* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

591 т . е. в е с г и р и Р, у р а в н о в е ш и в а ю щ е й р ВЕСЫ груз, Табл. 5.—Стандартные размеры т и ч н ы х в е с о в (ОСТ 258). Наибольшая на­ грузка в кг Разме­ ры про­ филей рыча­ гов в мм Ь 592 деся­ Рас­ сто ян. между опор­ ными приз­ мами в мм А равняется —. Допуск п р и наибольшей на­ грузке ± 0 , 1 % . ~~ Н а практике наиболее употребительны с л е д у ю щ и е системы т о в а р н ы х в е с о в . а ) Д е с я т и ч н ы е В . (системы К в и н т е ы ц а ) и з о б р а ж е н ы в с х е м а т и ч . в и д е н а ф и г . 18. Железное коромысло с отношением плеч С А : СВ=10. Плат­ форма $ помощью тяги В К подвеше­ Приблиз. вес в кг Длина Размеры платформы плеч в мм и ее пло­ щадь 1 L h 36 45 70 200 500 1 000 30—35 70—75 600x600 = = 0.36.Н* 800x800 = = 0.64Л1 а 1 103 134 618 10 804 12 365 530 734 180—200 1100X1100= 184 1104 16 = 1,21М на к короткому плечу коромысла; r ^ - " ~ другой край плат- • ~~* формы опирает­ ся на подплатформенный железный рычат в д в у х точ­ к а х В и В . Последний лежит одним кон­ цом н а опорных п р и з м а х Е и Е , а дру­ г и м к о н ц о м п о д в е ш е н п р и п о м о щ и т я г и HF к короткому плечу коромысла. Нагрузку весов Q мы можем р а з л о ж и т ь на Q и Q . З а м е н и м Q р а в м о з н а ч у щ е й с и л о й х, а п о с л е д н ю ю — с и л о й у: / D 4 х х x 2 2 ED х : Q =ЕВ 2 : EF, о т к у д а х= Q --^p 2 у : х = СН : СВ, о т к у д а у = х - ^ . Подставив в последнее равенство значение ED • СН х и з п р е д ы д у щ е г о , п о л у ч и м : у = Qi-^F-CB & Е с л и ЕВ : EF= СВ : СН, т о у= Q , и в этом случае точка В находится под дей­ ствием с и л : т.е. в с е г о взвешиваемого груза. Д л я урав­ н о в е ш и в а н и я п о с л е д н е г о к т о ч к е А д . б. п р и ­ л о ж е н , согласно условию, г р у з Р = ^ . От­ ношение плеч подплатформенного рычага ЕВ : E Fu. б. п р о и з в о л ь н о , п р и у с л о в и и , чтобы т а к о в о ж е б ы л о и о т н о ш е н и е п л е ч к о р о м ы с л а СВ : СН. П р а к т и к а у с т а н о в и л а к а к наиболее рациональное отношение 1:6. Весьма часто десятичные весы снабжают­ с я особым и з о л и р у ю щ и м а п п а р а т о м , б л а ­ годаря которому платформа во время про­ ц е с с а н а в а л к и г р у з а о п и р а е т с я не н а п р и з ­ мы, а на р а м у весов. Р а с ч е т п о д п л а т ф о р м е н н ы х ры­ ч а г о в . Безопасная нагрузка на рычаг 2 2 2 2 ф о р м е н н ы х р ы ч а г а х 2-го р о д а : д л и н н о г о и короткого. Длинный треугольный рычаг соединен с к о р о м ы с л о м АВ ж е л е з н о й т я г о й MB, и т . о . в с я н а г р у з к а п л а т ф о р м ы п е р е ­ дается л и ш ь в од­ ну точку коромыс­ л а . Р ы ч а г и соеди­ н е н ы м е ж д у собой к о л ь ц а м и GF, о х в а ­ т ы в а ю щ и м и соеди­ нительные призмы F. О п о р н ы е п р и з ­ м ы ! ) , В ,К,К под­ в е ш и в а ю гея к о с ­ новной раме при помощи качающих­ ся сережек. Отно­ шение плеч коротк. р ы ч а г о в КН : KG д о л ж н о быть р а в ­ но о т н о ш е н и ю от­ резков длинного р ы ­ ч а г а BE : BF, ч т о Фиг. 19. и обеспечивает п а ­ раллельное подымание и опускание плат­ формы, а равно совершенно одинаковую пе­ р е д а ч у н а г р у з к и от в с е х ч е т ы р е х у г л о в к т о ч к е F. Отсюда я с н о , что о б щ а я н а г р у з К » платформы пере­ О дается в точку В к о р о м ы с л а в отно­ ш е н и и ED : ВМ, т . е. Х Х ^ DM р о м ы с л о АВ т а к ж е неравиоплечно, то для уравновешива­ ния груза х гиря Р д о л ж н а и м е т ь вес Р= СВ д "5 » EDCB DM-АС Фиг. 20. Х & AC Размеры плеч рыча гов п о д б и р а ю т с я т а к . о б р . чтобы произведв& . р а в н я л о с ь 50, 100, 200 и т . д . , ние смотря по тому, строятся л и весы пятидесятичные, сотенные, двухсотенные и т . д . Обычно д л я в е с о в с г р у з о п о д ъ е м н о с т ь ю в 100 и 200 кг п р и м е н я е т с я отношение 1 : 50, д л я более ж е к р у п н ы х весов — 1 : 100. С т а н д а р т н ы е р а з м э р ы весов Ф е р б е н к с п р и ­ в е д е н ы в т а б л . 6. Расчет чугунных подплатфор­ менных рычагов. Профиль рычагов д . б. н е с и м м е т р и ч е н по о т н о ш е н и ю к ней­ тральной оси. Теоретически целесообразно L ЬН *Т г v L Р = у _ , а т . к . в ы ш е б ы л о п р и н я т о у —6, то Р =-j^zr п о л а г а я , что н а к а ж д у ю точ­ к у опоры действует груз, равный половине наибольшей н а г р у з к и . Стандартные разме­ р ы д е с я т и ч н ы х в е с о в п р и в е д е н ы в т а б л . 5. б) Т о в а р н ы е В. с и с т е м ы Ферб е н к с ( ф и г . 19 и 20). П л а т ф о р м а S л е ж и т с в о и м и у г л а м и н а ч е т ы р е х п р и з м а х Е, Е , Н и Н , залитых в двух чугунных подплатх х