* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
764 цвета. Растворимость в легком бензине (петролейном эфире) еще не утрачена, но, будучи абсорбированы из раствора флори дином, силикагелем и т. п. веществами, смолы не отмываются обратно бензином, как масла. Дальнейшая ступень полимери зации и окисления — асфальтены теряют растворимость в бензине, сохраняя раство римость в хлороформе и сероуглероде; цвет изменяется до чисто черного; теряется плав кость: при нагревании асфальтены разла гаются с образованием кокса. Считают, что нейтральные смолы являются носителями эластичности, а асфальтены — твердости и хрупкости. Поэтому искусство производ ственника, добивающегося получения из нефти асфальта высоких пластических ка честв, состоит в регулировании соотноше ния между смолами и асфальтенами. Хотя различные нефти ведут себя при этом не одинаково, но в общем длительный процесс превращения нефтей в асфальты при более низких t°, повидимому, благоприятствует накоплению смол, в то время к а к форсиро вание этого процесса, как это имеет место в I С о с т а в н ы е Асфальто геновые кислоты в % О т л и ч и е А. н. о т природног о: 1) содержание масел в А. н. даже высо ких t°ru. значительно больше, чем в при родных; это обстоятельство отчетливо об наруживается по различной их раствори мости в легком бензине; равным образом природные асфальты почти лишены твер дого парафина, составляющего обычную примесь А. н.; 2) низкое содержание серы (обычно ниже 1%) является типичным для А. н., за исключением полученных из ме ксиканских нефтей (2—-4% серы), прибли жающихся в этом отношении к природным; сера в А. н. связана значительно прочнее, чем в естественных, и не выделяется в ви де сероводорода при нагревании до 200°; 3) свободные асфальтогеновые кислоты, как уже указано, встречаются в заметном ко личестве только в природных асфальтах; 4) А. н. практически не содержат золы, в то время как натуральные имеют всегда значительную примесь минеральных ве ществ . Помещенная ниже таблица дает пред ставление о составе некоторых естественных асфальтов и А. н. ч а с т и а с ф а л ь т о в . Типы асфальтов Ангидри ды асф. кислот в % Асфаль тены в % Смолы в % Масла Аналитик в % П р и р о д н ы е а с ф а л ь т ы 6,4 3,9 3,5 2,0 37,0 35,3 23,0 14,4 31,0 39,6 Маркуссон Н е ф т я н ы е а с ф а л ь т ы Германский мягкий Е Уд. в. СССР I t 0,96 0,99 3,0 4,0 2,0 t° р а з м я г ч е ния по К р . С а р н . в °С. 24,0 4,4 15,5 11,0 8,6 16,1 62,0 83,0 66,0 А с ф а л ь т ы Грозненский парафиновый проГрозненский беспарафиновый 41 110 85 76 107 40 18,5 31,6 29,7 26,6 27,8 27,5 13,9 12,3 14 ,1 11,9 13,8 32,7 61,7 54,7 56, 3 62,1 57,4 44,0 Балаханский продувочный . . . Регенерированный из кислых отбросов от очистки м а с е л . . 1,02 /0,97 0,97 Саханов и Жердева (смолы определены по силика, гелевому методу) заводском производстве А. н., ведет к быст рому переходу смол в асфальтены и далее в карбоиды и кокс. В течение долгого вре мени А. н. не имели широкого распростра нения и пользовались у потребителей дур ной славой, пока американцы тщательно не установили необходимых температурных условий и скорости заводских процессов. Последний класс компонентов—асфальтоге новые кислоты и их ангидриды—содержат всегда кислород и являются продуктами окисляющего действия кислорода воздуха. Свободные асфальтогеновые кислоты пере ходят под действием нагрева при производ стве А. н. почти полностью в ангидриды, вследствие чего А. н. характеризуются ни чтожным кислотным числом (ниже 1), при числе омыления около 10. Пример элементарного анализа нефтяных остатков и А. н. приводится в следующих данных Маркуссона: с н s о N Грозненские нефтяные остатки 86,0 Нефтяной асфальт про дувочный 86,2 12,6 10,9 0,1 0,3 1,2 2,4 0,1 0,18 Сопоставляя элементарный состав А. н. и исходного материала (нефтяных остатков), мы должны отметить уменьшение процент ного содержания водорода, ушедшего в ви де воды благодаря реакции окисления, и повышение процентного содержания кисло рода, вошедшего в состав новообразовав шихся ангидридов асфальтогеновых кислот. Классификация А. н. В за висимости от исходного материала при