* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

683 БОЧЕЧНАЯ ГЛАЗУРЬ 684 БОЧЕЧНАЯ ГЛАЗУРЬ, смолистые ве­ щества, столярный клей, пек, гарпиус и Гипс, употребляемые для покрытия внут­ ренней поверхности (увеличение непрони­ цаемости) бочек, предназначенных для пе­ ревозки и хранения жидкостей. БОЧКА, закрытого типа цилиндрический или выпукло-круглой формы сосуд, употре­ бляется в качестве тары для разного рода жидкостей, сухих сыпучих веществ, пище­ вых продуктов и т. д. Материалом для изго­ товления Б . служит разного рода древесина лиственных и хвойных пород в виде клепки и фанеры-переклейки. Б . из фанеры-пере­ клейки употребляются гл. обр. для упаков­ ки аптекарских и москательных товаров и хорошо себя зарекомендовали как легкая и прочная тара. Д л я деревянных Б . наиболее практичной считается выпукло-круглая фор­ ма, так к а к при этом клепка очень плотно стягивается обручами, чего нельзя сказать про цилиндрич. формы. Последняя обычно употребляется в цементной промышленно­ сти как наиболее дешевая. Обручи для де­ ревянных Б . изготовляются гл. обр. из полосового железа, за исключением Б . для коровьего масла, соленой рыбы, т. е. тех случаев, где есть опасность разъедания же­ лезного обруча. Если Б . предназначены для лсидкостей,- наполнение и опоражнивание их происходит через небольшие круглые отверстия, просверленные в одной из боко­ вых клепок или в днище и затыкаемые дере­ вянной втулкой. Размеры бочки м. б. са­ мые разнообразные, но массовая тара, напр. для цемента, для коровьего масла, имеет строго установленные размеры (стандарт). Клепка для изготовления цементных Б . , не­ зависимо от того, из какой древесины она изготовлена, должна иметь следующие раз­ меры: дл. 70 см, шир. 7—13 см, толщ. 13 мм в сухом состоянии. На один комплект Б . идет боковика ок. 13—17 клепчин (длина расстила равна 165 см). Диам. днища 43 см (донника 45 см). В такой Б . вмещается це­ мента 150 кг. Клепка для изготовления Б . для коровьего масла имеет дл. 573 мм, шир. (на средине длины) 40—90 мм, толщ. 7 лип. Комплект Б . состоит из 15—21 боковых клепчин, при длине расстила по концам клепки 107, а по середине— 132 см, и двух днищ диам. 340 мм, толщ. 9 мм, при чем чис­ ло дощечек в днище должно быть от 2 до 4. Вес упакованного в такой Б . из буковых клепчин масла равен 50,8 кг. м. К В Я Т К О В С К И Й . БОЧКА в г о р н о м д е л е , прибор, при­ меняющийся в золотой и платиновой про­ мышленности для протирки золотосодер­ жащих песков и представляющий собою барабанный грохот из перфорированного железа или реже колосникового шипа. См. Грохочение и Золотопромышленность. БОЧКА д л я п о л и в к и применяется в борьбе с пылью на городских проездах. По­ ливка городских мостовых водой специаль­ ными бочками или цистернами с конной или автотягой дает бблыпие преимущества, чем поливка из водопровода гидрантами и ру­ кавами, т. к, распределение воды по поверх­ ности мостовой из бочки более равномерно, меньше стеснено уличное двияеение, меньше расходуется воды, и в общем такая поливка обходится дешевле, чем ручная. Простейший тип такой бочки представляет собой дере­ вянную или железную клепаную бочку на колесах, емкостью от 1 000 до 2 500 л во­ ды, достаточных для поливки от 1 800 до 4 500 м* мостовой. Бочка снабжена верх­ ним люком для наливания и для ее чистки, а внизу, сзади — распределительной тру­ бой. Б о ч к а устанавливается по возможно­ сти выше, а распределительная труба—нияее для увеличения силы разбрызгивания водяной струи. Распределительная труба (фиг. 1)—железная, диам. 60 мм—помещает­ ся за задними колесами, охва­ тывая их загну­ тыми концами. На трубе распо­ Ф и г . 1. ложены два ря­ да отверстий в шахматном порядке, при чем на закругленных концах трубы отвер­ стия распределяются более часто. Концы трубы снабжены муфтами для прочистки. При длине распределительной трубы око­ ло 1,9 м, включая и закругленные ее ча­ сти, ширина орошаемой полосы доходит до 4,2 ж. Выходное отверстие из бочки к рас­ пределительной трубе снабжено клапаном, к-рый при помощи тяги и рукоятки откры­ вается и закрывается возчиком. В последнее время для увеличения ши­ рины орошаемой полосы распределительные трубы стали заменять цилиндрическими распределителями или разбрызгивателями. Эти разбрызгиватели направляют водяную струю исключительно в плоскости, перпен­ дикулярной направлению движения аппа­ рата; помещаются они под бочкой сзади или между задним и передним ходами для боль­ шей защиты их от случайных повреждений. Распределители состоят из медных цилинд­ ров, соединенных в одно целое с системой клапанов и снабженных по своей поверхно­ сти тремя группами отверстий для сильной, средней и слабой поливки. Разбрызгиватели действуют исключительно под давлением воды в бочке и могут довести ширину оро­ шаемой площади до 7—8 м. Открывание и закрывание той или иной группы отверстий производится целым рядом педалей, поме­ щенных на козлах и связанных с клапанами Ш 2 Фиг. 2. системой рычагов и тяг. Различные приемы орошения при помощи разбрызгивателей по­ казаны на фиг. 2. С переходом к автотранс­ порту автомобильные фирмы стали строить поливочные автомобили с цистернами боль­ шой емкости для воды и с применением вышеописанных разбрызгивателей (фиг. 3). Применение автомобильных цистерн для поливки внесло значительное сокращение