* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

265 ВАГРАНКА 266 со в з р ы в о м , в о с п л а м е н я е т с я и п р и ч и н я е т б о л ь ш и е р а з р у ш е н и я . Н а ф и г . 10 п р е д с т а ­ влен т . н . двойной предохранит, к л а п а н , со­ с т о я щ и й и з к о р о б к и , п р и к р е п л е н н о й вместе с сеточной п р о к л а д к о й к в о з д у ш н о й к о л ь ц е ­ вой коробке. П р у ж и н а пшкнего к л а п а н а Ъ выбирается с т а к и м расчетом, чтобы к л а п а н опускался книзу при д а в л е н и и о к . 200 мм вод. столба в возду­ х о п р о в о д е . П р и оста­ новке д у т ь я , очевид­ но , к л а п а н д о л ж е н приподняться, и воз­ д у х и з в н е будет п р о ­ никать в шахту ва­ гранки, благодаря чему вытекание оки­ си у г л е р о д а не будет и м е т ь места и , с л е д о ­ вательно, устранится опасность взрыва. П р а к т и ч е с к и п р и от­ сутствии предохра­ нительных кл апанов, Фиг. 10. н е м е д л е н н о по оста­ новке д у т ь я , открывают фурменные г л я д е л ­ к и . П р у ж и н а верхнего к л а п а н а а рассчи­ тана на наибольшее давление, на к-рое пред­ п о л о ж е н а р а б о т а В . , и о т к р ы в а е т с я в момент повышения д а в л е н и я в воздухопроводе, что случается при зашлаковании фурм. Ших­ товые м а т е р и а л ы п о д а ю т с я н а к о л о ш н и к о ­ вую площадку подъемниками различной кон­ струкции и з а г р у ж а ю т с я в В . через к о л о ш ­ никовое окно. К о л о ш н и к о в а я площадка-по­ мост р а с п о л о ж е н а н а у р о в н е з а г р у з о ч н о г о окна вокруг В.; на ней р а з м е щ а ю т все составные части ш и х ­ ты. С а м а я з а г р у з к а ш и х т ы в в а г р а н к у мо­ жет производиться как вручную, так и каким-либо механич. способом. В немец­ ких литейных весьма распространены ав­ томатич . наклонные подъемники, при ко­ торых завалка ших­ ты в шахту В . проис­ ходит автоматически через боковые ворон­ ки, прикрепленные к к о ж у х у на уровне загрузочного окна, и применение физич. м у с к у л ь н о й силы ра­ бочего с в о д и т с я к минимуму. Однако, Фиг. 11. несмотря на значительное распространение этого с п о с о б а з а г р у з к и , его н е л ь з я п р и з н а т ь в п о л н е р а ц и о н а л ь н ы м , ибо п р и б о к о в о й з а ­ валке в шахту материалов происходит нерав­ номерный (косой) сход к о л о ш , и п л а в к а мо­ ж е т р а с с т р о и т ь с я со в с е м и в ы т е к а ю щ и м и и з этого п о с л е д с т в и я м и . Г о р а з д о у д о б н е е загрузочное устройство, допускающее пода­ чу ш и х т ы по оси В . ( ф и г . 11). Данные о самых разнообразных устрой­ ствах д л я вагранки имеются в большом к о л и ч е с т в е в с о в р е м е н н о й л и т е р а т у р е по в о ­ просам литейного дела. Лит.: К н а б б е В . С , Чугунолитейное дело, т. 1, СПБ, 1900; е г о ж е , Литейное дело, СПБ, 1900; Ч е р н о в Д . К., Литейное дело, СПБ, 1901 (литогр.); Е в а н г у л о в М. Г.. Технология металлов. Ли­ тейное дело, M.—Л., 1925; К е р к Э., Вагранка. СПБ, 1906; Г а в р и л е н к о А. П., Литейное дело, 3 изд., Москва, 1925; Н ii 11 е, Справочная книга для металлургов, пер. с 3 немец, изд., M.—Л., 1927; Н u 11 е—производственный, Справ, по технике про­ изводства и т. д . , т. 3, пер. с нем., М., 1926; Л е д еб у р А., Чугуно- и сталелитейное дело, пер. с нем., СПБ, 1902; G e i g e r С , Handbuch der Eisen-und Stahlgiesserei, B . 2, 2 Aufl., В . , 1927; O s a n n B „ Lehrbuch d. Eisen- u. Stahlgiesserei, 5 Aufl., Lpz., 1922; I r r e s b e r g e r C , Kupolofenbetrieb, 2 Aufl., В., 1922; S t a d t m u l l e r H . , Die Schmelzofen d. Eisen-, Stahl- u. Metallgiesserei, 2 Aufl., Karlsruhe, 1922; M e h r t e n s J . , Deutsches Giesserei-Tasehenbuch, Miinchen, 1924; Deutsche Giesserei-Taschenbuoh, yerl. Oldenbourg, Miinchen—В., 1927. H. Соколов. Техника безопасности. О с н о в н о й п р и ч и ­ ной опасности я в л я е т с я С О — - у г а р н ы й г а з , р а з в и в а ю щ и й с я в процессе работы в а г р а н к и . Во и з б е ж а н и е п р о н и к н о в е н и я СО в п о м е щ е ­ ние литейной к о ж у х В . д о л ж е н иметь плот­ ные ш в ы , состояние к о т о р ы х д о л ж н о п р о ­ в е р я т ь с я не р е ж е д в у х р а з в г о д . Н а и б о л ь ­ шей опасности подвергается рабочий персо­ нал, работающий на колошниковой пло­ щ а д к е . В э т о м месте н е о б х о д и м о и м е т ь в е н ­ тиляционное устройство, обеспечивающее быстрое удаление в ы д е л я ю щ и х с я и з за­ грузочного отверстия газов. Наиболее ради­ кальной мерой улучшения условий труда яв­ ляется механизация з а г р у з к и В . П р и пере­ р ы в а х д у т ь я СО м о ж е т о б р а з о в а т ь в з р ы в ч а ­ т у ю смесь с в о з д у х о м , в в и д у чего н а к о н ц а х воздухопроводов надлежит ставить запори, з а д в и ж к и ; м е ж д у В . и в о з д у х о д у в к а м и д . б. устроена сигнализация. Однако наиболее надежным устройством д л я предупреждения взрывов являются специальные клапаны. Выпуск из вагранки чугуна сопровоясдается каждый раз обильным выделением газов и и с к р . Д л я устранения опасности необходимо у с т р о и т ь н а д местом в ы п у с к а в ы т я ж н о й к о л ­ пак, а спускной жолоб на возмояшо большей длине должен быть закрытым. Пробивание очка является операцией, требующей боль­ шой ловкости и сопряженной с опасностью, в в и д у чего в е с ь м а ж е л а т е л ь н а м е х а н и ­ з а ц и я этой работы. В а ж н ы м условием без­ опасности явлется п р а в и л ь н ы й поток ра­ бочих при разборе металла из В . : порожние к о в ш и д о л ж н ы п о д а в а т ь с я по о д н о м у н а ­ правлению , а наполненные — разноситься по другому. П р и неисправности футеровки может раскаливаться железный к о ж у х В . Ч т о б ы не п р е р ы в а т ь п л а в к и , н е р е д к о п о л и ­ вают к о ж у х водой. Операция эта неодно­ к р а т н о п р и в о д и л а к в з р ы в а м от п о п а д а н и я расплавленного ч у г у н а и л и ш л а к о в на мок­ рую землю с тяяселыми последствиями д л я р а б о т а ю щ и х , в в и д у чего она безусловно не должна допускаться. Очень вредную и опас­ ную операцию представляет выпуск шлаков и з В . по о к о н ч а н и и п л а в к и ( у ш и б ы и о ж о г и при открывании дна, выделение газов и пара при поливании шлаков водой). Необходимо устройство соответствующих приспособле­ ний, облегчающих эту работу (крючья, зу­ б и л а , козлы); еще л у ч ш е у с т р а и в а т ь под В . погреба-приемники д л я шлаков. П р и произ­ водстве ремонта футеровки В . н а рабочего может упасть сверху какой-нибудь предмет.