* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

381 БЕНЗИН.-КРЕШНГ 382 редко делается испытание газового бензина на упругость его паров. По способности сопротивления детонации различные углеводороды м. б. расположены в следующем порядке: парафины (наиболь­ шая склонность к детонации), олефины, нафтены, ароматики (наименьшая склонность к детонации). Так. обр. сам по себе газовый бензин, состоящий по преимуществу из парафинов, в сильной степени склонен к де­ тонации. Чтобы избежать этого недостатка, к моторному бензину, когда это требует­ ся, примешивают антидетонирующие веще­ ства, к которым принадлежат углеводоро­ ды ряда С Н _ а также Р о с т г а з о с другие искусственные анти­ детонирующие вещества. п 2 п б ; количества добываемого бензина 69% при­ ходится на бензин перегонки, 24% — на бен­ зин-крекинг и 7% — на газовый бензин. Эти 7% газового бензина, благодаря тому, что они смешиваются с тяжелым бензином, по­ зволили увеличить общее количество мотор­ ного топлива в С.-А. С . Ш . на 20%. Б . и. г. впервые в С.-А. С. Ш. был по­ лучен в 1903—04 г. В 1911 г. было пере­ работано нефтяного газа 0,5% от общего его количества, в 1916 г.—27,7%, а в 1919— уже 39%. Рост развития газолинового дела в Америке с 1911 по 1922 г. можно пред­ ставить следующей таблицей: л и н о в о г о д е л а в А м е р и к е за 1911 г . п о 1922 г . в к л ю ч и т е л ь н о . Получено в лит­ рах бензина ценн. В долл. Ср. цена в центах на литр 3,2 4,6 3,6 8,3 8,3 8,4 6,3 в р е м я Переработано газа объем газа в млн. 69 276 673 020 451 900 143 266 ценн. в долл. С п е ц и ф и к а ц и я а м е р и к а н ­ с к и х с о р т о в г а з о в о г о бен­ зина. С ор т А У д . вес . . . , конец кипения перегоняется. Сорт В Уд. в е с . . * . . . . коцец «ипения . . перегоняется. . . Сорт С У д . вес конец кипения перегоняется Сорт D Уд. вес конец кипения С п е ц и ф и к а ц и я ного б е н з и н а из Сорт 1 Уд. вес конец кипения перегоняется С о р т 2 УД. в е с конец кипения перегоняется С ор т Ъ Уд. вес конец кипения перегоняется Сорт 4 Уд. вес конец кипения перегоняется : . . 0,6731 — 0,6931 не выше 190 не менее 90% Годы Число уста­ новок м 3 1 0,6588 — 0,6795 не выше 190° не менее 88% 1911 1913 1915 1917 1919 1920 1921 1922 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 341 414 886 1 191 1154 1 161 917 1 633 685 5 293 380 14 380 226 47 934 503 77 337 704 84 643 663 104 204 870 111 283 040 2 5 40 64 71 65 72 531 704 458 443 150 823 188 956 196 763 788 122 717 900 711 063 — 12 13 13 13 15 320 904 803 058 311 066 944 702 176 566 1 202 34 343 41 314 41 700 — — 961 224 555 000 700 000 0,6422 —0,6667 н е в ы ш е 177° не менее 78% 0,6306 — 0,6717 н е в ы ш е 422° м о т о р н о г о рыноч­ г а з а (смешанный): • . . . 0,7292 — 0,7447 % н е выше 225° *. . н е м е н е е 91% 0,7292 — 0,7447 не выше 232° не менее 90% 0,7143 — 0,7216 н е выше 227° н е м е н е е 88% 0,7000 — 0,7143 н е выше 225° не менее 85% В СССР за последнее время также обра­ щено серьезное внимание на газовое хозяй­ ство, и 11 августа 1924 г. в Грозном начал действовать первый газолиновый завод на территории СССР с пропускной способно­ стью 11000—14 000 м газа" в сутки. 3 Лит.: С т р и т о в И . Н . , Естеств. газ, Баку, 1925; Б у р р е л л Д . А. и д р . , Извлеч. газолина и з естеств. г а з а конденсацией, «Нефт. и с л . х о з . » , 5—8, с т р . 8 8 , 1 9 2 1 ; Б у р р е л л Д . А . и д р . , И з в л е ч . газолина и з естеств. газа путем п о г л о щ е н и я , «Нефт. и с л . х о з . » , 1—4, с т р . 99, 1921; А к к е р м а н И . Н . , Первый газолин, з-д в Грозном, «Нефт. и с л . хоз.», т. 7, 9, M . — Л . , 1 9 2 4 ; Ш а х н а з а р о в М . X . , Д о б ы ­ ча и у т и л и з а ц и я г а з а н а А ш н е р . п - в е , « Н е ф т я н о е х о з . » , т. 10, 3, 1 9 2 6 ; С т р и ш о в И . Н . , Г р о з н . а б с о р б ц . г а ­ золин.завод, «Нефтяное хоз.»,т. 1 1 , 9 , 1 9 2 7 ; е г о ж е , Грозн. компрес. газолин, завод, «Нефтяное хоз.», т. И , 10, 1 9 2 6 ; е г о ж е , Г а з о в о е д е л о н а г р о з н . нефтяных промыслах, «Нефт. хоз.», т. .11, и—12, 1926; О б е р ф е л л Г. и А л д е н Р., Газолин из п р и р о д н . г а з а , п е р . с а н г л . , М . — Л . , 1926; D a y D . T . , H a n d b o o k of the P e t r o l e u m I n d u s t r y , v . 1, N . Y . , 1 9 2 2 ; L e s l i e E . H . , Motor F u e l s , N . Y . , 1 9 2 3 ; C r o s s R . , H a n d b o o k of P e t r o l e u m , A s p h a l t a . N a t u r a l G a s , K a n ­ sas, 1 9 2 4 ; B u r r e l l G . A . , T h e R e c o v e r y of Gasoline from N a t u r a l G a s , N . Y . , 1 9 2 5 . Г. Андреев. Колоссальное распространение двигателей внутреннего сгорания, потребляющих д л я своей работы бензин, ставит перед нефтяной промышленностью задачу по изысканию но­ вых путей его получения. С каждым годом, благодаря все время увеличивающемуся спросу на бензин, производитель его прину­ жден делать все более глубокие отборы бен­ зина и т. о. понижать летучесть бензина. По­ требитель же по многим причинам требует, от бензина хорошей летучести. Это глубокое противоречие между потребителем и произ­ водителем м. б. разрешено лишь путем компромисса. Появление на рынке газового бензина отчасти разрешает эту топливную проблему. Газовый бензин позволяет упо­ треблять в дело малопригодные к а к мо­ торное топливо «тяжелые» углеводороды. В настоящее время в С.-А. С. Ш. из полного БЕНЗИН-КРЕКИНГ. При нагревании неф­ тепродуктов значительно выше их t° un. происходит их разложение, характер и сте­ пень которого зависят глав. обр. от t° нагре­ вания. П р и 1 000° и выше нефть и ее про­ дукты распадаются гл. обр. на метан, водо­ род и уголь, и чем выше t°, тем больше об­ разуется водорода и меньше метана. При 600—-700°, наряду с образованием громад­ ного количества газообразных углеводоро­ дов (нефтяной газ), получается богатая ароматич. углеводородами нефтяная смола. На­ конец, при еще более низкой t° (400—500°) количество газообразных продуктов разло­ жения резко понижается, и на первое место выступают жидкие продукты распада, бога­ тые бензиновыми и керосиновыми погонами. Этот последний тип термического разло­ жения получил название к р е к и н г-п р оц е с с а , а получаемый этим способом бен­ зин называют бензином-крекингом. K