* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

659 ВЗРЫВЫ ПАРОВЫХ КОТЛОВ 660 п о р я д к а р а б о т ы н а н и х ; 5) н а у ч н а я р а з р а ­ ботка всех процессов фабрикации каждого отдельного взрывчатого вещества с целью усовершенствования самих методов работы и уменьшения свойственной ей опасности. 2) В . н а в о е н н ы х с у д а х м . б. д в у х р о д о в : 1) с л у ч а и в о в р е м я с т р е л ь б ы , с в я з а н ­ ные с преждевременным р а з р ы в о м снарядов и л и п у ш к и ; 2) с л у ч а и , в ы з в а н н ы е п о ж а р а м и и взрывами в имеющихся на судах хранили­ щ а х д л я п о р о х а и б о е в ы х п р и п а с о в . Эти п о ­ с л е д н и е в з р ы в ы з н а ч и т е л ь н о у ч а с т и л и с ь со времени введения бездымных порохов. Борьба с катастрофами на судах ведется в следующих направлениях: а) усиление химической стойкости бездымных порохов с ц е л ь ю с д е л а т ь и х способными в ы д е р ж и в а т ь п р о д о л ж и т е л ь н о е х р а н е н и е без р а з л о ж е н и я ; б) у с т р о й с т в о д л я б е з д ы м н о г о п о р о х а и со­ д е р ж а щ и х его б о е в ы х п р и п а с о в н а в о е н н ы х судах хранилищ, в к-рых можно поддержи­ вать постоянную и умеренную температуру (не с в ы ш е 20°); в) с т р о г о е с о б л ю д е н и е у с л о ­ вий совместного х р а н е н и я боевых припасов н а в о е н н ы х с у д а х , не д о п у с к а я , н а п р . , со­ вместного х р а н е н и я порохов бездымных и бризантных веществ, взрывателей и капсю­ л е й - д е т о н а т о р о в совместно с боевыми п р и ­ пасами, сигнальных ракет—со взрывчатыми и б о е в ы м и п р и п а с а м и и т . п . ; г) у с т а н о в л е ­ н и е р е г у л я р н о г о к о н т р о л я с о с т о я н и я бое­ вых припасов и, в частности, бездымных порохов с тем, чтобы у д а л я т ь своевременно в с е боевые п р и п а с ы , в н у ш а ю щ и е сомнение в д о с т а т о ч н о й с т о й к о с т и и х ; д) соблюдение строжайшей дисциплины в деле х р а н е н и я боевых припасов на военных судах и при обращении с ними. Лит.: D a n n e v i l l e М., Les poudres de la guerre et de la marine, P., 1913. А . Сапожников. ВЗРЫВЫ ПАРОВЫХ КОТЛОВ, разруше­ В . п. к. с большим водяным пространством (напр. цилиндрических котлов) являются н а и б о л е е тян^елыми по своим п о с л е д с т в и я м . В настоящее время, несмотря на приме­ нение более в ы с о к и х д а в л е н и й , в з р ы в ы п а р о ­ в ы х к о т л о в п р о и с х о д я т р е ж е и менее о п а с ­ н ы по своим п о с л е д с т в и я м , чем преяеде, что м о ж н о о б ъ я с н и т ь : и з д а н и е м почти во в с е х странах правил и . ^ ^ ^ ^ норм, которые ре- ^ « Л ^ & Щ » ! ! гулируют построй* p " _ j ? & i к у новых котлов и % - >Js^-^ffi!s н а д з о р во в р е м я р а & ;§! боты; у л у ч ш е н и е м ^^т^^^^М^шш конструкций кот&^^^^Щш^^л^/Л лов, качества ко^^^^^у^^т^^Шт тельного материала vPf^&Ai (фиг. 1) и хметодов $Jp.^&^^^^m его о б р а б о т к и ; все ^Лл р а с т у щ и м п р и м е н е - |г*"^<3ни н и е м в о д о т р у б н ы х &Ш><-<;& "сХ^^Г^ к о т л о в (т. е. к о т * V a t g a y * *г*Щ ЛОВ более п р о и з в о фиг. 1. Нормальная мид и т е л ь н ы х , но с м а кроструктура котельного ние с т е н о к к о т л а , п р и к о т о р о м п о л у ч а е т с я мгновенное выравнивание давления внутри к о т л а и а т м о с ф е р н о г о д а в л е н и я , п р и чем нагретая в котле вода т а к ж е мгновенно п е р е х о д и т в п а р о о б р а з н о е с о с т о я н и е и ее огромная потенциальная энергия превра­ щ а е т с я в э н е р г и ю к и н е т и ч е с к у ю . Статистиче­ ские данные о В . п. к. в разных странах п о к а з ы в а ю т , что о к о л о 6 0 % т а к и х в з р ы в о в п р о и с х о д и т от н е у д о в л е т в о р и т е л ь н о с т и у х о д а и ч и с т к и . Т а к , з а 1925 и 1926 г г . , в Г е р м а н и и В . п . к . по п р и ч и н а м р а с п р е д е л я ю т с я с л е д . о б р а з о м : от н е д о с т а т к о в к о н с т р у к ц и и , м а т е ­ р и а л а и у с т а н о в к и — 2 4 % , от у п у с к а в о д ы в котле—39 % , от р а з ъ е д а н и я и п е р е г р е в а сте­ нок—23 % и от р а з л и ч н ы х д р у г и х п р и ч и н — 14%. Данные о В . п. к. во Ф р а н ц и и за пе­ р и о д с 1880 по 1900 г о д , о п у б л и к о в а н н ы е в « A n n a l e s des Mines», т а к ж е подтверяодают, что н а и б о л ь ш е е ч и с л о в з р ы в о в п р о и с х о д и т вследствие плохого ухода за котлами. Т а к , н а п р . , з а п е р и о д 1895—1900 г г . В . п . к . р а с ­ п р е д е л я л и с ь по п р и ч и н а м с л е д . о б р а з о м : от н е д о с т а т к о в к о н с т р у к ц и и и у с т а н о в к и — 1 4 % , от н е у д о в л е т в о р и т е л ь н о с т и у х о д а и ч и с т к и — 5 5 % , от п о н и ж е н и я у р о в н я в о д ы — 6%, от п р е в ы ш е н и я д а в л е н и я — 5 % и от различных других причин—20%. Сила в з р ы в а и вызываемые им р а з р у ш е ­ н и я з а в и с я т от в е л и ч и н ы в о д я н о г о п р о с т р а н ­ ства к о т л а и t° н а г р е т о й в о д ы . П о э т о м у лым, сравнительно, железа, водяным пространством); усовершенствован­ н ы м и способами и с с л е д о в а н и я п р и ч и н са­ мих взрывов и, наконец, поднятием уровня квалификации кочегаров. Причины В. п . к. Эти п р и ч и н ы м о г у т б ы т ь п о д в е д е н ы п о д две к а т е г о р и и : 1) п р и ч и ­ н ы , н е з а в и с я щ и е о т к о ч е г а р а— н е д о с т а т к и к о н с т р у к ц и и и у с т а н о в к и , не­ удовлетворительность ремонта котла (пло­ х а я с к л е п к а , с в а р к а и т . п.) и м а л а я п р о ч ­ н о с т ь м а т е р и а л а ; 2) п р и ч и н ы , з а в и с я ­ щ и е о т к о ч е г а р а—-плохое состояние к о т л а и его а р м а т у р ы , п о в ы ш е н и е д а в л е н и я выше дозволенного, понижение уровня во­ д ы , к о т о р о е м о ж е т повести к р а с к а л и в а н и ю стенок котла. 1. Н е д о с т а т к и к о н с т р у к ц и и и м а т е р и а л о в . Р я д взрывов, имевших ме­ сто в последнее в р е м я , п р о и з о ш е л и з - з а опасных напряжений в материале котла при его н а г р е в е в с л е д с т в и е н е р а ц и о н а л ь н ы х со­ единений, ненужного утолщения материала, нагрева частей парового пространства, на­ ходящихся в соприкосновении с газами вы­ сокой температуры, плохой ц и р к у л я ц и и во­ ды и прочих дефектов в конструкции котла. Фиг. 2. В с л е д с т в и е н е р а в н о м е р н о г о н а г р е в а н и я сте­ нок котла последние деформируются и про­ г и б а ю т с я , особенно с и л ь н о д е ф о р м и р у ю т с я к р о м к и д н и щ . Т а к у ю ж е у г р о з у в отноше­ нии взрывов представляют днища, имею­ щ и е н е р а ц и о н а л ь н у ю в ы п у к л о с т ь , а такяте и плоские днища, в которых кромка загну­ т а под п р я м ы м у г л о м . К н е д о с т а т к а м к о н ­ с т р у к ц и и д о л ж н ы быть т а к ж е о т н е с е н ы : не­ точная пригонка листов, неумелая склеп­ к а листов и целый р я д других дефектов. Обычно б о л ь ш и н с т в о э т и х дефектов д а е т се­ б я з н а т ь в виде о т д у л и н и т р е щ и н (фиг. 2, 3 и 4). В этом с л у ч а е д . б. п р и с т у п л е н о