* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

405 ВАТОЧНИК 406 снабжаются загрузочными и выпускными автоматически действующими аппаратами й мощными эксгаустерами д л я у д а л е н и я п ы ­ ли; в в о л ч к а х с т а р о й к о н с т р у к ц и и н е о б х о ­ димо устраивать автоматическое приспосо­ бление, препятствующее попаданию р у к ра­ бочего в п а л ь ц ы в р а щ а ю щ е г о с я б а р а б а ­ н а . В т р е п а л ь н ы х м а ш и н а х н а с т и л ь н о й сис­ темы самое о п а с н о е место—б и л о, и л и т р е ­ п а л о , — д о л ж н о быть о г р а ж д е н о к р ы ш к о й с автоматическим запором, а перед прием­ ными р и ф л е н ы м и ц и л и н д р а м и д о л ж е н н а х о ­ диться деревянный предохранительный ва­ лик, ограждающий р у к и рабочего при за­ п р а в к е х о л с т а . К р о м е т о г о д . б. у с т р о е н ы защитные приспособления против поврежде­ ния рук при заправке холста под навива­ ющую скалку, против попадания р у к под плющильные валы передка машины и под колосники. В концещипальных машинах доступ к быстровращающимся кольчатым б а р а б а н а м д . б. о г р а ж д е н к р ы ш к а м и с а в т о ­ матическим запором, а приемные рифленые цилиндры должны иметь приспособление д л я быстрого останова и обратного хода и х п р и попадании в них р у к рабочего. В чесальных машинах опасные части—приемный в а л и к (задний вальян), барабан, передний в а л ь я н , р а б о ч и е в а л и к и и б е г у н к и — д о л ж н ы быть закрыты ограждающ. крышками (деревян­ ными) , открывание которых на ходу машины не д о л ж н о д о п у с к а т ь с я ; п р и е м н ы й в а л и к н а ­ глухо закрывается крышкой. Чистильный валик, б е г у н , или в о л ч о к , спереди б а р а б а н а д . б. в в и д у о п а с н о с т и (800 о б / м . ) закрыт глухим футляром. П р и питании че­ с а л ь н ы х не х о л с т а м и , а в н а с т и л к у , в р у ч н у ю (что и н о г д а в с т р е ч а е т с я ) , о п а с н ы м я в л я е т с я подсовывание смески под приемные в а л и к и (иногда покрытые игольчатой кардой), а по­ т о м у в а л и к и д. б. о г р а ж д е н ы п о д л и н е о с о б ы ­ ми п р е д о х р а н и т е л ь н ы м и щ е ч к а м и . В н о в ы х чесальных ваточных машинах должны быть автоматически действующие ограждающие передний вальян к р ы ш к и . В В . п. опасными я в л я ю т с я работы по прочесыванию в а л ь я н а (а если нет б е г у н а , т о и п о п р о ч е с ы в а н и ю б а р а б а н а ) особыми ч и с т и л ь н ы м и щ е т к а м и ; эти р а б о т ы м. б. п о р у ч а е м ы т о л ь к о в п о л н е опытным рабочим-чесалям. Кроме того во в с е х м а ш и н а х В. п . все о п а с н ы е з у б ч а т ы е , р е ­ м е н н ы е , в е р е в о ч н ы е п е р е д а ч и и все в ы с т у п а ­ ющие концы быстровращающ. валов должны ограждаться футлярами, решетками и кол­ паками, надежно укрепленными на местах. Лит.: Ш в а р а б о в и ч А., Техника безопасно­ сти в бумагопрядильном и ткацком производстве, Москва, 1926; Ш е в а л е в Н . , Техника безопасно­ сти, Москва, 1926. А . Шварабович. с я т а к ж е и к а к м е д о н о с н о е р а с т е н и е . В СССР В. в небольших размерах разводится в югозападной части У к р а и н ы ; в последнее вре­ м я в СССР к н е м у п р о я в л я ю т и н т е р е с . ВАТТ, единица мощности,—электрическая мощность, поглощаемая при прохождении тока силою в один ампер через проводник с с о п р о т и в л е н и е м в о д и н о м . Один в а т т р а ­ в е н э л е к т р и ч е с к о м у н а п р я ж е н и ю в один в о л ь т , п о м н о ж е н н о м у н а с и л у т о к а в один а м п е р . Один ватт равен т а к ж е механиче­ с к о й м о щ н о с т и в один м е ж д у н а р о д н ы й д ж о ­ у л ь в одну секунду. Обозначение: вт или W . В промышленности часто применяют единицы мощности кратные В . , киловатт и м е г а в а т т . В старых к н и г а х д л я обозначе­ н и я В . в с т р е ч а е т с я е щ е в ы р а ж е н и е «уатт» и л и «уат». С м . Справочник физических, хи­ мических и технологических величин. В А Т Т М Е Т Р , прибор д л я измерения элек­ трической мощности, расходуемой в какомнибудь участке электрической цепи. В тех­ нике и в лабораторной практике применяет­ ся ваттметр двух типов: электродинамиче­ ский и индукционный. Электродинамический В . осно­ в а н н а взаимодействии токов и состоит и з д в у х о б м о т о к ( ф и г . 1): н е п о д в и я ш о й а, н е с у ­ щей весь т о к цепи / , и п о д в и ж н о й 6, несу _ щ е й т о к г, п р о п о р |ГГ | циональн. напряжеУ<Г~° нию цепи. Подвиж­ н а я обмотка соединя­ ется последователь­ но с б о л ь ш и м б е з и н ДУКЦИОННЫМ СОПрОФиг. 1. тивлением и включа­ ется параллельно приемнику. Т о к к подвиж­ н о й обмотке п о д в о д и т с я п о д в у м с п и р а л ь ­ ным п р у ж и н к а м с, к о т о р ы е в т о ж е в р е м я создают в р а щ а ю щ и й момент, противодей­ ствующий повороту обмотки. П р и синусои­ д а л ь н ы х т о к а х , е с л и Е—эффективное напря­ ж е н и е , I—эффективная сила тока однофаз­ н о й ц е п и и <р—угол с д в и г а ф а з м е ж д у т о к о м и н а п р я ж е н и е м , м о щ н о с т ь Р, п о т р е б л я е м а я в цепи, выражается произведением: Р=1-Е-cos <р. (1) В электродинамических ваттметрах взаимо­ действие д в у х магнитных потоков Ф и Ф > созданных токами I и г в обмотках, обра­ з у е т момент в р а щ е н и я : М =к -Ф -Ф -cos {<р— a)=k -I-i-cos (