* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
БУКОВАЯ с передатчиком. Синхронизм устанавливает ся особым приспособлением вполне автома тически в течение 10—30 ск. после пуска аппарата и затем поддерживается им во все время работы. в) П р и е м н и к . Посылаемые передатчи ком импульсы тока (фиг. 17, правая часть схемы) поступают в 5 поляризованных ком бинаторных реле SR, к-рые приводят свои якоря в то или иное положение, смотря по направлению отдельных импульсов. Ось приемника, на которую насажено& типовое колесо Т, приводимое в движение электро мотором А, несет на себе также и кон тактные щетки с, соединенные попарно и движущиеся по контактным кольцам осо бого диска s. Кольца разделены по нек-рой системе на сегменты, соединенные через один между собою и с контактами к пяти комбинаторных реле. Если пять якорей приняли положение, соответствующее пере даваемому знаку, то его печатание произой дет в момент замыкания тока от местного источника В через соответствующие сегмен ты, щетки, контакты реле, их якоря и пе чатающий электромагнит М. Этот путь тока устанавливается в тот момент, когда пере даваемая буква типового колеса проходит над печатающим электромагнитом. Ясно, что при каждом обороте щеток или устана вливаются якоря пяти комбинаторных реле или отпечатывается только одна буква. По этому в приемнике употребляют два ком плекта комбинаторных реле; один из них при каждом обороте типового колеса нахо дится в соединении с линией и, следователь но, с передатчиком, от которого он может принять комбинацию токов и расположить соответственно ей свои якоря, другой же комплект реле, бывший до того в соединении с линией, печатает предшествующую букву. Кроме того можно включить в приемник и перфоратор, так что, кроме телеграммы, отпечатанной буквами, получится и перфо рированная лента; последняя может быть пропущена через передатчик, установлен ный на другом проводе, что имеет боль шую выгоду при работе переприемных теле графных контор. Для аппарата Сименса необходим местный источник тока в 110 или в 220 V и 4—5 А, что является его единственным недостатком. Манипуляции на аппарате Сименса весьма просты и не требуют от телеграфиста про должительной выучки. Б . т. а. Сименса ра ботает дуплексом, при чем в случае работы на далекое расстояние для него вполне при менимы обыкновенные трансляции Уитстона. Известно, что устойчивость работы теле графных аппаратов измеряется продолжи тельностью посылки элементарного сигнала. 4 КЛЕПКА 772 В таблице приведены для сравнения эти дан ные для аппаратов Бодо, Уитстона и Сименса. Из таблицы видно, что устойчивость ра боты аппарата Сименса (продолжительность посылки элементарного сигнала) выше, чем у аппаратов Бодо и Уитстона. Это обстоя тельство в отношении аппарата Уитстона следует приписать преимуществам алфавита Бодо над алфавитом Морзе; в отношении же аппарата Бодо — преимуществам применен ной аппаратом Сименса коррекции. Лит.: M e r c y Р . , Телеграфный аппарат Бодо и и е г о п р и л о ж е н и я , п е р . с ф р а н ц . , М . , 1926; Г а р р и с о н Г. Г . , Буквопечатающие телеграфные аппа р а т ы и м е х а н и з м ы , п е р . с а н г л . , М . , 1926; Я б л о н о в с к и й Н . А . , Электрический телеграф, М., 1923; П а ш е н ц е в Д . Е . , Аппараты Бодо, П . , 1920; О л е х н о в и ч , Автоматический скородействующий телеграфный аппарат Уитстона и его т р а н с л я ц и и , М . , 1923; Г е й н е Ф . К . , А п п а р а т В и т стона, Л . , 1924. П. А к у п ь ш н н и В . Д у б о в и к . Число знаков (букв и л и цифр) в 1 минуту Продолжит, посылки элемен тарного сигнала в секунду Сименс БОДО Уитстон 0,0174 0,0116 0,0087 0,0072 0,0063 360 540 720 864 0,033 0,022 0,017 0,014 0,012 0,028 0,0185 0,014 Б У К 0 В И Щ Е , глубокая яма (омут), ниже водоспуска в плотине; обычно образуется при высоком заложении пола водоспуска над дном реки. БУКОВОЕ МАСЛО получается горячим прессованием неочищенных буковых ореш ков—плодов бука (Fagus silvatica) или же выжиманием на холоду очищенных пло дов (без скорлупы). Неочищенные буковые орешки содержат до 29%, очищенные — до 43% Б . м.; оно обладает приятным вкусом и слабым запахом благодаря присутствию в нем особого летучего алкалоида «фагина». Очищенное Б . м. идет в пищу как замена прованского масла, а также масла какао. Удельный вес 0,920—0,922; число омыления 191—196; йодное число 111—120; затверде вает при — 1 7 ° ; применяется также для осве щения. Выход масла: из 1 гл буковых ореш ков—около 5 кг I с. и 2 кг I I с. Добывается во Франции, Германии и Польше. В СССР добыча Б . м. может получить развитие на Кавказе, где буковые леса (вида Б.—Fagus orientalis Lipski) в некоторых местах явля ются преобладающей породой. БУКСА ОСЕВАЯ, деталь паровоза или вагона для передачи на ось давления (веса) тележки и горизонтальных усилий, до стигающих в движущих осях локомотива значительных размеров. Б . о. представляет собой чугунную или стальную коробку, в верхней части которой помещается подшип ник, опирающийся на шейку оси, а в ниж н е й — резервуар для смазки. Форма Б . о. зависит главн. образ, от расположения шей ки оси: снаружи (преимущественно на ваго нах) или внутри (на паровозах). В а г о н н а я Б . о. (фиг. 1) имеет закры тую коробку I , воспринимающую своей верхней частью давление от рессоры и пе редающую его через клин I I и подшипник III на шейку оси. Подшипник охватывает шейку дугой ок. 90°. Между дном Б . о. и ни зом осевой шейки имеется резервуар для смазки, заполняемый подбивкой из срав нительно плотно набитой шерстяной пряжи, бумажных концов или шерстяных ниток. Подбивка служит фитилем, подводящим смазку к шейке, независимо от уровня смазки в Б . о. Д л я предохранения вытека ния смазки через заднюю часть Б . о. в ней делается вертикальный карман IV, в который Б У К О В А Я К Л Е П К А , см. Клепка.