* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

621 ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ 622 плоских системах, М., 1925; К и р п и ч е й В . Л . , Лишние неизвестные в строительной механике, Киев, 1903; Р i г 1 е t J . , Kompendium der Statik der Baukonstruktionen, Berlin, 1921—23; M a x w e l l C , On the Calculation of the Equilibrium a. Stiffness of F r a ­ mes, «Philosophical Magazine*, London, 1913, v. 27, p. 294; B e t t i E . , «Nuovo Cimento*, Pisa, 1872, (seria 2), t. 7—8. И . Прокофьев. В З А И М О З А М Е Н Я Е М О С Т Ь деталей машин дает в о з м о ж н о с т ь с о е д и н я т ь эти д е т а л и п р и сборке м а ш и н без д о п о л н и т е л ь н о й р у ч н о й о б р а б о т к и и д а ж е без п о д б о р а . П р и и з г о т о ­ влении некоторого количества однородных изделий последние могут быть собраны из общего ч и с л а в з а и м о з а м е н я е м ы х д е т а л е й . Т а к , н а п р . , п р и В . б о л т о в и г а е к , г а й к а от любого б о л т а д о л ж н а н а в и н ч и в а т ь с я н а д р у г о й болт, и м е ю щ и й н а р е з к у т о г о ж е р а з ­ мера ; в м я с о р у б к а х н о ж д о л ж е н подходить к любой м я с о р у б к е того ж е н о м е р а ; э л е к т р и ч . лампочки, вилки, радиочасти должны при­ х о д и т ь с я к о всем с о о т в е т с т в е н н ы м п а т р о н а м и а п п а р а т а м . Е с л и ж е В . т а к о в а , что п р и сборке изделий приходится и з общего числа изготовленных деталей подбирать, хотя и без о б р а б о т к и , п о д х о д я щ у ю ч а с т ь , то т а к о й п р и н ц и п с б о р к и н а з ы в а е т с я методом п о д ­ бора (selective assembly). В . имеет ц е л ь ю о б л е г ч и т ь п о т р е б и т е л ю з а м е н у одного и з д е ­ л и я и л и его д е т а л и д р у г и м и в с л у ч а я х утери, поломки или износа. С производст­ венной стороны В . требует определенной точ­ ности и з г о т о в л е н и я э т и х д е т а л е й , п р и чем В . м о ж е т п р о в о д и т ь с я и л и в п р е д е л а х одного з-да или на всех п р е д п р и я т и я х данной стра­ ны, и л и д а ж е в м е ж д у н а р о д н о м м а с ш т а б е . Д л я осуществления В . в производстве необходимы, кроме специальных прецизион­ ных станков и достаточно обученного перСоотношение размеров ходится между указанными размерами ка­ л и б р о в , т . е. е с л и оно м е н ь ш е б о л ь ш е г о и больше меньшего из обоих соответствующих калибров. Д л я обеспечения вхождения двух спаренных деталей (напр, вала и отверстия) более ц е л е с о о б р а з н о , ч т о б ы отверстие и м е л о ошибку в бблыпую сторону, а вал—в мень­ ш у ю , чем н а о б о р о т . П о э т о м у и з п р е д е л ь н ы х стержневых калибров для измерения изго­ т о в л я е м ы х о т в е р с т и й о д и н д . б. н о р м а л ь н ы м , т . е. и м е т ь т о ч н ы й р а з м е р , а д р у г о й — н е с к о л ь ­ ко больше нормального, на величину раз­ решаемого допуска; при проверке отверстия н е о б х о д и м о с л е д и т ь , ч т о б ы в н е г о м о г войти н о р м а л ь н ы й с т е р ж н е в о й к а л и б р и не в х о д и л больший к а л и б р . Точно т а к ж е при проверке вала последний должен входить в нормаль­ н ы й к а л и б р - к о л ь ц о и не в х о д и т ь в м е н ь ш е е к о л ь ц о . Эти у с л о в и я о б е с п е ч и в а ю т т о , что в а л с д е л а н с о б у с л о в л е н н ы м допуском (см.) в меньшую сторону, а отверстие—с допу­ с к о м в б б л ы п у ю с т о р о н у . Д л я в а л о в и от­ верстий, сопрягаемых д р у г с другом в виде п о д в и я ш о г о с о е д и н е н и я ( с м . Посадка), не­ точность изготовления, или допуск, сле­ дует предусматривать в глубь мате­ р и а л а к а к д л я вала, т а к и д л я отвер­ стия, и притом нормальный калибр должен проходить в изделие, а калибр с отклоне­ нием ( б р а к о в о ч н ы й ) не д о л ж е н п р о ­ ходить. Между и з д е л и я м и , к а л и б р а м и и т. н. к о н т р - к а л и б р а м и , т . е, к а л и б р а м и , с л у ж а ­ щими д л я измерения первых калибров, су­ ществует соотношение размеров, к-рое мож­ но в и д е т ь и з н и ж е с л е д у ю щ е й т а б л и ц ы (где а—чертежный р а з м е р , Е—допуск д л я изде­ л и я и б—допуск для калибра): изделиями и калибрами. между Каким калибром проверяются i изделия Какое изделие проверяется Наименование калибра форма результат размер обмера калиб­ ром а+Е а а а-Е Не должен проходить Должен проходить Не должен проходить Должен проходить Калибры для проверки калиброп (контр-калибры) результат обмера контр-калибром Должен проходить » » » » Не должен проходить Не должен проходить Должен проходить Не должен проходить Должен проходить форма размер а+Е а+Е-б а+б а а а-б а-Е+б а-Е Браковочный Стержнем Кольцо Проходный Стержнем Кольцо Кольцо Стержень Стержень Стержень Браковочный Кольцом Проходный Кольцом со н а л а , н а д л е ж а щ и е и з м е р и т е л ь н ы е п р и б о ­ ры (калибры, шаблоны), дающие возмож­ ность производить измерения с обусловлен­ ною т о ч н о с т ь ю . П р и этом мерительные при­ боры (см.) д о л ж н ы не т о л ь к о у д о в л е т в о р я т ь с о в р е м е н н ы м т р е б о в а н и я м в смысле т о ч ­ н о с т и , но в в и д у и х у п о т р е б л е н и я п р и с т а н ­ к а х не д о л ж н ы и з м е н я т ь с я п р и н е о с т о р о ж ­ ном и л и н е у м е л о м о б р а щ е н и и . К ч и с л у т а ­ к и х п р и б о р о в о т н о с я т с я в в е д е н н ы е в сере­ дине 90-х г г . п р е д е л ь н ы е калибры (см.)— стержни и кольца. К а ж д ы й из этих калиб­ р о в д а е т с я в д в у х р а з м е р а х , и з к - р ы х один является наименьшим из допустимых д л я данного изделия, а другой—наибольшим. Изделие считается годным, если размер на- Йзделия, выдерживающие проверку про­ ходными и непроходными к а л и б р а м и , имеют п р и этой схеме в е р о я т н ы е р а з м е р ы : к о л ь ц о , Е Е а + —, а с т е р ж е н ь а — —; и з с о п о с т а в л е н и я э т и х р а з м е р о в я с н о , что в х о ж д е н и е с т е р ж н я в к о л ь ц о о б е с п е ч е н о . В схеме п о к а з а н о , что п р и системе п р е д е л ь н ы х к а л и б р о в и п р а ­ вильно в з я т ы х допусков обеспечивается В . изготовляемых частей. Наиболее распространенной и разработан­ ной из систем я в л я е т с я в настоящее в р е м я г е р м а н с к а я система д о п у с к о в D I N ( с о к р а ­ щ е н , н а и м е н о в а н и е Deutsche Industrie Normen). В о с н о в у с о в р е м е н н о й с и с т е м ы д о п у ­ сков положено установление минимального