспМашины отъ V ДР лошаднныхъ силъ строятся одноцилнидропыя, для большаго числа силъ, — двуцилнидровыя. 3 1 0 вочного копала е и двухъ клапаиовъ сие!. Вь конце всасываюшиго nepiona черезъ ктапант. Л пходнтъ га­ зовая смесь, которая богаче гааомъ. а потому легче воспломсппется, чЬмъ собственно зарядъ въ цилиндр U f. Она располагается особо въ аатравочиомъ канале Рнс. 11. К п л п л ь и а п ватрвпха яъ г а з о м о т о р * K n s e лоиикиго. н по окоичацш сжатЫ прц открытш клапана е втал­ кивается давлен"1емъ заряда черезъ калшпъиую трубку въ фарфоровый шаръ н прн этомъ в о сил а меняет с я отъ сонр1шосиовен1я съ накаленными стенками трубки. Въ противоположность остпльнымъ газовымь двигателямъ машнвы Клерка ц Бенца работають въ два такта, т. е. въ ппхъ происходить вэрывъ при каждомъ Г а з о м о т о р ъ К а з ел о вскаго отличается отъ Оттовскаго главиейше только приспособлешемъ для вос-