* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

509 БИСКВИТНОЕ ПРОИЗВОДСТВО 510 машины состоят из станка с двумя хорошо отполированными стальными валами, рас­ положенными друг над другом. Валы вра­ щаются с одинаковой скоростью и делают от 30 до 40 об/м. Верхний вал имеет приспо­ собление для поднятия и опускания, что второй машине. Этот отдых нужен тесту для лучшего подъема, взбухания клейко­ вины, выделения С 0 и, так сказать, для дозревания теста. На фиг. 3 изображена та­ кая прокатная машина для теста. Рычаги а и а служат для переключения хода вальцовки, а маховик Ъ—для поднятия и опускания верхнего вала. Мягкое рыхлое тесто не требует продолжительной много­ кратной прокатки. Часто такое тесто прямо из месилок подается на особые машины для выжимания и подготовки его, одна из раз­ новидностей которых изображена на фиг. 4. Тесто кладется в воронку а, откуда оно забирается и проминается (прорабатывает­ ся) рифлеными валами Ъ и выжимается че­ рез шаблоны бесконечной лентой. На бо­ лее совершенных машинах эта лента из теста проходит еще через вальцы и под осо­ бой коробкой, из которой она механиче­ ски равномерно посыпается мукой. Машина эта хорошо разрабатывает тесто, обслужи­ вается всего одним рабочим, тогда как при вальцовой прокатке требуется не менее двух рабочих к каждой машине. После прокатки теста на вальцовых ма­ шинах или проработки его на машинах для выжимания оно поступает для даль­ нейшей обработки и формовки на штампо­ вочную бисквитную машину; последняя 2 х 2 Фиг. 2 . Вертикальная тестомесилка с двумя месильными валами. дает возможность прокатывать тесто раз­ ной толщины. Валы при помощи переклю­ чения могут вращаться в ту и другую сторону, благодаря чему и тесто прокаты­ вается сначала в одну, затем в другую сто­ рону. По обе стороны валов имеются чугун­ ные или деревянные столы, по которым и направляется тесто к вальцам. Если тесто очень мягкое, липкое, то оно прокатывается на особых ведущих полотняных лентах — транспортерах. Чем тесто круче и затяжистее, тем прокатывание его должно быть более тщательным и продоллдательным. Обыкновенно прокатывание теста произво­ дят на двух вальцовых машинах, при чем Ф и г . &i. М а ш и н а д л я в ы ж и м а н и я товки теста. и подго­ Ф и г . 3. П р о к а т н а я м а ш и н а д л я т е с т а . после прокатки на первой машине тесту дают час-—полтора полел:ать или, как говорят, «отдохнуть», а затем уже прокатывают на представляет собою, собственно говоря, не одну машину, а целый ряд более или менее сложных, соединенных в одну общую цепь машин, через которые по транспорте­ ру тесто и проходит бесконечной лентой. В СССР пока такие машины не строятся, а получаются частью из Германии и гл. обр. из Англии (з-д Викерс), последние счи­ таются лучшими; последняя модель такой машины представлена на фиг. 5. На этой машине тесто сначала проходит через одну пару стальных валов а, затем через дру­ гую пару таких же валов Ъ, к-рые придают ему уже требуемую толщину. После этого тесто проходит под вращающейся цилиндр, щеткой е, к-рая смахивает с него разные крошки и излишнюю муку. Дальше лента из теста попадает под движущийся вверх и