* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
779 АСФАЛЬТОВЫЙ БЕТОН 780 допускающим переработку. Иногда А. б. называют битуминоз. бетон. А. б. по спосо бу производства м. б. горячим и холодным. Первый производится перемешиванием при нагревании щебня, гравия и песка с би тумом и мелким асфальтовым порошком. Асфальтовый порошок может быть заме нен асфальтовым вяжущим веществом или асфальтовой мастикой при соответствен ном уменьшении битума. Холодным спо собом А. б. производится перемешиванием тех же каменных обломочных материалов с битуминозной эмульсией или с растворами битумов в летучих растворителях. Свой ства А. б. зависят от свойств входящих в состав частей, их соотношения, условий обработки и от силы трамбования. Отли чительными свойствами А. б. являются: а) водонепроницаемость, б) пластичность, в) вязкость, г) большая скорость затверде ния, д) возможность вести работу в морозы, е) ничтожный износ от трения, ж) допусти мость переработки материала, бывшего в употреблении, и простота ремонта, з) зна чительное сопротивление механич. воздей ствиям, в особенности ударным, — затуха ние сотрясений в А. б. происходит значи тельно полнее, чем в других строитель ных материалах. А. б. пригоден для по стройки дорог, облицовок каналов и пло тин, покрытий и фундаментов под паровые молоты, т. е. тех сооружений и частей их, в которых требуется водонепроницаемость, атмосферная стойкость, сопротивление удар ному действию и сотрясениям, а также ма лый износ от трения. В зависимости от назначения А. б. различается по составу как в отношении абсолютной и относи тельной крупности каменных обломочных материалов (гранулиметрический состав), так и по содержанию битума. Д л я сооруже ний массивных м. б. допущен крупный ще бень (до 7 см); чем тоньше укладываемый слой А. б., тем мельче д. б. щебень (или гравий). К а к предел наибольшей крупности для щебня и гравия д. б. принято % ~ т о л устройства кровель, изоляционных про слоек и т. д. Асфальтовый раствор, приме няемый за границей для мостовых, содер жит битума 9,5—12%, известняковой пы ли 10—20% и песка 70—80%. А. б. производится в специально устроен ных машинах для непрерывного и периоди ческого способов. На схеме изображен тип оборудования, дающего от 10 до 12 т (7—8 м ) А. б. в час (патентован). Главные части машины: котел и паровая машина 25 ЬР—1, элеватор — Е, воронка для загруз к и — 2, вращающийся цилиндр для нагре ва и перемешивания—3 и 4, форсунка для мазута, насос для накачивания битума, котлы для плавления битума, бадья с автоматич. весами для загрузки битума — 5. Состав А. б., рекомендуемый Гаврианом (класс В): щебня 45—60%, песка 30—45%, каменной пыли 3 — 5% и чистого битума 5—8% по весу. При пользовании отечест венными материалами в виде битума, экс трагированного из битуминозных песчани ков или песков и асфальтового порошка, выработан более простой способ производ ства— в одном барабане, служащем одно временно для нагревания и перемепшвания. Относительные количества щебня, гравия, песка, асфальтового порошка и битума оп ределяются в зависимости от сооружения. А. б. для массивных сооружений, при круп ном щебне (6 — 3 см): щебня 40%, гравия (2,5 — 0,5 см) 35 — 30%, песка 12,5 — 15,5%, асфальтового порошка 10%, битума 3,5 — 4,5%. Д л я тонких слоев: щебня (3 —1,5 см) 30%, гравия (2,5 — 0,5 см) 40%, песка 14%, асфальт, порошка 11 — 12%, битума 4 — 5%. Входящие в состав А. б. каменные об ломочные породы д. б. крепкие, с большим сопротивлением выветриванию. Лучшим ма териалом для щебня являются плотные квар циты (например шокшинский), диабазы, не которые виды гранитов и т. п. сплошные крепкие горные породы. Песок м. б. есте ственный и искусственный. Он должен про ходить через сито 5 мм и весь оставаться & песок гравий щебень ^> нотел с бит умам мазут для форсунки Схема производства асфальтового бетона. щины укладываемого слоя в готовом виде, (т. е. после трамбования или укатки). В состав А. б., к а к всякого другого бетона, входит смесь вяжущего вещества с песком (т. е. каменным обломочным материалом, с зернами не крупнее 5 мм), называемая асфальтовым строительным раствором. Ас фальтовый раствор м. б. применен к а к стро ительный материал для одежды дорог, на сите 0,25 мм, относительные размеры зерен должны отвечать наибольшей плот ности. Асфальтовый порошок должен быть получен измельчением асфальтовых извест няков или доломитов (наприм. сызранских); чем мельче помол, тем более он выполняет свое назначение. Содержание битума в асфальтовом порошке должно быть по воз можности больше.