* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

71 БУРЕНИЕ 72 вращательном Б . порода высверливается специальными быстро в р а щ а ю щ и м и с я доло­ т а м и , с р е з а ю щ и м и ее с в о и м и о с т р ы м и к р о м ­ к а м и и л и д р о б я щ и м и ее ( п р и т в е р д ы х п о р о ­ д а х ) з у б ь я м и ш а р о ш е к . Эти д о л о т а п о л у ч а ю т д в и ж е н и е от в р а щ е н и я к о л о н н ы т р у б ч а т ы х ш т а н г , т а к н а з . б у р и л ь н ы х т р у б , д и а м . 65— 150 мм. П о э т и м т р у б а м п р и Б . н а к а ч и в а ю т глинистый р а с т в о р , который через отверстие в долоте п о с т у п а е т к з а б о ю и , д в и г а я с ь о б ­ ратно вверх между штангами и стенками с к в а ж и н ы , у н о с и т с собой н а п о в е р х н о с т ь измельченную долотом породу. Д л я крепле­ н и я стенок с к в а ж и н ы обсадными трубами штанги с долотом извлекаются и з скважины, а затем у ж е спускаются обсадные трубы. Дальнейшее углубление с к в а ж и н ы может п р о д о л ж а т ь с я м е н ь ш и м д и а м е т р о м . Этот спо­ соб п о к а з а л особую у с п е ш н о с т ь в очень р ы х ­ л ы х и мягких породах, дающих обвалы и п р е д с т а в л я ю щ и х поэтому большие трудности п р и у д а р н о м б у р е н и и . О д н а к о в последнее в р е м я с п р и м е н е н и е м д и с к о в ы х и особенно ш а р о ш е ч н ы х д о л о т э т и м способом п р о х о ­ д я т с я довольно легко и твердые породы. Э к о н о м и ч н о с т ь этого с п о с о б а о б у с л о в л и ­ вается к а к дешевизной самих буровых ра­ бот, т а к и у м е н ь ш е н и е м н а 5 0 % и б о л ь ш е стоимости к р е п л е н и я с т е н о к . П о с л е д н е е д о ­ стигается большими выходами колонн труб и з п р е д ы д у щ е г о б а ш м а к а , до 600—800 м. Например, при ударном штанговом Б . сква­ ж и н у , г л у б и н о й в 800 м, н а ч и н а ю т т р у б а м и д и а м . в 1,2 м и , с п у с т и в от 12 д о 16 к о л о н н , з а к а н ч и в а ю т т р у б а м и в 300 и л и 250 мм; п р и у д а р н о - к а н а т н о м способе ее н а ч и н а ю т т р у б а м и в 550—650 мм и , с п у с т и в 6—8 к о ­ лонн труб, заканчивают скважину трубами в 250—200 мм; п р и в р а щ а т е л ь н о м ж е с п о ­ собе н а ч и н а ю т с 400 мм и п р и д в у х и л и , редко, трех колоннах труб заканчивают 200 и л и 150 мм. Д а л е е одним и з к р у п н ы х д о с т о и н с т в этого способа я в л я е т с я г л и н и ­ з а ц и я стенок с к в а ж и н ы промывочным рас­ твором, с л у ж а щ а я во многих случаях хо­ р о ш и м т а м п о н и р у ю щ и м с р е д с т в о м . К недо­ с т а т к а м этого способа Б . о т н о с и т с я т р у д ­ ность точного определения проходимых по­ р о д , к - р ы е р а з м е л ь ч а ю т с я д о л о т о м и смеши­ в а ю т с я с р а с т в о р о м г л и н ы . В последнее в р е ­ м я б у р о в ы е т е х н и к и о б р а т и л и н а это в н и ­ мание, и у ж е имеется несколько приспособ­ л е н и й д л я о т б о р а п о р о д с з а б о я , н о все э т и способы с в я з а н ы с з а т р а т о й з н а ч и т е л ь ­ ного в р е м е н и и у м е н ь ш е н и е м с к о р о с т и п р о ­ х о д к и . С у с о в е р ш е н с т в о в а н и е м способов от­ бора пород вращательное Б . с промывкой м о ж н о будет с у с п е х о м п р и м е н я т ь и к р а з ­ ведочному Б . , что значительно удешевит и ускорит эти работы. Другим недостатком этого способа я в л я е т с я л е г к о п о л у ч а ю щ е е с я искривление с к в а ж и н ы при крутом падении п л а с т о в и в т в е р д , п о р о д а х . Это о б с т о я т е л ь ­ ство, з а т р у д н я ю щ е е т а м п о н а ж с к в а ж и н ы , я в л я е т с я и н о г д а п р и ч и н о ю о т к а з а от р а с с м а ­ т р и в а е м о г о способа. П р и в р а щ а т е л ь н о м Б . с промывкой затрата энергии на единицу про­ ходки меньше, нежели при ударном штан­ говом и л и к а н а т н о м Б . , т . к . , в о - п е р в ы х , с а м ы й п р о ц е с с р а з р у ш е н и я п о р о д ы (соскаб­ л и в а н и е ее долотом и л и д р о б л е н и е ш а р о ш к а ­ ми) требует м е н ь ш е й з а т р а т ы с и л ы , чем п р и ( откалывании долотом, а во-вторых, потому, что д о л о т о в с е г д а р а б о т а е т н а ч и с т о м , п р о ­ мытом з а б о е . Б о л ь ш а я с к о р о с т ь в р а щ а т е л ь ­ ного Б . п о с р а в н е н и ю с у д а р н ы м о б ъ я с н я е т ­ с я т е м , ч т о не п р и х о д и т с я т р а т и т ь время, н а ч и с т к у з а б о я . К р о м е того г л и н и з а ц и я стенок с к в а ж и н ы и непосредственное д а в л е н и е стол­ ба р а с т в о р а ( у д . в . 1,1—1,4) п р е д о т в р а щ а ю т о б в а л ы п о р о д , и поэтому м о ж н о к р е п и т ь с к в а ж и н у п о с л е п р о х о ж д е н и я 600—800 м. П р и Б . с к в а ж и н в р а щ а т е л ь н ы м способом, к а к и п р и у д а р н о м способе, с н а ч а л а соору­ ж а ю т б у р о в у ю в ы ш к у и у с т а н а в л и в а ю т бу­ ровой станок; при бурении неглубоких раз­ ведочных с к в а ж и н применяют специальные буровые станки с мачтами, которые выпол­ н я ю т р о л ь в ы ш к и и несут н а в е р х н е м к о н ­ це п о д ъ е м н ы й р о л и к . У с т а н а в л и в а ю т т а к ж е м е ш а л к и д л я г л и н и с т о г о р а с т в о р а , отстоечные п р и с п о с о б л е н и я д л я о ч и с т к и р а с т в о р а от п е с к а и т а к н а з ы в . г р я з е в ы е насосы д л я н а к а ч и в а н и я этого р а с т в о р а в с к в а ж и н у . Вращательные буровые с т а н к и в суще­ с т в е н н ы х ч а с т я х в с е сходны м е ж д у собой и различаются только конструкцией отдель­ н ы х д е т а л е й . О н и состоят и з : а ) г л а в н о г о т р а н с м и с с и о н н о г о в а л а , б) л е б е д к и , к о т о ­ р а я с в я з а н а посредством ц е п н о й п е р е д а ч и с главным валом и служит д л я подъема и с п у с к а и н с т р у м е н т а и обсадных т р у б , и , н а ­ конец, в) вращательного стола, передаю­ щ е г о в р а щ е н и е п р и п о м о щ и ц е п и от г л а в н о ­ го в а л а к о л о н н е б у р о в ы х ш т а н г и д о л о т у . Н а главном трансмиссионном в а л у насалсены з у б ч а т ы е к о л е с а д л я цепей Г а л л я : о д н о — д л я соединения с двигателем, не­ сколько колес ( 1 — 3 ) — д л я сообщения раз­ личных скоростей подъемному барабану ле­ б е д к и и одно — д л я д в и ж е н и я в р а щ а т е л ь ­ ного с т о л а . И н о г д а н а г л а в н ы й в а л н а с а ­ ж и в а ю т з у б ч а т о е к о л е с о д л я п е р е д а ч и дви­ ж е н и я г л и н о м е ш а л к е . Д в и ж е н и е от в а л а п е р е д а е т с я ц е п я м Г а л л я с п е ц и а л ь н ы х , очень п р о ч н ы х , к о н с т р у к ц и й . Н а обоих к о н ц а х главного вала, выступающих за стойки, на­ глухо насажены две катушки, служащие для подтягивания в башню с помощью переки­ нутого& через н и х пенькового каната раз­ личных тяжестей, а также д л я свинчивания и развинчивания буровых штанг и обсадных труб. Н и ж е трансмиссионного вала л е ж и т в а л п о д ъ е м н о г о б а р а б а н а л е б е д к и . С обе­ и х сторон этого барабана н а одном с ним в а л у н а с а ж е н ы з у б ч а т ы е к о л е с а (цепные з в е з д о ч к и ) (одна, д в е и л и т р и ) , к о т о р ы е п р и п о м о щ и б е с к о н е ч н ы х цепей с о е д и н я ю т с я с соответствующими зубчатыми колесами трансмиссионного в а л а и служат д л я пе­ р е м е н ы с к о р о с т е й . П о д ъ е м н ы й б а р а б а н со­ стоит и з д в у х ч у г у н н ы х и л и с т а л ь н ы х ш а й б и наглухо зажатого между ними клепаного и л и л и т о г о ц и л и н д р а , д и а м е т р о м 0,3—0,4 JH и д л и н о й 0,9 — 1 , 8 м, н а к о т о р ы й н а м а т ы ­ вается талевой канат. С шайбами бараба­ н а н е п о с р е д с т в е н н о соединены две т о р м о з ­ н ы х ш а й б ы с л е н т о ч н ы м и т о р м о з а м и , с де­ р е в я н н ы м и и л и и з п р е с с о в а н н о г о асбеста к о л о д к а м и . О б а т о р м о з а у п р а в л я ю т с я од­ ной р у к о я т к о й . Д л и н а барабана зависит от г л у б и н ы с к в а ж и н ы . Вращательный, или поворотный, I стол (вращатель), устанавливаемый над