* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

777 АСФАЛЬТОВЫЙ БЕТОЛ 778 При пропитывании пористых пород ас­ фальтовые битумы образуют в них отдельные участки линзообразного, пластообразного и штокообразного характера, отличающиеся по степени пропитанности от слабо или во­ все непропитанных участков более темным цветом и б. ч. запахом, особенно при ударе. Чем больше содержание битума, тем А. п. темнее. На выходах А. п. под влиянием сол­ нечных лучей происходит стягивание битума к поверхности, и здесь он обнаруживается в виде более темных пятен и даже частью в виде жидких и вязких натеков, которые служат внешними признаками А. п. Содер­ жание битума в А. п. колеблется в широких пределах. Промышленным считается содер­ жание уже 3—5% битума. Лучшие А. п. со­ держат от 7 до 15%, в виде исключения в месторождениях попадаются участки и бо­ лее богатые. По самому процессу проникно­ вения битума в пористые породы последние не м. б. пропитаны равномерно ни по пло­ щади, ни по мощности пород, образуя в них участки разного содержания битума, а по­ тому и разной промышленной ценности. Это определяет размеры и промышленную цен­ ность как отдельных участков, так и всего месторождения и выгодность их эксплоата­ ции применительно к условиям места и вре­ мени. По характеру залегания пластов из­ вестняков и песчаников с многочисленными выходами на поверхность, они разрабаты­ ваются или открытыми карьерами, или шах­ тами и другими подземными выработками. Способ открытых и подземных работ зависит от площади, мощности, контуров и относи­ тельной равномерности пропитки, а также от богатства месторождения^, е. от содержа­ ния асфальтового битума. Прочность как са­ мих А. п., так и заключающих их напласто­ ваний позволяет вести подземные работы в виде высоких и широких камерных пещерообразных выработок при помощи взрывных работ, б. ч. совсем без крепления и только частично с закладкой пустой породой. Открытые работы ведутся теми же методами, что и в обыкновенных каменных карьерах, с выдачей из карьеров А. п., имеющей про­ мышленную ценность, и оставлением на месте пустой или слишком бедной и невыгод­ ной для использования породы. Асфальто­ вые известняки и песчаники отличаются друг от друга по качеству заключающихся в них битумов и по способу их использо­ вания. Разница в качестве битумов проис­ ходит, вероятно, вследствие разной адсорби­ рующей (поглощающей) способности пород по отношению к пропитывающим их битумам и благодаря влиянию пород на изменение свойств битумов с момента их проникнове­ ния в породы. Битумы асф. известняков от­ личаются большим содержанием асфальтенов, а асфальтовых песчаников — большим содержанием масел. Отсюда вытекают и раз­ ные способы использования асфальтовых известняков и песчаников. Добытый ас­ фальтовый известняк дробится и идет в тон­ кий помол для непосредственного затем при­ менения в подогретом виде на прессованый асфальт или, с добавкой природного или нефтяного битума, Перерабатывается горя­ чим путем на асфальтовую мастику или асфальтовое вяжущее вещество для литого асфальта. Добытый асфальтовый песчаник после дробления подвергается вывариванию для выделения асфальтового битума или экстрагируется при нагревании сероугле­ родом или другими растворителями, с по­ лучением чистого асфальтового битума или гудрона (торговый термин) для дальнейшего использования. Месторождения асфальто­ вых известняков и песчаников весьма мно­ гочисленны, но только некоторые из них получили по своему качеству мировую известность. Главная масса асфальтовых материалов, полученных из природных ас­ фальтов, производится не из чистых их разновидностей, а из асфальтовых извест­ няков и песчаников. Месторождения асфальтовых и з в е с т н я к о в . В Е в р о п е : в Герма­ н и и — в Ганновере (8,3—13,4%), в Брауншвейге (8,5%); во Франции — в деп. Эн (8,1%), в Эльзасе (12,3%); в Швейцарии — в Валь де Травер (10,1%); в Италии—в Си­ цилии (8—9,2%), С.-Валентино в Абруццах; в Юго-Славии—Далмация (9,2%); в Греции— Маратополис (15—25%). В А з и и: в Японии, Сирии, Месопотамии, Аравии. В А ф р и к е : в Алжире, Нигерии, Родезии. В А м е р и ­ к е : в С.-А. С. Ш. — Т е х а с (12,2%), Ин­ дейская территория Р а в ь я (3,4—10,8%). Месторождения асфальтовых п е с ч а н и к о в : Татарос и Дерна в Вен­ грии (15—22%); Пехельбронн (15—18%) в Эльзасе; С.-А. С. Ш.—Кентукки (4—12%), Оклахома (12,5%), Техас (7—10%); Кана­ д а — пров. Альберта (19%). Месторождения асфальтовых п о р о д в С С С Р . В Сызранском уезде Са­ марской губ., по берегу Волги добываются пермские оолитовые доломиты и доломито­ вые брекчии и плотные доломиты пермокарбона и верхнего карбона. Содержание битума — от 5 до 19%, т. е. по содержанию битума наши А. п. не ниже лучших евро­ пейских. В Крыму, близ Керчи, на мысу Голубинка разрабатываются битуминозные песчаники с содержанием 14,67% битума. Асфальтовые или гудронные песчаники раз­ рабатываются в Самарской Л у к е , в 10 км от д. Бахиловой; содержание в них би­ тума 7,9 — 18,7%. Известны асфальтовые известняки в Гаграх, на берегу Черного моря, с содержанием на выходах до 4,5% битума; в Закавказьи — местороясдение гу­ дронного песчаника в 2 км от Нотанеби (Зак. ж. д.), с содержанием битума ок. 22,5%; в Гудермесском и Брагу иском хребтах Сев.К а в . к р а я — битуминозные известняки. На Кавказе известен еще ряд неразведанных месторождений асфальтовых пород. Лит.: М а р к у с с о н И . , А с ф а л ь т , M . , 1926; М о и с е е в А . С. и К а р а в а е в Н . М., Ас­ ф а л ь т , с б о р н . « Н е р у д н ы е и с к о п а е м ы е » , т . 1, Л . , 1926; Н а с л е д о в Б . Н . , Месторождения асфальтового камня в Самарской Л у к е и сызранская асфальтовая промышленность, «Вестн. Г е о л о г и я , комитета», 2, Л . , 1925; Н а с л е д о в Б . и О к о л о - К у л а к Е . , Месторождения гудр. песчаника и гудр. промыш. Самарской Л у к и , «Вестник Геолог, комитета», з. Л . , 1925; A b r a h a m Н . , A s p h a l t s and A l l i e d S u b ­ stances, N . Y . , 1920. П. Пальчиисимй. АСФАЛЬТОВЫЙ БЕТОН, строительный материал из смеси щебня, гравия и пе­ ска с асфальтовым вяжущим веществом,